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Message par Bighammer Mer 24 Aoû 2011 - 17:34

Quel rc prendre pour le plus simple à modifier en countersteer? Les pièces pour mon tc4 se sont perdu dans la poste pi ça me tente pu de le modifier trop de trouble et me suis fait dire qu'a strappe c plus simple et les pièce sont plus facile a trouver. Donc vos avis.

Merci d'avance Very Happy

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Message par rick5.0 Mer 24 Aoû 2011 - 17:39

moi j ai deja modifier un ta05 en countersteer j avais juste achete un kit sur ebay sa venait avec toute les gears et courroies qu il me fallait et j avais la possibilite de plusieurs pourcentage
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Message par Kos-Mos Mer 24 Aoû 2011 - 20:29

Tout ce qui est a belt est incroyablement facile a ajuster en countersteer.

Pour a shaft (TC4) c'est difficile de trouver les pieces et ensuite shimmer le tout.

Si jamais tu t'ecoeure du TC4, lache-moi un MP...

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Message par Daddydan Mer 24 Aoû 2011 - 20:55

c'est populaire des ta05 en counter steer, pieces facile a trouver etc Wink
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Message par Barnio Mer 24 Aoû 2011 - 21:32

Le HPI Sprint2 aussi c'est facile deux trois pieces de chez Hotbodies et c'est reglé
Je voulait le faire mais la La Sprint2 drift devient un char de rally, J'Ai recu mes pneus aujourd'hui Twisted Evil
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Message par Daddydan Mer 24 Aoû 2011 - 23:21

rally et belt, ouch! hehe
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Message par Barnio Mer 24 Aoû 2011 - 23:25

ah inquiete toi pas pour moi Danny, J'ai toute prevu ca deja. J'ai des photos qui s'en viennent, J'attend juste Mon Body (Demain Very Happy ) parce qu'une nissan 350Z ca fait pas full Rally
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Message par paskawaloulou Mer 24 Aoû 2011 - 23:49

jrx type R...lol mais effectivement comme dadydan dit..le ta05 est tres facile a convertir en counter steer....un peu comme nimporte quel rc a strap..sauf que le ta05..bcp de gens lon fait..donc ces plus facile de trouver sur les forum exactement quel piece sa te prend
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Message par scaler4ever Jeu 25 Aoû 2011 - 1:55

petite question! c koi un counter steer????? Quel model prendre 840612
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Message par leroi Jeu 25 Aoû 2011 - 6:28

Moi je pense que c'est pas les meme vitesse de rotation des roues avant versus les roues arriere et dans ma prédiction j'irai jusqu'à dire que les roues arriere devrai tourner plus vite que celles Den avant
Ais-je bien compris la patente???
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Message par paskawaloulou Jeu 25 Aoû 2011 - 7:27

cest sa...les roue arriere tourne plus vite que ceux du devant...sa donne un aspect et un feeling de conduite qui ressemble plus a ces des drift 1/1
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Message par levraigino Sam 10 Sep 2011 - 12:09

si je comprend bien.pour le rally,on ne devrait pas favorise les straps.
d'ailleur que conseille vous comme voiture rally/drift 1/10 de bonne qualite.genre pas un rtr mais un kit fiable avec piece alu et fibre de carbone.
ex:xray t3,team associate tc5r ou tc6.
c'est voiture sont convertissable en rally,non?
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