Question receiver spektrum ?

Bon la moi je suis un peut perdu et j'espère que quelqu'un va pouvoir m'aider !!!

A quoi servent les remote receiver ? Exemple :
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He a recevoir le signal de ta radio
Regarde ou sont les antennes

Il y en a 3 que tu place a différent endroit pour assurer une bonne réception

sa je m'en doutais !! Ma question était peut être pas assez claire !!!

Je me souviens lorsqu'ont volait sur le fm ont avait les même grosseur d'avion mais nous n'avions q'un seul receiver avec une longue antene.

Quand je regarde ce receiver je me dit que le 2.4ghz a une porter moin grande que le fm ?

Pourquoi je devrait mettre un receiver a 200$ au lieux d'un a 80$ ? Quand est-ce qu'un receiver comme celui ci haut deviens obliguatoire ?

Le plus utilile je penses c'est les 2 alimentations pour sécurité. Ce récepteur est surtout pour les grosses applications tu ne met pas ca dans un foami. Mais un récepteur a 80$ fait aussi l'affaire dans un avion a 2000$ question de gestion du risque. Comme on dit le récepteur ne sait pas dans quel avion il est installé.

Les récepteurs satellites sont un choix de spektrum. Futaba hitec et maintenant JR utilisent un récepteur avec 2 longues antennes.

Certain que le FM et le 2.4Ghz n'utilise pas le même type d'antenne la longueur d'onde n'étant pas la même.

ok !!

Parce que j'ai déjas la dx9 et je suis en train de monter un edge 540 50cc et quand j'ai demander conseil ont ma conseiller le receiver plus haut !! Que j'ai trouver astronomiquement chers !!

Quand je regarde la 10j de futaba qui vien avec sont receiver pour 343$ et que j'ai lue quelques reveiw sur flyingiant sur des 50cc et sa semble très bon. Je me dit que spektrum est tomber sur la tête.

Alors je me suis mis a mieux regarder les receiver spektrum et j'ai vue le ar7610 a 100$ se qui est déjas plus raisonnable
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A quelle moments nous devons dire ok j'ai besoin de plusieurs remote receiver ?

Quand tu te dis ca serais triste de perdre mon avion sur une perte de réception.

Mais ca veux pas dire que ca va t'arriver avec  un récepteur a un seul satellite.

Le récepteur que tu montre a 2 réceptions distinctes une sur le récepteur et une sur le satellite une de moins que celui du haut? ca doit pas etre bien grave. Le différence du prix va plus du coté de l'alimentation je penses bien.

Les fabricants jouent un peu avec nos sentiments de sécurité et de doute.

J'ai un récepteur a un seul satellite dans un avion et un dans une hélico depuis 3 ans et jamais eu de problème.

J'ai acheter le nouveau parkzone sukhoi su29mm et il as un receiver AR636
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Ce receiver n'a aucun satélite et je peut perdre l'avion de vue et la ramaner sans aucune perte de signale !! Je suis un pilote acrobatique je n'éloigne jamais de beaucoup mon avion j'aime voler près de moi !!

D'ou vien la questions est-ce que les satélite sont vraiment oubliguatoire car sa fait grimper les prix de receiver en fou !!!

Pour ton 50cc je me poserais plus la question comment je veux alimenter ma réception?.

Tu vas avoir des servos qui tirent pas mal de jus.

Tout ca va passer par un petit bus d'alimentation sur un petit circuit imprimé dans ton récepteur.

Le récepteur du haut ce situe entre une alimentation conventionnel et la powerbox.

Et a 2 batteries pour la redondance et peux fournir 30 amps pour les servos.

Un moment donné l'alimentation des servos consomment trop pour passer par un récepteur conventionnel.

oui sa je comprend mais j'en ai seulement 5 c'est pas comme un 100cc a 10 servos encore plus torqeux !!

Deux alimentation de batteries oui c'est plus safe mais c'est plus de poids aussi. Un 50cc c'est gros mais pas comme un 100cc

Sa vien difficile de faire un choix éclairer !!

Oui en effet tu es rendu a ce qu'on appel la gestion du risque.

Regarde comment tu vas alimenter ta réception.

Une batterie à 30$ qui passe par une switch à 5$ qui se branche au récepteur par un petit connecteur de servo à 1$.

C'est toi qui sait si tu peux vivre ou non avec ca. Ca peut marcher tres bien.

un 50cc c'est gros ca pèse 20 livres ca vole vite et c'est dangeureux ca peux tuer quelqu'un et ca coute assez cher.

L'alimentation de l'électronique c'est le coeur de l'avion si ca lache plus d'avion.

Tu peux prendre un recepteur avec une power box
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25184__Turnigy_Min_Power_Distributor_Eco_Green_.html

Tu es rendu a un autre niveau. Tu ne peux plus penser setup de parkzone.

c'est interessant de lire Pitbro, merci de nous apporter ton soutient

J'ai apeller chez amr pour avoir l'avis d'expert (je crois) se qui ma le plus surpris c'est quand je lui ai parler de se que j'ai en main et se que je veux en faire!! Lorsque je lui ai dit que j'avais un da50r il m'a tout de suite dit de vendre ce moteur et d'acheter un dle !!

sa commence bien mon affaire

http://tech.flygsw.org/DA50Review.htm

Lui il a l'air de trouver ca bon un DA.

Il m'impresionne pas chez AMR s'ils ton dit ca. pas fort

Un gar au club ne jure que par ca DA .

DLE c'est les moteurs les moins cher bizarre que ce soit les meilleurs ??

AMR c'est un magasin pas un repère d'expert

Ford c'est bien meilleur que GM voyon donc

Quand je les ai apeller le gars a tout fait sauf répondre a mes questions !! Et moi qui penssait allez la acheter se qui me manquait !!

Mais bon je garde mon da sa ses sur !! J'en ai vue trop en action et c'est les meilleurs moteurs que je connaisse !!

Après avoir jaser avec quelques proprio d'avion 50cc mon choix c'est arrêter sur ceci :

Servo hitec HS5645S
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Receiver Spektrum AR7610
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Batteries double sur le receiver et simple a l'ignition Specktrum 2150NM
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Comme ont disait bien souvent ont veux jouer tellement safe qu'ont est mieux de pas voler !!! J'y vais pour un équipement basic old generation qui a fait ses preuves !!

C'est un avion qui n'a pas nécéssairement les performances 3d d'aujourd'hui donc je ne vois pas l'utiliter de mettre des servo 100$ et plus !!

alexcreation a écrit:... J'y vais pour un équipement basic old generation qui a fait ses preuves !!

C'est un avion qui n'a pas nécéssairement les performances 3d d'aujourd'hui donc je ne vois pas l'utiliter de mettre des servo  100$ et plus !!

Aujourd'hui on paie beaucoup plus pour de la technologie que de la fiabilité dans 90% des cas.

Plusieurs produits d'ancien génération ont encore leur place selon l'application.  Et souvent plus fiable parce qu'ils n'ont pas fait face au "cost reduction" des autres produits similaires.

A+