Probleme High Speed Revo 3.3

Bonjour,

J'ai actuellement un problème avec mon Revo TRX 3.3 et je fait appel aux expert!!! Mon moteur n'a pas encore un gallon de bruller....
En fesant un peu de cleanup j'ai remarquer que mon carburateur était craquer donc j'ai remplacer le body du carburateur et également j'ai changé le throttle servo. Depuis ce temps lorsque j'appuis a plus de 50% sur le throttle, le moteur buurrrrpppp comme si il avalait trop de nitro et ne tourne presque plus.... donc je ne peux aller a plus de 50% sur le trigger... et je n'atteint plus les vitesses d'avant.. C'est le mieux que je peux décrire le problème.

Voici ce que j'ai tenter:

Réajuster le Idle
Remis les setting du HSN et LSN par defaut .. ou presque. 3.5 tour sur le HSN.
Tester Glow Plug, elle est parfaite.

Quelqu'un a une idée??

a tu sealer ton carbu ton lo semble trop riche lean un peux pour voir ce quil fait

si ca marchait bien avant, ton probleme c'est ton carbu c'est certain.

Comme mentionne, ton carbu est bon ou pas? T'es certain t'as les bons settings sur tes needles? Tu peux aussi avoir un air leak quelque part qui aidera pas. En passant, un moteur trop riche ou trop pauvre ca se resemble beaucoup comme symptome, t'es certain de ton affaire?

Il roule a combien de temperature ton moteur? T'as touche a ta lsn ou elle est encore stock?

Merci pour les reponses

Non j'ai pas sealer mon carbu, est ce qu'il faut le faire?  


Je n'ai pas du tout touché le lo speed depuis que je l'ai. Le body du carbu a ete changer puisqu'il etait craquer. Pour le setting du hs needle j'ai vraiment verifier 2 et 3 fois. Quand je le roule, et monte tres graduellement le throttle j'arrive presque a 80% du throttle mais je peu vraiment pas le rincer. J'atteind entre 215 et 225 sur le temp gun.

Est ce que ca pourrais etre que le end point de mon nouveau servo est trop loin?

Ben commence par la base, ajuste ton carbu avec les settings stock pour le hsn et le lsn. Apres, check pour les air leaks avec de l'eau savoneuse. Apres, check si ton servo oubre ton carbu a 100%. Si ca c'est tout fait, il reste juste a ajuster ton hsn et apres ton lsn (touche pas ton lsn jusqu'a temps que ton hsn soit ajuste).

Peut-etre que ton moteur a juste pas assez de compression et qu'il est fatigue aussi.

En passant, c'est quoi rive-sud ouest pour toi? Je suis de St-Hilaire, si tu veux passer chez nous, je peux te l'ajuster ton Revo 3.3, j'ai l'habitude.

Salut Zombie... Je suis de la region de chateaugay. Et merci beaucoup pour l'offre. Si j'y arrive pas je vais surement passer dans ton coin. La je viens de rentrer et j'avais setter le hsn selon les suggestion sur le web. 3.5 tour a partir de la position fermer. Meme que il parrait que par default il arrive a 2.5 tour. Toujours le meme probleme alors j'ai commencer a ouvrir pour finalement avoir de meilleur resultat et j'ai pas depasser les 210 degrée.

J'ai du arreter mes test car j'ai eu de la visite mais je pense que ca s'en vient. Mais pourquoi si loin (2 tours) du setting par default sur le hsn? Entouca je vous tiens au courant.

Il fait froid, va falloir que tu roules plus riche que s'il faisait 25 degres dehors et y'a aussi la qualite de ta nitro, le % et l'age de ta nitro qui rentre en jeu.

Bon, finalement j'ai pu tester mon Revo et effectivement c'était le HSN qui était mal regler. Bizarrement le settings est completement différent de ce que j'avais avant de remonter le carburateur. Bon anyway ca roule super bien maintenant.

Merci Zombie et les autres pour les conseils!!!!

Tant mieux si tout va bien.