HPI Vorza en 4s ou 6s

Salut je pense investir sous peu d'une nouvelle lipo mais je me pose la question 4S ou 6S? Pour basher quel est l'intérêt d'augmenter la puissance ? Et quels sont les impacts sur la
Mécanique ou électronique ? Merci !

J'suis vendu 6s mais 4s devrait être suffisant pour bien du monde.
L'impact sur la mécanique en 6s dépendra pas mal du comportement de ton doigt sur la gachette

TrAsHeR a écrit:J'suis vendu 6s mais 4s devrait être suffisant pour bien du monde.
L'impact sur la mécanique en 6s dépendra pas mal du comportement de ton doigt sur la gachette

Je me demande si le 6S c'est pour le racing
Comme j'en fais pas je me pose la question ) mais si les risques
Sont minimes pour l'usure je prend le 6S!
Mais ça surchauffe trop le moteur ?

4s bien gearer c'est parfait pour moi. 6s. Va etre tres dur sur la mécanique

Je connais bien le Vorza et te conseille 4s. C'est largement suffisant.

Ok merci
Alors le 6S c'est pour quel type de RC alors si ça fait capoter nos bolides ? LOL

Le 6s cest fou oui mais coute $$$$$ en bris

dodgeboy8888 a écrit:Le 6s cest fou oui mais coute $$$$$ en bris

 
 
   
Avec le combo Blur/Tork, le 6s est bien sur le Savage Flux Hp (même combo) mais sur le Vorza c'est incontrôlable.
Il y a largement assez de couple en 4s.

"Sans maîtrise, la puissance n'est rien"      

Ok )

Chris31 a écrit:

dodgeboy8888 a écrit:Le 6s cest fou oui mais coute $$$$$ en bris

 
"Sans maîtrise, la puissance n'est rien"           

Tu ne le trouve pas assez vite en 4S ?
En 6S, tu vas strippé tes diff prématurément et tu vas voir que les obstacles se "déplace" beaucoup plus rapidement que tes réflexes
En 6S quand tu frappes ça pardonne pas

A quoi sert le 6S? Ca depend toujours de ton setup esc/moteur, gearage etc...

Un moteur 1500kv sur le 4s c'est pas super rapide dans un Summit mais en 6S c'est autre chose sans etre aussi malade qu'un 2600 en 6S.

Pour ton Vorza, je te conseil 4S aussi. C'est rare le monde qui roule des buggy 1/8 en 6s, c'est trop fort.

Moi je ne suis pas un gros fan de rouler en 6S. C'est cool pour clancher et faire des wheelies mais je me tanne vite, j'aime mieux rouler en 4S avec mes RC, meme avec mon Summit avec le 1500

Effectivement,  il est possible de monter de beau setup en 6S.  Comme avec ton 1500kv.  Mais fraglerock roule un Vorza stock.  Donc pas fait pour du 6S.

Une fois de temps en temps des speed run sur bitume en 6S ça peut être le fun mais on se lasse rapidement.  Et acheter des Lipo 6S que pour ça... NON.

A+

patoff a écrit:

Chris31 a écrit:

dodgeboy8888 a écrit:Le 6s cest fou oui mais coute $$$$$ en bris

 
Avec le combo Blur/Tork, le 6s est bien sur le Savage Flux Hp (même combo) mais sur le Vorza c'est incontrôlable.
Il y a largement assez de couple en 4s.

"Sans maîtrise, la puissance n'est rien"      
    

Tu ne le trouve pas assez vite en 4S ?

   
Si, c'est assez rapide.

Perso, je considère le 6s utile uniquement avec des moteurs < 2000kv

mon savage flux hp en 6s ces meme pas controlable. tu peut jamais mettre au fond et pas grans terrains qui son asser grand pour faire des speed run. pis si sa flip a cette vitesse ces pas 3-4 toneaux lol mes 20 lol

patoff a écrit:Une fois de temps en temps des speed run sur bitume en 6S ça peut être le fun mais on se lasse rapidement.  Et acheter des Lipo 6S que pour ça... NON.

A+

Ou 2 x 3S

ok je comprends les gars =D

lambert a écrit:mon savage flux hp en 6s ces meme pas controlable. tu peut jamais mettre au fond et pas grans terrains qui son asser grand pour faire des speed run. pis si sa flip a cette vitesse ces pas 3-4 toneaux lol mes 20 lol

LOL ok c'est un peu incontrôlable pour un VORZA