Une Dodge Caravan qui patch en sale

beau a voir

Héhé elle ne sert pas juste à transporter des enfants!

c'est pas la minivan SRT4 ca?
cé fou entendre la turbine spooler avant de dropper la clutch

humm j'ai jamais eu ca stock a vendre

ces pas leurs transmission d'origine

celle la me derangerais pas de l'avoir

rien d'impressionnant la mienne a fait la même chose Bon ok il y avait un gasket de sauté mais ca ces un détail .

blak125 a écrit:rien d'impressionnant la mienne a fait la même chose Bon ok il y avait un gasket de sauté mais ca ces un détail .

Ben oui tu as patcher sur 12pouces et la transmission a laché.

Ses asser évident que ses pas une stock mais avec le V6 de 4,3 ca doit patcher quant même.

Den.

canon67 a écrit:

blak125 a écrit:rien d'impressionnant la mienne a fait la même chose Bon ok il y avait un gasket de sauté mais ca ces un détail .

Ben oui tu as patcher sur 12pouces et la transmission a laché.

Ses asser évident que ses pas une stock mais avec le V6 de 4,3 ca doit patcher quant même.

Den.

Bien non elle ne patch pas ma caravan elle fait la même boucanne je fesait référence au fait que on entend le moteur et voie que de la boucane , mon bazzou de caravan a fait la même chose mais sans un moteur de fou "gasket sauté "

le gars a surement sauté son moteur lui aussi et a décidé de faire une petite modification

didons que le son du turbo qui se crinke est assez hot

Barnio a écrit:didons que le son du turbo qui se crinke est assez hot

oui ces vrai, on dirait une turbine d'avion

J'patchais comme ça moi avec le GM 3.4

x2 pour le set-up de srt-4

blak125 a écrit:rien d'impressionnant la mienne a fait la même chose Bon ok il y avait un gasket de sauté mais ca ces un détail .

Hummmm, un gasket de tête sauté, ca sent le bon syrop d'érable !

PopPopPol a écrit:J'patchais comme ça moi avec le GM 3.4

Oui surment mais pas aussi long un 3.4 avec une cluch ca pach.

Moi j'ai eu des 3.8 automatique et ca patchais mais pas comme ca.


Den.

En effet, faut jamais sous estimé les 3.4/3.8 de GM. Meilleurs V6 qui existent. C'était surprenant le torque que ça avait le 3.4 dans le Trans Port.

Contrairement au 3.8L GM, j'ai toujours entendu dire que le 3.4L GM n'était pas fiable...

patoff a écrit:Contrairement au 3.8L GM, j'ai toujours entendu dire que le 3.4L GM n'était pas fiable...

Oui tout affet vrai j'en eu un Impala 2000 avec un 3.4 Cliss de moteur scrap.

Mais aprés j'ai eu un GP 2004 avec un 3.8 ouf méchante machine trés fiable et trÈs économique.

Maintenant j'ai un (on ne sacre pas svp) de poubelle Un Équinox 2010 avec un 2.4 je vais me débarasser de ca l'année prochaine.

Den.

MALADE !!!!! bien stock pour aller porter les kids à l'école lol

Effectivement il ont fait un swap de moteur caliber srt4 ma femme un caliber srt4 stage 1 et c'est tres impressionant et le tout est stock sauf le pcm et le boost plus haut et ca fait cela tres facilement !!!!

danmx a écrit:Effectivement il ont fait un swap de moteur caliber srt4 ma femme un caliber srt4 stage 1 et c'est tres impressionant et le tout est stock sauf le pcm et le boost plus haut et ca fait cela tres facilement !!!!

swap neon srt-4 builté avec un turbo 72mm a 35psi

si je me rapelle c une transmission de neon 3 vitesse

il a env 500whp sur la tune de rue et beaucoup plus avec du gas de course

c le setup que le gars avais dans sont neon 1st gen swapper dans ce caravan

j,ai trouvé son compte sur youtube

https://www.youtube.com/user/bubav8

Ça m'a fait tomber là-dessus...ça l'air le fun!
http://m.youtube.com/watch?feature=related&v=_sW6_9bnWms#/watch?feature=related&v=_sW6_9bnWms

Cliss il clanche une mustang cobra avec ca van calvince ca vas chercher les enfants a l'école avec un ticket de vitesse chaque fois.

Den.