Probleme esc

Salut à tous, j'ai déja parler de mon problème sur mon thread mais je prend une chance de partir ce nouveau thread pour avoir peut être d'autre lecteur et d'autre opignon...

Je possède depuis peut de temps un axial yeti 1/8 et j'ai rouler avec un peut mais une fois de temps en temps il boguais quand je voulais reculer ou même avancer mais là pu rien. Sa avance pas du tout j'ai donc essayer de reprogrammer mon esc avec ma manette comme le mentionne le guide du esc et sa marche pas, j'ai donc fouiller un peut pour trouver de l'info sur le forum et j'ai trouver d'autre manière de recalibrer mon escsur d'autre discussion mais toujours sans succès...

je possède le combo xerun moteur 406B 2250kv avec le esc xerun 150A... si quelqu'un peut m'aider je vais prendre toute l'info avec joie!

Merci d'avance!
Chouine

as tu la carte de programmation?  branche le pour voir s'il répond aux settings, au pire mets tout a factory settings, ensuite recalibre.

question d'etre certain, débranche ton servo du receiver.  j'ai vu des servo capoute faire du trouble au ESC.

De plus, as tu un autre moteur pour tester si c'est le moteur ou le ESC.

fianalement, as tu eu de l'eau ?

Daddydan a écrit:as tu la carte de programmation?  branche le pour voir s'il répond aux settings, au pire mets tout a factory settings, ensuite recalibre.

question d'etre certain, débranche ton servo du receiver.  j'ai vu des servo capoute faire du trouble au ESC.

De plus, as tu un autre moteur pour tester si c'est le moteur ou le ESC.

fianalement, as tu eu de l'eau ?

J'ai essayer de brancher la carte mais elle indiquais seulement recherche escc rien d'autre... pour l'eau j'ai eu peut être un peut de slush mais sans plus?

Le xerun 150a n'est pas waterproof. Ton problème est peut etre la

Je suis certain que c'est un problème de calibration avec ta manette.
C'est quoi ta manette ?

Assure toi de bien suivre les étapes de calibration. Pour ce ESC, il faut que le Throttle de ta manette soit en mode Reverse et assure toi que le Trim et le EPA soit bien à 100%.

Tien les étapes juste pour être certain :
A) Switch off the ESC, turn on the
transmitter, set the direction of throttle
channel to ”REV”, set the “EPA/ATV”
value of throttle channel to “100%”, and
disable the ABS function of your
transmitter.
B) Hold the “SET” key and then switch on
the ESC, and release the “SET” key as
soon as possible when
C) Set the 3 points according to the steps
shown as the pictures on the right side.
1) The neutral point
Move the throttle stick at the neutral point,
and then click the SET key, the green LED
flashes 1 time.
2) The end point of forward direction
Move the throttle stick at the end point of
forward direction, and then click the SET
key, the green LED flashes 2 times.
3) The end point of backward direction
Move the throttle stick at the end point of
backward direction, and then click the SET
key, the green LED flashes 3 times.
D) Throttle range is calibrated; motor can be
started after 3 seconds.

Un autre point lorsque tu joues avec ton bolide, il faut toujours t'assurer que ta manette est à ON avant de mettre ton ESC à ON. Lorsqu'on met à ON le ESC avant de mettre à ON la manette, elle peut se décalibrer.

Un autre point, les batteries dans ta manette, sont-elle bien chargées ?

moi je pense qu'il est mort...  je ne veux pas être négatif, mais si le esc ne fonctionne pas avec la carte...  ca sent pas bon

Pour que ca fonctions avec la carte de programmation , tu toi débrancher le esc du receiver sinon ca indiquera toujours recherche esc ....

danbillyboo a écrit:Je suis certain que c'est un problème de calibration avec ta manette.
C'est quoi ta manette ?

Assure toi de bien suivre les étapes de calibration. Pour ce ESC, il faut que le Throttle de ta manette soit en mode Reverse et assure toi que le Trim et le EPA soit bien à 100%.

Tien les étapes juste pour être certain :
A) Switch off the ESC, turn on the
transmitter, set the direction of throttle
channel to ”REV”, set the “EPA/ATV”
value of throttle channel to “100%”, and
disable the ABS function of your
transmitter.
B) Hold the “SET” key and then switch on
the ESC, and release the “SET” key as
soon as possible when
C) Set the 3 points according to the steps
shown as the pictures on the right side.
1) The neutral point
Move the throttle stick at the neutral point,
and then click the SET key, the green LED
flashes 1 time.
2) The end point of forward direction
Move the throttle stick at the end point of
forward direction, and then click the SET
key, the green LED flashes 2 times.
3) The end point of backward direction
Move the throttle stick at the end point of
backward direction, and then click the SET
key, the green LED flashes 3 times.
D) Throttle range is calibrated; motor can be
started after 3 seconds.

Un autre point lorsque tu joues avec ton bolide, il faut toujours t'assurer que ta manette est à ON avant de mettre ton ESC à ON. Lorsqu'on met à ON le ESC avant de mettre à ON la manette, elle peut se décalibrer.

Un autre point, les batteries dans ta manette, sont-elle bien chargées ?

La manette c'est une flysky GT3C  et le seuls REV que je trouve pour l'instant, c'est pour le servo? Comment je fait pour mettre le throttle à REV? Parce que si j'ai bien compris le manuelle le throttle c'est EXP Exponential non?

sur la manette c'est inscrie:MODEL (model select): NAME (name edit) :REV (servo reverse) : E. POINT (end point adjuster):TRIM(trim)
D\R(dual rate): EXP (exponential) et ABS (auto brake system)...

Dans le menu REV, tu peux "reverser" chacun des channels je crois.

ImpalaPolicePack a écrit:Dans le menu REV, tu peux "reverser" chacun des channels je crois.

Ha je vois! J'ai effectivement 3 channel sur le menue reverse.... le throttle c'est quel channel? Je trouve pas le manuelle que j'avais quand j'ai acheter la manette mais je viens juste de télécharger le manuelle pdf en anglais..?

Ch 2 si je me trompe pas

Mais avant ca va dans ton autre post et essaie ce que je te dit pour éliminer le receiver comme coupable.

Sur ta manette, il y a le mode REV comme tu dis. Va dans ce menu, ensuite, tu peux changer le Channel que tu veux changer de NOR à REV. Il te suffit de sélectionner le Channel 2 (Throttle) et l'ajuster à REV.

ImpalaPolicePack a écrit:Mais avant ca va dans ton autre post et essaie ce que je te dit pour éliminer le receiver comme coupable.

J'ai inverser le throttle et servo et quand j'appuis sur fasfoword il tourne à droite et quand j'appuis pour reculer il tourne à gauche mais il fait des fregame? il barbotte et tourne et reviens neutre tourne reviens neutre........... ect et poourtant je le maintien enfoncer?

danbillyboo a écrit:Sur ta manette, il y a le mode REV comme tu dis. Va dans ce menu, ensuite, tu peux changer le Channel que tu veux changer de NOR à REV. Il te suffit de sélectionner le Channel 2 (Throttle) et l'ajuster à REV.

J'ai aussi sélectionner le mode ''reverse'' dans le channel 2 pour ensuite refaire les étape du calibrage mais sa rien changer... il ne réagis pas sur l'avant et reculon et pourtant j'allume ma manette pour ensuite maintenir enfoncer le bouton calibrage et ouvrir le esc à on et ma lumiere clignote rouge, j'appuis une fois pour neutre et sa clignote une fois vert ensuite j'appuis une fois sur avance tout en maintenant le bouton esc enfoncer et sa clignote 2 fois vert et ensuite une fois sur reculon tout en maintenent le bouton et sa clignote 3 fois vert mais rien fonctionne? Une fois la derniere étape faite il clignotte 4 fois vert et il revien a zéro en clignotant une fois vert, 2 fois vert et.....?

Me semble que tu es pas suposé tenir le bouton enfoncé, genre neutre tu click la lumiere flash une fois, gas vers l'avant tu click la lumiere flash deux fois...

Effectivement, tu dois
- mettre à On ta manette
- tenir le bouton Set sur le ESC
- mettre à ON le ESC
- lâcher le bouton Set
- tu ne touche pas à ta manette pour l'instant
- faire un clique avec le bouton Set sur le ESC et la lumière vert va flasher une fois
- appuis sur ton Throttle au fond sur ta manette et tien le
- click sur le bouton Set de ton ESC
- la lumière verte va flasher 2 fois
- met le reculons au fond de ta manette et tien le
- clique sur le bouton Set de ton ESC et la lumière verte va flasher 3 fois.

Et voilà, tout devrais fonctionner

Il est possible que tu as déprogrammé ton ESC en ''taponnant'' dessus. Avec la carte de programmation, tu pourras refaire sa programmation.
Il est toujours préférable de refaire une calibration de ta manette après une reprogrammation.
-

danbillyboo a écrit:Effectivement, tu dois
- mettre à On ta manette
- tenir le bouton Set sur le ESC
- mettre à ON le ESC
- lâcher le bouton Set
- tu ne touche pas à ta manette pour l'instant
- faire un clique avec le bouton Set sur le ESC et la lumière vert va flasher une fois
- appuis sur ton Throttle au fond sur ta manette et tien le
- click sur le bouton Set de ton ESC
- la lumière verte va flasher 2 fois
- met le reculons au fond de ta manette et tien le
- clique sur le bouton Set de ton ESC et la lumière verte va flasher 3 fois.

Et voilà, tout devrais fonctionner

Il est possible que tu as déprogrammé ton ESC en ''taponnant'' dessus. Avec la carte de programmation, tu pourras refaire sa programmation.
Il est toujours préférable de refaire une calibration de ta manette après une reprogrammation.
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C'est exactement ce que je fait depuis 2/3 jours mais sa fonctionne pas..

Ouin... ca ressemble à un ESC de sauté ou problème de RX.
Est-ce que tu as essayé sans le servo de branché à ton RX ?

danbillyboo a écrit:Ouin... ca ressemble à un ESC de sauté ou problème de RX.
Est-ce que tu as essayé sans le servo de branché à ton RX ?

J'étais joyeux pour 2 ou 3 seconde mais s'étais juste une fausse joie.... sans savoir pourquoi, quand j'ai brancher mes batteries et que j'ai allumer le esc, il à allumer vert comme quand je l'allumais avant et qu'il fonctionnais corectement mais il c'est mis à flacher rouge 2/3 seconde plus tard...  j'ai aussi essayer d'enlever le servo du rx mais sa change rien..  je vais au moin me défouler et l'ouvrir pour voir comment c'est fait à l'intérieur....

Est ce que je peut acheter un esc 150a ''waterproof'' qui va fiter avec mon rx et moteur et des suggestion?

Mamba Monster 2

Pour programmer ton esc tu doit le débrancher du RX....

Avant d'aller trop loin, je pence que je vais toute embarquer ça demain matin et je vais aller montrer ça à ma boutique téléguidé pour faire quelque test avec eux et voir ou je m'enligne avec çà...

Très bonne idée !