Moteur fume vorza

Salut
J'ai à peine basher 2 minutes sur le gazon d'un parc que le moteur à senti le brûlé
Je sors le moteur
Le laisse refroidir 5mn
Je test oui le moteur tourne mais il fume lorsque j'accélère
Il est mort???
Je roule en 4s et il fait chaud dehors c'est vrai

bon je viens de le démonter, nettoyé, et y'avait un truc bleu qui aggripait la paroie
il fume en allant à fond
il est foutu ;-(
vous me conseillez quoi comme moteur de remplacement le même en 2200v ou celui-ci?

http://www.cafr.ebay.ca/itm/HPI-101713-1-8-Flux-Scream-1965kV-Brushless-Motor-Vorza-Flux-Trophy-Buggy-Trug-/191125422711?hash=item2c7ff68277

faut rien rajouter peut-être un pinion 15T?
un ventilateur?
Pour du 4S ou 6S?
merci

si tu y vas avec le meme, je contacterais trasher du forum il en a un a vendre ici avec le speed aussi.

http://www.teleguidequebec.com/t32575-moteur-tork-2200kv-et-esc-blur-firmware-mamba-monster

Merci!
Mais j'aimerais changer de moteur

Difficile de savoir ce qui s'est passe sans avoir au moins la temperature de ton moteur. Que tu roules en 4S ou 6S, tout depend de comment tu es geare etc... si tu dis que ton moteur etait a 140 degres, il fumait pas pour ca. Si ton moteur etait au dessus de 200 degres, ca se peut qu'il soit scrap.

La prochaine fois, promene toi avec ton thermometre dans les poches pour regarder ta temperature. Mon Ofna Ultra LX2e je l'ai roule en 6S pendant 40 minutes et le ESC etait a 110 - 115 et le moteur entre 93 et 102 degres donc 4S ou 6S ca change rien si tu es bien geare.

Ok
Mais la température a pas aidé je pense

J'ai rien fais de spécial vraiment
Ça a fumé au bout de 2 mn

pour les gear tu penses que mon pinion 15T était trop juste?
aucune idée du slipper je vais compter les dents

ok j'étais en 15T / 48T je viens de compter

Stock c'est quoi ton gearing sur un Vorza (je suis paresseux j'ai pas le gout de chercher lol)

origine
15T / 48T
lol

en 4S ca devrait pas chauffer alors a moins qu'il y avait de la resistance dans ton driveline quelque part.

Peut-etre juste aussi un vieux moteur qui a eu la vie dure.

C'est ce que je pense, il doit y avoir quelque chose qui fait de la resistance.

c'est vrai que en le démontant
je peux pas tout démonter car le pinion est coincé avec une vis qui tourne à vide...bref je me rend compte de choses après plusieurs mois...
En regardant et en tournant l'axe c'est comme si il y avait quelque chose qui frottait sur la bobine et en ouvrant j'ai cru voir un shim déchiqueté en tous cas ça pue

irishman a écrit:C'est ce que je pense, il doit y avoir quelque chose qui fait de la resistance.

genre quoi du sable rentré en dedans ? cailloux?
mais comment s'est possible y'a pas vraiment de trous sur les moteurs Brushless
Quand j'appuis pas fort ça va mais c'est allant plus vite que de la fumée noire sort

Pas cher!
mieux que le HPI Tork?

J'ai lu de bon review

ok merci!

De ce que j'ai vu, les Tenshocks ont beaucoup de couple mais ont tendance a chauffer facilement.

Si surchauffe on va éviter l'on