quel gear prendre pour mon blazer !?!?

bon je vous explique vite fait ... j'ai une transmission de vaterra blazer et les diffs de scx10 . tout est gearer super gros c'est un tank ...
à titre comparatif ... un scx10 stock avec un 55T roule plus vite que moi en ce moment avec un 35T....

quelqu'un qui si connait peut me guider sur un choix de gear sur mon moteur et spur pour gagner de la vitesse , merci

présentement j'ai
Spur Gear, 86T, 48P
48 Pitch Pinion Gear,14T

j'ai aucune idée si vaterra font d'autre grosseur de spur , merci d'avance

Selon la table ici:
http://www.rccrawler.com/forum/vaterra-ascender-1986-chevrolet-k-5-blazer/506665-ascender-gear-ratios-chart.html

le ratio de la transmission du Ascender serait de 4 (ce qui a du sens avec ce que tu observes)
Celle de axial est de 2.6 (scx10 et wraith)
La différence de ratio entre les deux est de 4 / 2.6 = 1.54 (donc celle de axial est 54% plus rapide)

Ton ratio spur/pinion actuel est de 86 / 14 = 6.14
Pour avoir un ratio équivalent à la transmission axial, il faudrait que tu diminue ton ratio spur/pinion de 54%, soit à 4
Je pourrais voir spur/pinion de 86/22 ou 80/20

Corrigez-moi si je me trompe, mais ça semble avoir du sens.

Je viens de voir que la spur est pour du 1/16.
Je ne sais pas si ça se fait pour du 1/10, ou si la spur pourrait "s'adapter"

On oublie ça; j'étais dans les patates!

ok merci hier j'ai essayer une pinion 20T et garder ma spur d'origine , sa va beaucoup plus vite , intéressant ton site

ouais monte ton pinion en masse. jusqu'a temps que le moteur ne fit plus dans le motor mount hehe

et regarde quand meme la temperature

Je me douterais que je ferais une erreur. J'ai utilisé 48P au lieu de 86 pour la spur.
J'ai ajusté les calculs.
Avec un pinion 20T, tu es effectivement très près du ratio d'avec une transmission axial.