Rc4wd Jeep Wrangler

Aaahhhh faudrais changer le titre de ton post.... C'est un Trailfinder 1 Jeep edition le frame pas le TF2 SWB... Par contre, c'est le même que moi! Bienvenu dans les antiquités!!!



Je l'ai vu passer sur RCC... il me tentait! Hâte d'aller rider avec toi, ca va faire des belles photos!!!

Les diff en dessous c'est quoi?

jai saute au conclusion trop vite

Je te post les photos des diff tantôt.

Il est presque neuf

Et pour le prix que j'ai payé je suis contemt

Moi je te dirais de trouvé des aimants de neodymium (rare earth magnet) pour faire tenir ton cab.

[img][/img][img][/img]

on dirait des D35

Non dans le temps c'était des D40... Mais il se peut que se soit les D35... En fait c'est la largeur qui change entre les deux de mémoire... Fait longtemps que je l'es ai eu ceux-là...
Et pour les aimants moi je fais tennir mon toit dur avec ca... elles viennent coller sur la roll bar en ligne à brake que j'ai fait. Mon hood aussi tien avec ca.

Tu pourrais en effet faire pareil en en mettant à quelques endroits... Au pire j'en ai encore pas mal à la maison. Je les ai collées avec du shoo goo!

Excusez mon ignorance mais c'est quoi RCC?

Je te shoot un pm!

www.rccrawler.com
rcc

Vous prenez ca ou vos aimants ?

Perso, je les ai pris sur Ebay.

Je dois commandé des shocks pour le Jeep quel longueur ?

Et quel modèle pour qu'ils aient l'air scale ?

Pour la longueur, mesure ce que tu as de besoin!

Mesure en flex le plus long et le plus court, ensuite mesure au repos. Et cherche sur le net. 

C'est mon plus gros problème sur le mien! J'ai des RC4wd comme ca en ce moment:

RC4WD Scale Shocks

Font la job et pour le look à toi de juger:

dodgeboy8888 a écrit:Je dois commandé des shocks pour le Jeep quel longueur ?

Et quel modèle pour qu'ils aient l'air scale ?

Les G-Transition de Gmade sont un bon choix.

En 90 mm c'est réaliste.


Junfac

J'aime bien le look de ceux là

Il y a t il quelqu'un qui a déjà essayé ?
Super lift

Je n'ai pas essayé mais ils ont un super look.

Les super lift n'ont pas d'huile. À toi de voir si tu vas aimer ça...
Pour les G-Transition, fait attention avec la longueur. Les 90 mm ont 90mm en drop donc une fois étirée, il mesure 110 mm. Si tu prends les 80mm, ils font 90mm étiré.

J'essaie de trouver l'info mais je ne trouve pas

Les lames (Leaf spring) sont elles les mêmes que sur le tf2 ?

Moi j'ai ramassé ceux du Trail Stomper:

Trail Stomper Chassis Set

Faudrais mesurer le centre en centre de ceux du TF2 et je comparerais avec les miennes.

Qqn peut nous aider avec la mesure?

dodgeboy8888 j'ai pris tes PM et Je viens de voir ton post et en effet c'est pas un TF2 Oldskoolcj t'as donné la bonne info! Pour les lames mesure les mais je crois que c'est les même. Comme Phil t'as dit c'est une antiquité mais tu peux en faire de quoi de bien.

Aussi, les Superlift sont super! Et tu peux mettre de l'huile dedans avec la viscosité que tu veux. Moi en tout cas je le fais mais je change le o-ring pour des identique que je trouve dans une quincaillerie de marque Moen. Depuis les shocks ne coule pas du tout! j'ai malheureusement pas garder l'emballage donc je peux pas te donner le no de modèle de o-ring mais tu trouvera si tu vas à la quincaillerie avec ton o-ring d'origine!

Merci Phil de ta réponse, j'étais certain qu'on ne pouvais pas mettre d'huile dedans. Ca devient intéressant

Sinon il y a ceux si qui on un look scale à moindre coût.

Vous en penser quoi ?

Quelqu'un a déjà essayé ?

dodgeboy8888 a écrit:Vous prenez ca ou vos aimants ?

Tu peux en trouvez chez Micheals ou Canadian Tire

dodgeboy8888 a écrit:Vous prenez ca ou vos aimants ?

Je cherche se soir voir ce qui me reste et tu viendras en chercher chez nous!

commande passe gmade g-transition 80mm