Dodge Caravan 2005 ?

salut, je regarde pour changer mon Daily Driver (Chevy blazer 1998-305 000km! original motor/trans)
J'ai deux enfants et jai quand meme beaucoup d'outils a trainer, J'aurrais aimé garder un 4x4 mais les moyens oblige...

J'ai un penchant pour un Dodge Caravan 2005, full load avec télé, demareur a distance et tout le kit.

J'aimerais avoir des feedback de ceux qui en ont/qui en on eu/des mécaniciens, je suis déjà anti-dodge en général mais les 3.4 de GM on des problèmes de gasket de tetes, les Honda son laides/chères, les ford cheap/ivrogne(selon la windstar que jai conduit)

merci !

trouve toi une mpv avec le 3.0, c'était 200ch et une transmission 5 vitesses.  plutot fiable sauf pour l'air climatisé.  c'est pas cher dans le used et moi j'aime plus que les dodge

Pour avoir eu une MPV avec le 3.0 de 200hp, c'est une merveille (c'etais une 2004). Nous l'avons changé car c'etais une location, et le cout de rachat etait 5000$ de plus que notre contrat l'avais prévu, domc vallait pas la peine car au prix du marché, c'etais comme perdre 5000$ automatiquement.

Bref, excellent vehicule dans l'temps. On a remplacé ca en 2008 par une Mazda 5, et nous avons regretté notre choix. Mais la MPV ne se faisait plus. On a encore la Mazda 5, donc on aurait surement encore la MPV.

Merci pour vos commentaires, le mpv m'interesse plus ou moins du a la mauvaise experience que j'ai eu avec un mazda protege, et tout ce qui ce dit sur mazda en general(je sais qu'il s'en dit sur chysler aussi)

Mais la dodge est juste a coter de cher nous, elle appartien au proprietaire d'un commerce bien connu du coin, et il y en a tellement que je me dis qu'elles ne doivent pas etre si pire.
Je m'en vais la voir vers 10:00, on verra bien !

Un Ford Freestyle/Taurus X ?

il y en a beaucoup car c'est pas cher, et ca ne vaut pas cher.  moi je n'ai que des mauvaise expérience avec toutes celles que mes parents ont eu, et pareillement avec ma 2008.

transmission de merde, ca a juste pas de sens

hum je ferais faire une bonne inspection et pas juste checker les freins

si il a eu des entretien de fais et je parle pas juste de changement huile moteur

genre flush de transmission un must pour les anciennes transmission de chrysler

il a quel millage moteur transmssion disque au 4 roue etc...

checker sous le bloc fusible qu,il y a sous le capot pour du vert de gris

bien souvent le bloc fusible a été remplacé

le monde qui on tout les problemes font des changement d'huile et thats it et ce ramasse souvent avec des trouble qui coute cher

et un mpv fais par ford oubli ca et ca rouille du (on ne sacre pas svp) comparé a un caravan

Après tout tu en vois partout de ces Dodge Caravan. Ça doit être une des rares autos que Dodge fait de bien.

patoff a écrit:Un Ford Freestyle/Taurus X ?

Le beau pere a ma fille a un Freestyle et il l'adore, je ne sais pas quel année mais peut importe je crois qu'il na pas vraiment changé au court des année quand Ford le fabriquais

Oui en 2008, il a le 3.5L avec la transmission 6speed.

A+

bon bin, je suis de retour avec un Dodge, meme apres ma deception de mon Dakota et du Charger.
J'ai été la voir hier, et je l'ai vraiment aimée.

C'est une 2005, mais elle est comme neuve, rocker et bas de portes refais, une aile changée, démarreur a distance 2-voies, air-clim glaciale, télé au plafond pour mes filles, chaussé sur des pneus d'hivers preque neuf Hankook sur rims mopar avec cap d'origine + mags 16'' de Grand Caravan avec pneus d'été Nokian. Intérieur comme neuf non-fumeur.

pour 2000$ je suis satisfais , ca va être mon daily driver pour les chantiers et commissions - pour remplacer mon Blazer 98 qui étais propre quand je l'ai acheté il y a 4ans, mais que la ya pris un coup de vieux !

Tu vas aimer. Elle sont tout de même assez fiable et pour le prix, il n'y a pas grand risque. Quel millage as- t'elle?

210 000km, mais elle a l'air a avoir été bien entretenue.
huile moteur a peine noire apres 4000km de parcouru.
huile a transmission rouge/rose, flush fait en 2008, 2010, 2012.
anti-rouille 2008, 2010, 2012.

je suis du pour un autre flush/anti-rouille.

moi j'ai adoré la mienne.. identique à la tienne .. 6 sièges capitaine, configurations versatile, attention à ton moteur mais surtout à ta transmission (remorque trop lourde) le reste, rien à redire..

patbond a écrit:moi j'ai adoré la mienne.. identique à la tienne .. 6 sièges capitaine, configurations versatile, attention à ton moteur mais surtout à ta transmission (remorque trop lourde) le reste, rien à redire..

  

je me suis mal faite comprendre??    je vais reprendre plus doucement alors.. si tu roules et entretient ton moteur normalement et tu que tu ne tires pas de remorque trop lourde, parce que ce n'est pas un pickup c’est une minivan, même si on garde l'objectif de trainer de l'outillage et/ou la p'tite famille tu ne verras pas le boute..

Oui oui, j'avais compris    mais je trouvais ça drôle !  


  

oui j'ai entendu que les transmission sont fragile un peu, il y a un hitch dessus mais c'est pas les 2'' 1/4, c'est les petits ''a plat'', et il a servi a tirer seulement une moto/vtt.

et aussi ca l'air qu'elles n'aiment pas les stops américain, on doit s'assurer qu'elle downshift jusqu'en premiere avant de redécoller.

en-tout-cas, mes filles trippent pas mal dessus, elles sont capable d'ouvrir les portes qui slide et d'allumer le dvd lol, et moi je vais l'entretenir du mieu que je peu pour qu'elle dure longtemps.

c'est pas un mauvais choix !! Et seut qui parlent de trouble plus haut n'ont jamais travailler dans un dealer Chrysler !! Le 3/4 de nos courtoisie sont des caravan 2008 et moin soit 5 caravan et nous avons jamais besoin de faire plus que de l'entretiens !!!

Des histoire de peur de transmission c'est fini depuis 2001 !! C'est comme dans tout un entretien minimal et sa va rouler longtemps !!!

Ps : Avez vous déjas pensser à la question pourquoi TOUT les concessionaire automobile ont des garage ? Surment pour les réparer