comment augmenter le ratio de braquage du scte ???

par gus 51 Sam 24 Mai 2014 - 1:15

voilà, ma piste maison est petite et ya une .épingle que j'ai de la difficultée a faire sans avoir a freiner et faire en drift avec le scte, bvu que je pense le preter a mon garcon de 7 ans qui maitrise a peine la conduite de base, j'aimerais savoir s'il y a moyen d'augmenter le ratio de braquage du scte pour que ca tourne plus, la seule option que je vois serais d'avoir un servo arm plus long, y a t-il d'autre moyen que cela ???

merci !!!! un papa qui veux rouler avec son garcon cet été...

par BrunoBrutal Sam 24 Mai 2014 - 1:53

assure toi que ton "steering rate" est au maximum sur ta manette parce que si il tourne deja au maximum meme avec un servo arm plus long sa changera rien mais ce qui peu aider c'est de mettre un servo plus rapide . il tournera pas plus mais il va etre plus agile

par gus 51 Sam 24 Mai 2014 - 8:10

merci je regarde ca

par Magoo Sam 24 Mai 2014 - 10:18

Il y a plusieurs conseils ici:
http://www.tlracing.com/ProdInfo/Files/TLR03000_Tuning_Tips.pdf

Tu peux augmenter le toe-out un peu et jouer avec le camber.
Enlever le swaybar avant peut aussi aider en donnant plus de traction à l'avant.
Si le ackerman est ajustable, c'est aussi une option pour réduire le rayon des roues (bras court)
http://wikipedia.qwika.com/en2fr/Ackermann_steering_geometry

Faire en sorte que l'arrière dérape plus facilement va aider à le faire tourner plus rapidement.

par gus 51 Sam 24 Mai 2014 - 14:53

merci magoo pour le lien, beaucoup de lecture en vue pour moi quand il fait trop noir pour travailler sur la piste.

par **patoff** Dim 25 Mai 2014 - 7:41

Change ton SCTE pour un SC10 4x4.
De base, il a plus de steering et tu peux ajuster la clicker/pulley pour des courbes en épingles.
En plus d'être plus solide, il n'a pas besoin de hop-up comment augmenter le ratio de braquage du scte ??? Tongue

comment augmenter le ratio de braquage du scte ??? Tongue

A+

par break 1.8T syncro Dim 25 Mai 2014 - 8:44

Regarde aussi si le servo saver (écrou molleté bleu sur le loteau droit du systeme de steering ) n'est pas trop lousse. J'ai déjà eu ce problème. S' il n'est pas assez serré, il ne fdra pas tourner les roues au max. Devine comment je sais ça...

Bonne chan!