Mini revo 1/16

J'ai deux chum qui se sont acheter sa et ils aimerais les modifier pour améliorer ler perfo !!

J'ai trouver quelques pièces intéressante et j'aimerais avoir votre avis !!

De ce que j'ai lue une des première choses à faire c'est shimmer les diff ?

Par la suite, ils veulent rester 100% waterproff et en 2s

Comme amélioration mécanique moi j'avais pensser :
Driveshaft complet en métal traxxas
Table et knukle rpm
Roues/pneus été jcconcept goose bump hiver proline sand paw 2.2
Un deuxième servo au stéring

Batteries Gens ACE Li-Po 25C 1550mAh 7.4V 2S1P Pour le prix et la disponibilité

Qu'en pensser vous ? Une belle façon de pas trop investir et de garder une machine fiable ?

le site Revopowaaa.com est une source d'information pour les mini-revo

oui je l'ai pas mal regarder mais ses tellement éparpiller et je trouve que beaucoup en font trop !! Merci quand même mais j'aimerais que sa soit plus clair pour moi !! J'ai lue pas mal sur leur site mais ya tellement que je m'y perd !!

Les drives shaft en metal cest un must(a moins d'etre doux sa gachete) sinon un deuxiene servos je croi pas que c'est necessaire (sauf si tire 1/10) et puis pour les lipo regarde du coter turnigy moi jai une 3s 1800mah dans mon mini8 alors je croi que tu pourrai avoir des 2s a 2000 ou 2200 mah pas cher. Sinon ce mini reste un peu indestructible meme stock. Et les tires c'est vraiment de la m..de donc oui les change mais si tu met des sand paaws sa va etre toujours sur le wheele c'est officiel

ok donc les drive shaft en metal serait une des première chose a faire surtout qui vont changer leurs pneus

Oui ceux en plastique on une dure de vie assez limiter avec les lipo.

et a ce que j'ai pu lire le diff arrière est faible.

voici le tread sur Ultimate RC au sujet des mod de base a faire sur les 1/16 de Traxxas

http://www.ultimaterc.com/forums/showthread.php?t=136518

Si tu suis ce thread a la lettre tu te retrouve avec un bolide a 600$ xD ( j'exsagere un peu :p )

c'est sur que c'est extrême si tu fait tout mais il y as des trucs super intéressant comme shimmer les différentiels et régler le problème de fuites de la suspension.

Ouais mais sincerement, pour avoir moi meme esailler d'en exploser en 3s, la chose important a changer c'est les dog bone, oui shimmer les diff et les tire. Le reste est assez solide. Et au pire tu change ce qui brise en mieu. Maus sa depend toujours de l'utilisation aussi. mais je suis d'accord avec toi Orion

j'ai bien aimer les shaft joint double integy c'est les plus solide que j'ai pogner , mais plus capable d'en avoir .les shaft dog bone avec les table rpm débarque des drive cup quand tu jumps et fais l'étoile. les shaft integy dog bone et drive cup sont de la merde, les gpm mieux que les traxxas mais les drive cup un peu molle il use vite. les hot racing sont bon mais difficile a posser les drive cup sont très grosse et les bearing passe pas dessus, j'ai casser un shaft hot racing

j'ai vu des 2500 à saint rock, mais pas essayer. roule avec le y parallèle les batterie soufre moins

ont les as brasser pas mal hier et rien de casser !! C'est vrai que c'est solide d'origine

La seul chose qu'ont as comme problème présentement c'est les tire qui décole !!

Apart sa avec de la wt90 dans les shock ses le jours et la nuit !!

la ont hésite entre commander les jc concept ou les traxxas

jc concept


Traxxas

Oui c'est du solide. Pour les tires, je sais pas quoi vous conseiller. Es tu aller voir du coter de proline? Normalement ils font quand meme du bon stock.