Lipo cutoff c'est tu normal?

Salut, avec mon nouveau esc evx2 c'est tu normal que je commence à perdre de la puissance quand les cellule de mes lipo sont rendu à 3.9 volt? me semble c'est tôt? il à tu moyen de programmer ça pour que ça arrive un peu plus tard genre 3.5 volt? ou bien c'est tout à fait normal 3.9 volt. merci.

3.9 c'est haut, moi je mets toujours 3.4...  Mais il n'est pas ajustable sur le EVX-2.

Le tempérautre joue un rôle un peu aussi, il se peut que le ESC coupe ta batterie car elle descend prêt du cutoff  mais que le temps que tu la check, les cellules remontent un peu ce qui te donne une fausse lecture...

Je dis ca comme ca...

ok merci de l'info. Vraiment dommage qu'il est pas ajustable. Mais bon je vais vivre avec.. j'ai le temps de m'amuser quand-même pas mal avant que ça arrive à 3.9V et à 3.9V le camion arrête pas complètement mais je perds environ 40% de puissance rendu là je peux m'en revenir chez nous sans être obligé d'apporter le camion dans mes mains

Faut voir le bon côté! 

t'es certain tu as la nouvelle version du EVX2 car l'ancienne a pas de lipo cutoff. Regarde sur ton ESC ca va etre ecrit dessus.

Oui j'ai la version avec lipo cutoff

quelques questions,
c'est quoi tes lipo?
combien de temps tu roules (environ) avant le cutoff)
de quelle facon tu mesures le voltage? (sur le chargeur ou bien un voltmetre etc?


car il ne faut pas oublier, quand tu clanches, les moteurs tirent du jus d'un coup et ca fait un peak, ca fait une drop dans le voltage et malgré que la lipo est pas vide, pendant un instant ca drop sous la barre du cutoff. donc full power plus servo en meme temps qui tourne ca y fait, plus le froid, etc

C'est malheureux mais le LVC de traxxas sur ce modèle est pas mal trop haut!

Si tu es habitue a rouler lipo (je crois que c'est pas ton cas) ou que tu as un lipo alarm a plugger sur le balance tap de ta lipo désactive le lvc du esc pour le mettre en mode nimh. Ya pas de lvc en mode nimh!