question Hpi savage flux HP 1/8 !!

Bonjours a tous !
Je viens d'acquerir depuis 2 semaine un beau savage flux HP mais j'ai quelque question !!

J'entend souvent parler que l'ideal serait de mettre des diff bulletproff ?? On trouve sa où ou quel est le # de pieces

la gear du moteur est-ce que c'est bon de lui mettre de la graisse si oui on met quel sorte de graisse ?

Dans les diff est-ce que on met de la graisse ou de l'huile ?

Et quel addons est un must a changer !!!

Dans le HP flux tu as déjà les diff bullet proof.. Pour les diff il est preférable de mettre de l'huile a l'interieur pour pouvoir les tuner et les mettres plus ou moins dur 30 000 ave 20 000 ar... Sinon avec de la graisse ca vire free...
Non les gear du moteur tu laisse ca sec.. Et attend que ca brise pour changer de pièce... Ca brise pas beaucoup un savage.m.

crazyfox32 a écrit:Dans le HP flux tu as déjà les diff bullet proof.. Pour les diff il est prerable de mettre de l'huile a l'interieur pour pouvoir les tuner pour mettre plus ou moins dur 30 000 avec. 20 000 ar... Sinon avec de la graisse ca vire free...
Non lesGear du moteur tu laisse ca sec.. Et attend que ca brise pour changer de pièce... Ca brise pas beaucoup un savage.

Crazyfox a tout dit !

crazyfox32 a écrit:Dans le HP flux tu as déjà les diff bullet proof.. Pour les diff il est preférable de mettre de l'huile a l'interieur pour pouvoir les tuner pour mettre plus ou moins dur 30 000 avec. 20 000 ar... Sinon avec de la graisse ca vire free...
Non lesGear du moteur tu laisse ca sec.. Et attend que ca brise pour changer de pièce... Ca brise pas beaucoup un savage.

cest un tank qui marche en malade tu up grade a mesure qui casse en 6s tout casse 4s ca vas tres bien

si tu as acheter un HP neuf les diff sont deja bulletproof mais un vieu, si je ne me trompe pas, les premiere generation avait des diff ordinaire

Par expérience j'achèterais tout de suite ce morceau:
http://www.hpiracing.com/en/part/102514
C'est ce qui m'a lâché en premier à chaque fois.

ma t'avouer franchement que j'en ai jamais peter de drive gear, j'ai peut etre ete chanceux

C'est mon ancien savage flux que tu as acheté, tu as deja les diffs bullet proof.

Fait attention en 6s, ca brise beaucoup.

Pour les différentiels:
-Savage Flux 2650kv: pas bullet proof
-Savage Flux HP 2200kv: bullet proof

Perso j'ai rajouté de suite les sways bars (bien plus stable).
Pour le reste j'ai attendu que cela casse.

ImpalaPolicePack a écrit:C'est mon ancien savage flux que tu as acheté, tu as deja les diffs bullet proof.

Fait attention en 6s, ca brise beaucoup.

Tu l'avais échanger a David ?

et je vais juste le rouler en 4s 50c c'est bien en masse !!

Je l'ai echangé a un gars de Sherbrooke contre un baja decrissé.. Je connaisais pas du tout les 1/5. J'ai ete pas mal perdant mais c'est la vie ! On aprends avec nos erreurs, pas besoin de le nommer.

Je reconnais les plugs ec5, le combo xerun, les big bores, les pneus masher.

ImpalaPolicePack a écrit:Je l'ai echangé a un gars de Sherbrooke contre un baja decrissé.. Je connaisais pas du tout les 1/5. J'ai ete pas mal perdant mais c'est la vie ! On aprends avec nos erreurs, pas besoin de le nommer.

Je reconnais les plugs ec5, le combo xerun, les big bores, les pneus masher.

Tu te trompe de personne
Voici le mien... avec le combo d'origine Blur

lol t'as raison, jme suis trompé de thread avec celui de blacksabburth.

et le gars en question  c est pas moi pour le baja moi je l ai juste racheté,petite precision pour pas que le monde pense que c est moi qui a vendu de quoi de croche les rumeurs partent vite de nos jours

essaye pas on sais tous que c'est toi !


lol non non c'est pas blacksabburth.