Lousse dans la direction

J'ai un lousse dans ma direction. Est-ce que ça peut affecter ma maniabilité? Quel genre de lousse jugez-vous acceptable?

Est-ce qu'il y a quelque chose à faire?

J'ai démonté hier et le lousse ne vient pas du servo en tant que tel.Ça vient des genres de 4 pins de retenues qui sont soutenues par 2 trous par le bas et 4 trous dans le couvercle du servo.

Merci

Sur quel modèle ?

Ce doit être le Arrma Fury Mega SC

Magoo a écrit:Ce doit être le Arrma Fury Mega SC

Exactement. Je fais généralement de la piste plutôt sablonneuse, mais depuis que je suis brushless/lipo, je n'ai plus vraiment le contrôle. Avant d'arriver à la conclusion que je suis juste poche, j'essaie de voir si il y a quelque chose qui m'aide pas.

Quand tu dis que tu n'as plus de contrôle. Decrit le comportement du bolide et dans quel circonstances

As-tu changé les pneus finalement?
Sur mon SC10 avec les pneus sur la fesse, je n'ai pas non plus de contrôle. C'est comme conduire sur la glace.

garde la direction le plus tight posible sans avoir de resistance pis dit toi que un rwd quand tu le torche le devant leve pis avec les roue din air sa tourne pas surtout sur une track haha !

au besoin met lui des shims sur les pivots de suspension et autres endroit du genre, comme dit plus haut assure toi surtout de pas mettre ca trop tight non plus histoire que le tout travail sans restriction, mieux vaux un peu de lousse que trop tight...

le lousse sur un R/C il y en a presque toujours, mais ca ne devrait pas etre incontrolable.  peut etre le servo saver qui est trop lousse, ca c'est nuisible pas mal.  aussi si tu n'as pas de controle ''on power'' c'est peut etre juste un setup de suspension ou de répartition de poids