a mon tour pour un losi scte !!!

bon et bien apres quelque temps de recherche j'ai finalement tombé sur un bon ptit deal
je me suis ramassé un losi scte 1.0 monté avec le kit de conversion PRO4MANCE de MIP avec tout les up-grades du 2.0
se qui le re-lance au niveau du 2.0 
dans le deal ... il avait un moteur brushless TEKIN  Pro 4 4000kv sensored et un esc mamba max pro
et un servo spektrum S6040 high speed
tout les cups et shafts  techno rc hd 
les braces de hinge pins TLR
bumper avant RPM et plein de pieces neuve aussi dont un set complet de table rpm,bumper arriere rpm,des diff skid plate, etc
en plus d'avoir se bon ptit deal la... j'en avait un autre presque complet en pieces dans un beau petit sac
que lui aussi je l'ai tout re-monté pour le vendre 
voici les photos de la bete au nettoyage

en le de-montant pour le nettoyer...
j'ai remplacé tout le bearing que j'ai commandé le kit pour le scte chez AVID

 







le beau petit brushless TEKIN que j'ai remplacé les bearings 


le mamba max pro


le servo spektrum


les pneus AKA  enduro 2 monté sur rim proline


j'ai installé les body posts proline !!! fini les petites clips 



" />


le voici avec sont electronique dedant



et je lui ai mis le body rockstar de losi que j'avais sur mon slash 4x4


j'ai commandé aussi des conversion 17mm HR pour pouvoir installer mes roues de buggy 1/8


maintenant voici l'autre apres que je l'ai tout re-monté
et pret pour la vente 

un beau kit ''sua coche''

+1 Cool les body post Proline !

Un beau Scte, une machine qui a été tres bien updaté, tu me donne une bonne idée avec la conversion de 17mm pour installer des roues de Buggy 1/8, merci pour le code du produit

Un beau bolide!

ritchypower a écrit:Un beau Scte, une machine qui a été tres bien updaté, tu me donne une bonne idée avec la conversion de 17mm pour installer des roues de Buggy 1/8, merci pour le code du produit

Pas de trouble mais tu vas seulement trouver sur eBay

Belle machine mon t'chum.

smokey a écrit:

Pas de trouble mais tu vas seulement trouver sur eBay

Merci pour l'info

bon apres l'avoir essayer une couple de fois...
je crois qu'il est mal gearé
il semble chauffer
il est tres rapides mais apres quelques minutes
le fail safe embarque tout arrete comme si c'était le lipo cut-off 
et apres 4-5 secondes  il repart comme si se n'était rien
je vais essayer d'y installer des fan sur le esc et un autre sur le moteur
si non je vais devoir jouer avec les gearage  grrrr

ceux qui en on... vous avez quoi comme gearage?

moteur tekin pro 4 4000kv  pinion=14/40 spur
esc mamba max pro en 2s

vous en pensez quoi?
je suis tres ouvert aux suggestions

As-tu mesuré les températures?

Est-ce que le fan du ESC tourne bien? le mien avait des petites roches qui l'empêchait de tourner, donc au lieu de refroidir le ESC, les ESC coupait.
J'ai rebranché pour qu'il tourne tout le temps et mis un moustiquaire dessus.

Pour couper et repartir quelques après, j'avais aussi eu ça, mais c'était un mauvais contact de la switch ou du connecteur de mon BEC.

Magoo a écrit:As-tu mesuré les températures?

Est-ce que le fan du ESC tourne bien? le mien avait des petites roches qui l'empêchait de tourner, donc au lieu de refroidir le ESC, les ESC coupait.
J'ai rebranché pour qu'il tourne tout le temps et mis un moustiquaire dessus.

Pour couper et repartir quelques après, j'avais aussi eu ça, mais c'était un mauvais contact de la switch ou du connecteur de mon BEC.

j'ai pas vraiment porté une attention a ça la fan  mais me semble que oui elle tourne bien parce que je l'avait tout nettoyé quand j'ai remonté le scte

mais je vais regarder a nouveau pour être sur

ta fan... tu l'as branché ou pour qu`elle  fonctionne toujours?

moi je roule les miens en gearage 12/40 avec un 4500 kv en 2s pour te donner une idée et ca se tiens a 150 degrés fahrenheit, avec fan sur le esc mais sans fan sur le moteur ( la température que je te donne est celle du moteur) celle du esc se tiens a environ 120 avec le fan qui viens d'origine dessus.

j'Ai un combo moteur/esc viper celui avec moteur 550 en 4500 kv

je fais des runs de 5 minutes pour avoir ces températures.

si j'ai le temps demain... je vais tester devant chez moi
et quand il va s’arrêter.. je vais vérifier la temperature

Le moteur ne devrait pas trop dépasser 140F. À partir de 160F, la chaleur commence à endommager les aimants et ils deviennent moins puissants.

J'ai branché le fan directement sur le 6V du receiver au lieu du connecteur du ESC

J'ai exactement le même SCTE que toi avec le kit MIP et upgrade pour 2.0.
Avec un ESC Dynamite 120A et moteur Fuze 3900KV.
Mon gearage est 15/40. J'ai juste un heat sink sur mon moteur sans fan
Après avoir rouler une batterie (6000 mAh-60C) complète sur une piste rapide mon moteur monte à 130/140 F.

ouais regarde les temperature pour etre certain que c'est c le trouble, mais avec une 13t tu devrais etre correct si c'est ca le probleme. et une fan qui fonctionne c'est un must

en fds j'ai essayé mon scte au camping gregoire
et comme resultat... il s'est arreté au moin 5 a 6 fois a cause de la temperature dans les courses de 10min  la temperature que j'ai eu au moteur
220F

je vais descendre mon pinion a 13t

une belle tite photo  

Bonne prise!
Le 54 est bien pris aussi

Il a eu chaud Samedi ton SCTE, avec plus de 34 degrés sur le thermomètre, ca pas été facile pour les machines, sur mon SC ca pas été plus de 110f, un peu plus avec mon Buggy dans les 150f

Mon Slash avec son 2250 KV a pas eu de problème de chaleur

Y é passé tellement vite que même le photographe a pas eu le temps de le prendre en photos comme il faut

Les bearing de ton Pro4 sont-ils encore bon ?

patoff a écrit:Les bearing de ton Pro4 sont-ils encore bon ?

oui ils sont neuf