Me voici
+10
Daddydan
Zathra
irishman
danbillyboo
dodgeboy8888
ritchypower
Rassal
noname
smokey
0rion
14 participants
Page 1 sur 1
Me voici
Bonjour à tous,
J'ai 46 ans et mon intérêt pour les modèles réduits vient de refaire surface subitement. J'ai arrêté de pratiquer ce loisir il y a une vingtaine d'années, si mes souvenirs sont bons, mais j'ai encore pas mal d'équipement. La pièce principale est un tout terrain électrique 1/10 Traxxas, c'est un TRX-1 si je me souviens bien, il est quasi neuf. Je vais essayer de réveiller mes vieux accus NiCd et si ça ne fonctionne pas j'achèterai ce qu'il faut. Les technologies ont évolué, forcément, il va falloir que je me mette à jour.
Il y a donc une vingtaine d'années, et plus, j'ai essayé la piste et le tout terrain avec moteur thermique, le tout terrain avec moteur électrique donc, l'avion et l'hélicoptère à moteurs thermiques et électriques (sans grand succès d'ailleurs) et même le sous-marin électrique, que j'ai d'ailleurs encore.
Bref, la plus grosse question pour l'instant concerne la piste. À quel endroit pas trop loin de Laval peut-on trouver une piste intérieure pour pratiquer cet hiver en tout terrain électrique 1/10 et en bonne compagnie ?
Merci.
Salutations,
Stéphane
Laval
J'ai 46 ans et mon intérêt pour les modèles réduits vient de refaire surface subitement. J'ai arrêté de pratiquer ce loisir il y a une vingtaine d'années, si mes souvenirs sont bons, mais j'ai encore pas mal d'équipement. La pièce principale est un tout terrain électrique 1/10 Traxxas, c'est un TRX-1 si je me souviens bien, il est quasi neuf. Je vais essayer de réveiller mes vieux accus NiCd et si ça ne fonctionne pas j'achèterai ce qu'il faut. Les technologies ont évolué, forcément, il va falloir que je me mette à jour.
Il y a donc une vingtaine d'années, et plus, j'ai essayé la piste et le tout terrain avec moteur thermique, le tout terrain avec moteur électrique donc, l'avion et l'hélicoptère à moteurs thermiques et électriques (sans grand succès d'ailleurs) et même le sous-marin électrique, que j'ai d'ailleurs encore.
Bref, la plus grosse question pour l'instant concerne la piste. À quel endroit pas trop loin de Laval peut-on trouver une piste intérieure pour pratiquer cet hiver en tout terrain électrique 1/10 et en bonne compagnie ?
Merci.
Salutations,
Stéphane
Laval
spalumbo- Actif
- Messages : 35
Date d'inscription : 01/12/2014
Localisation : Laval, QC
Re: Me voici
Bienvenue...
0rion- Dort avec son r/c
- Messages : 1583
Date d'inscription : 16/01/2014
Age : 47
Localisation : L'Assomption
Re: Me voici
Bienvenue sur le forum
smokey- Dort avec son r/c
- Messages : 7725
Date d'inscription : 24/09/2010
Age : 51
Localisation : boisbriand
Re: Me voici
Bienvenue!
Rassal- Dort avec son r/c
- Messages : 1382
Date d'inscription : 19/06/2013
Age : 52
Localisation : Repentigny
dodgeboy8888- Dort avec son r/c
- Messages : 3070
Date d'inscription : 31/08/2012
Age : 51
Localisation : st-constant
Re: Me voici
Bienvenue !! Pour les pistes intérieures, il y a une section Track et endroit ou rouler : http://www.teleguidequebec.com/f18-tracks-et-endroit-pour-rouler
Re: Me voici
Bienvenue!
irishman- Dort avec son r/c
- Messages : 3692
Date d'inscription : 13/12/2011
Age : 61
Localisation : Laval
Re: Me voici
Bienvenue sur le forum
Zathra- Dort avec son r/c
- Messages : 1101
Date d'inscription : 24/09/2012
Age : 56
Localisation : Laval
Re: Me voici
Bienvenue! Tu présentera tes machine si tu les as encore, ca m'interesse !
goathier- Dort avec son r/c
- Messages : 877
Date d'inscription : 08/03/2014
Age : 32
Localisation : Lévis
Re: Me voici
bienvenue mec
nebulumis- Ca roule
- Messages : 157
Date d'inscription : 24/11/2014
Age : 43
Localisation : Joliette
Re: Me voici
Merci à tous.
Pour la piste, j'avais déjà consulté la rubrique qui dit tout mais je n'y ai pas trouvé de piste intérieure à Montréal/Laval alors j'espérais que vous me diriez que j'avais manqué quelque chose ;-) Bon, alors il n'y a rien de plus proche que St Jean sur Richelieu si j'ai bien compris, c'est dommage.
Je vais essayer de reconstituer mon historique dans le domaine du modélisme radio commandé, ça va être le fun pour moi d'essayer de me remémorer tout ça mais ça va être long et parler de "vieilles affaires" ;-)
Et finalement j'ai décidé d'investir dans du nouveau matériel en plus de remettre en route mes modèles existants, j'ai choisi un Losi 22, je vais me régaler ;-)
A+
Pour la piste, j'avais déjà consulté la rubrique qui dit tout mais je n'y ai pas trouvé de piste intérieure à Montréal/Laval alors j'espérais que vous me diriez que j'avais manqué quelque chose ;-) Bon, alors il n'y a rien de plus proche que St Jean sur Richelieu si j'ai bien compris, c'est dommage.
Je vais essayer de reconstituer mon historique dans le domaine du modélisme radio commandé, ça va être le fun pour moi d'essayer de me remémorer tout ça mais ça va être long et parler de "vieilles affaires" ;-)
Et finalement j'ai décidé d'investir dans du nouveau matériel en plus de remettre en route mes modèles existants, j'ai choisi un Losi 22, je vais me régaler ;-)
A+
spalumbo- Actif
- Messages : 35
Date d'inscription : 01/12/2014
Localisation : Laval, QC
Re: Me voici
Bonjour,
Voici quelques photos des vieux modèles que j'ai eus et de ceux qui sont encore en ma possession. En fait mes frère et moi avons utilisé un bon nombre de modèles différents, il y a plus de 20 ans, et nous en avons conservé plusieurs.
Tout a commencé avec des modèles a moteur thermique mais j’ai fini par basculer du côté de l’électrique, tellement plus facile à utiliser. Le premier modèle que je me suis acheté était un Tamiya Midnight Pumpkin, et je l’ai toujours. J’ai ensuite eu plusieurs autres modèles Tamiya : King Cab, Clod Buster et Astute. J’ai encore le Clod Buster. Sur les photos, le Clod Buster est le plus gros, l'Astute c'est le buggy, celui qui est jaune c'est le Midnight Pumpkin.
Jai commencé à participer à des courses avec le King Cab. Mes batteries ne tenaient pas la dure de la course (10 minutes) alors il fallait changer l’accu à mi-course ! L’Astute a été mon premier buggy, mieux adapté aux courses. Tous ces modèles étaient équipés de variateurs de vitesse mécaniques, pas électroniques, un servo actionnait un contacteur qui donnait trois vitesses selon la position du contacteur !
Les modèles Tamiya n’étaient pas très adaptés aux courses alors je suis passé à un Santana, la marque était MRC. C’était beaucoup mieux. Je commençais alors à avoir un variateur électronique, des batteries performantes et un bon moteur.
Le dernier modèle fut un Traxxas TRX-1, que j’ai toujours. C’était avec le RC10 de l’époque les deux modèles qui gagnaient les courses.
Ça se passait dans le Sud de la France, entre 1985 et 1990 si mes souvenirs sont bons. Nous étions étudiants et lorsque nous avons commencé à travailler nous avons mis de côté cette activité. Je suis installé au Québec depuis l’an 2000.
Les technologies ont changé quelque peu mais pas tant que ça finalement. La plupart des marques de l'époque sont toujours là. 25 ans tout de même, et apparemment mes batteries NiCd ne sont pas mortes !
A+
Voici quelques photos des vieux modèles que j'ai eus et de ceux qui sont encore en ma possession. En fait mes frère et moi avons utilisé un bon nombre de modèles différents, il y a plus de 20 ans, et nous en avons conservé plusieurs.
Tout a commencé avec des modèles a moteur thermique mais j’ai fini par basculer du côté de l’électrique, tellement plus facile à utiliser. Le premier modèle que je me suis acheté était un Tamiya Midnight Pumpkin, et je l’ai toujours. J’ai ensuite eu plusieurs autres modèles Tamiya : King Cab, Clod Buster et Astute. J’ai encore le Clod Buster. Sur les photos, le Clod Buster est le plus gros, l'Astute c'est le buggy, celui qui est jaune c'est le Midnight Pumpkin.
Jai commencé à participer à des courses avec le King Cab. Mes batteries ne tenaient pas la dure de la course (10 minutes) alors il fallait changer l’accu à mi-course ! L’Astute a été mon premier buggy, mieux adapté aux courses. Tous ces modèles étaient équipés de variateurs de vitesse mécaniques, pas électroniques, un servo actionnait un contacteur qui donnait trois vitesses selon la position du contacteur !
Les modèles Tamiya n’étaient pas très adaptés aux courses alors je suis passé à un Santana, la marque était MRC. C’était beaucoup mieux. Je commençais alors à avoir un variateur électronique, des batteries performantes et un bon moteur.
Le dernier modèle fut un Traxxas TRX-1, que j’ai toujours. C’était avec le RC10 de l’époque les deux modèles qui gagnaient les courses.
Ça se passait dans le Sud de la France, entre 1985 et 1990 si mes souvenirs sont bons. Nous étions étudiants et lorsque nous avons commencé à travailler nous avons mis de côté cette activité. Je suis installé au Québec depuis l’an 2000.
Les technologies ont changé quelque peu mais pas tant que ça finalement. La plupart des marques de l'époque sont toujours là. 25 ans tout de même, et apparemment mes batteries NiCd ne sont pas mortes !
A+
spalumbo- Actif
- Messages : 35
Date d'inscription : 01/12/2014
Localisation : Laval, QC
Re: Me voici
Bienvenue
dr.buick- Ca roule
- Messages : 149
Date d'inscription : 13/04/2014
Age : 61
Localisation : St-Adolphe d'Howard
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum