KAMAZ DAKAR RED BULL RC TEAM

En attendant les adhésifs de la Jeep, je vous présente un autre chantier que j'ai en cours

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ca va etre super ce projet là!

j'ai hâte de voir la suite

Que de talents!!!!! OUF!!! Et la patience...

Bien d'accord, beau projet! la cabine est très bien partie

Merci à vous tous, quelques nouvelles photos arrivent...

Les détails fabriqués hier
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C'est malade !!!!

Merci à vous tous

t'a prévu quoi comme roues

J'hésite entre du 1.9 et du 2.2 de Wraith qui ont le bon dessin de sculpture, mais bon j'ai commandé les 2.2 pour voir ce que cela donne.

Si tu trouves les AR60 trop larges, tu peux toujours réduire leur largeur.
Avec ce que tu as fais pour ce projet et ton jeep, tu ne devrais pas avoir de problème à faire cette modification

j'ai peut-être fait un lien un peu rapide dans ma tête de 2.2 vers AR60...

Sauf erreur de ma part AR60, ce sont les axes de ponts du Wraith, mais je ne suis pas un spécialiste de la méca, j'adore construire des carrosseries et si possible utiliser des méca "stock"...

oui les AR60 sont les ponts du wraith.
Je préfère leur look a ceux du scx10, mais j'aime surtout pour pouvoir utiliser les knuckles/c-hubs inclinés qui offrent une meilleure traction en virage et qui peuvent être inclinés pour avoir un meilleur angle de pinion.
C'est assez simple de les modifier pour les avoir plus courts, mais effectivement, ce n'est plus stock

oui les AR60,
sur un Kamaz 1:1 les roues font 1.25 m

Dede 33 a écrit:oui les AR60,
sur un Kamaz 1:1 les roues font 1.25 m

Merci pour l'info, actuellement je bosse sur la cellule AR, gros morceau car je veux un côté qui s'ouvre...

Quelques photos de l'avancement des travaux

Réalisation du logo de calandre
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Construction de la cellule AR
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Fabrication du support de roues de secours
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Fabrication du réservoir de 1000 litres
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La suite...
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Belle avancé

Les AR60 sont d'un bon volume

Ouf ! C'est immense ! Beau travail !

Bon, je suis de retour, j'ai reçu mon châssis, donc grosses modifications, avec les moyen du bord car pas de matériel pour souder le métal donc... Je suis pas super satisfait du résultat sur le plan esthétique, mais cela le fait quand même, j'essayerai d'arranger cela au montage final...

Bref, rallonge du châssis SCX à l'avant et à l'arrière, j'ai avancé le train av, reculé l'ar et allongé les arbres de transmission, sans rien acheter car c'est l'avantage d'utiliser toujours la même marque, le stock de pièces sup rend bien service.

Le châssis complet allongé
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La méthode employée
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Le résultat avec des roues de2.2 de Wraith
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Et le début du tableau de bord
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Complètement fou... J'adore... Surtout le cab... Il faudrait je mis mette aussi pour mon projet sur base de cc01... Mais j,avoue que j'ai aucune idée comment travailler le styrene comme ca...

wow beau travail!
Continue de nous montrer ta progression

Beau travail !!