diff slash 4x4

Ses koi kon Mais dans les diff de slash 4x4 de lhuile ou de la graise et ses tu compliquer de changer les seal car mes 2diff son beurer de graise et dapres moi ca fait longtemps ke ca coul ...

les slash 4x4 on de la graisse de compagnie, donc rien a couler(si tu les a jamais changer)

je croie que jai mis dla 7k en avant et 5k en arrière (de l'huile a diff de losi) et avec le slipper clutch

sa depand tu fais quoi avec, bash, course, si tu a le center diff ou le slipper, et de préférence personnel aussi

Moi je met de la 10K pcq mon LHS avait rien d'autre...Si tes seal bleu on lacher tu dois acheter le kit complet (4$) avec le cap en plastique.

d'origine les slash 4X4 ont de la 30 000 wt en avant et de la graisse a l'arrière. Quand tu dit que sa coule, tu parle tu que la graisse sort ou tes essieu???

je dit que ca coul pcq ou que les drive shaft ( ceu ki von au rou et non celui ki pase dans le milieu du frame ) rentre dans les diff avant et arriere ses plein de marde autan en avant ke en arriere et ses de la garise

tu parle a l'intérieure du diff? petit cylindre noir atacher a la grose gear? ou sur cette grose gear?



si tu parle sur la grose gear c'est normal, sa prend de la graisse entre les gear. je change cette graisse quelque fois par anné, avec un peu de graise marine(je roule 4 saison et dans l'eau avec)

je sais pas g pas encore ouver le diff mais ya de la graisse sur les paroua du diff ( a l'exterieur du difff) genre ou ke les shaft ce pogne ses plein de graisse

vérifier l'état de tes bearings. C,est eu qui font les seal et qui empêche l'huille et la graisse de sortir. Mais c'est aussi normale d'avoir une légère perte...

ok ma tcheker ca merci