et vous roulez quoi comme vrai bazou

pour toi TrAsHeR
KIA SORENTO NOIR 2009 v6 3.3L 61 000KM
LIFT KIT DAYSTAR 2''
PNEUS BF GOODRICH ALL-TERRAIN T/A KO2 265/75/16 (32'')
PHOTO À VENIR

et le voici:

pour toi TrAsHeR
KIA SORENTO NOIR 2009 v6 3.3L  61 000KM
LIFT KIT DAYSTAR 2''
PNEUS BF GOODRICH ALL-TERRAIN T/A KO2 265/75/16 (32'')
PHOTO À VENIR


et le voici:
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au total je dirais que j'ai gagné =ou- 4'', bin content du résultat, prochaine étape sablage des mag et peinture flat black.

Beau bébé
J'suis certain qu'il en restera pas là pour les modif!
Faudrait que tu m'explique ça en détail le sablage/peinture flat black, j'aimerais ça le faire sur mes mags d'origine mais je n'ai jamais fait ça.
D'ailleurs, est-ce qu'ils peuvent me faire ch...avec ma garantie si je fais ça?

Moi non plus je l'ai jamais fait, mais tu prend du papier genre 300 avec de l'eau et tu fais partir le brillant, ensuite tremclad noir mât, et moi je vais mettre au moins 3-4 couches. 
Pour ta garantie d'après moi ça peux pas affecter celle du reste du camion mais surement celle de tes mags si jamais tu as un problèmes.

Tu n'avais pas déjà fait tout ton bike noir mât?

oui j'avais fait mon kawa vulcan au complet, c'est vrai ça revient pas mal au même lol

j'aimais tellement le look de mon bike, mais il me donnait mal au cou lors de longue ride

Calvaire qu'il était malade ton bike de même... tellement bad ass...

Et pour ton Sorento, je dois dire qu'il est 100x mieux en vrai que sur photo... il est pas mal plus imposant...

Oui, pas mal plus imposant effectivement

Débile ton vulcan!!!!! C'est en plein mon genre de look...

Par curiosité, sablage/peinture VS plastidip pour les roues?
Au nombre de personnes qui le font, j'imagine que ça ne doit pas être si mauvais?

Bin j'imagine que ça doit être pas si pire le plastidip, mais je pense que c'est peut-être plus facile de réparer une scratch avec de la peinture qu'avec du plastidip...?

on fait plein de Jeep avec du plastidip et tres solide

juste comme ça combien ça peux coûter faire un truck/jeep au plastidip?

juste les roues ?

non un truck complet

et juste les roues combien?

C'est une sale job enlever ça, du plastidip, sur un char. Tu ne veux pas faire ça .
Si tu y tiens vraiment: 4 à 5 couches pour rendre ça moins difficile à enlever quand sera venu le temps.
Sinon sur des insignes ou des mags... go for it.

psycho1973 a écrit:et juste les roues combien?

Les roues quelques heures et 5-6 cans de plasti dip

À titre de comparaison avec un modèle similaire, le hyundai santa fe stock 
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Faudrait que tu viennes te parker à côter du mien pour une vraie comparaison...et j'pourrais le voir lol
Je sais...la rive-sud c'est loin

Bon bin,
1 journée de congé + de l'huile de coudes + 44$ de duplicolor noir satin pour jantes=

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Beau résultat!
C'est quand tu viens faire le mien?  hihi 

eh merde!! merci pour l'offre mais je vais dire non lol. ça ce fait quand même assez bien mais c'est du travail surtout en appart, pas d'impact pour défaire et resserrer donc tout à la croix, le p'tit jack d'origine etc...

Moi j'ai le garage, le compresseur à air et p-e l'impact, faudrait j'vérifie, le jack du Canadian Tire avec les 2 chandelles mais c'est le temps qui me manque avec les enfants...j'pourrais travailler de nuit mais j'serais pas du monde le lendemain lol
Mais si jamais t'as d'autres travaux à faire dessus, gênes-toi pas, il y a sûrement moyen de s'arranger qqchose

merci pour l'offre mec   normalement j'aurai plus rien à faire sauf le safari rack, mais comme j'en ai déjà fais plus que je pensais le budget est dépassé, donc peut-être à l'automne