Tamiya TA-01 Hummer H1 Projet

Je prend le temps de vous partager mes modif sur ce RC vintage, même si je sais bien que personne a ce RC la. Qui sais sa peut le populariser ou donner des idées quand même a d'autre de faire ce genre de build a partir de n'importe quel short course.

Je vous présente ce bébé qui ne demande qu'a devenir une bête de scale un jours...

Acheter a dude37justin cette semaine et livrer en un temps record le voici :
Tamiya Ta-01 Ta-02 mix M1025











Comme vous pouvez voir le flex de ce RC est pratiquement inexistant. En fait il y en as quand je le force avec mes doigts mais les spring sont 4 fois plus raid que le poid du rc pourrais le flexer.





Aussi la garde au sol sous la panne est de seulement 1po3/8. Même en doublant la dimension des pneu et remonte le body (ce qui serais totalement pas scale) ca serais pas asser haut encore.

Donc Première modification basique j'ai retirer le garde avant et arrière pour permettre de voir la magnifique suspension indépendante.



Ensuite je vous mentirais pas que malgré mon esprit d'analyse pour les modif de performance, plusieurs aspect que je n'avais pas penser vienne de ce topic sur RCCrawler : http://www.rccrawler.com/forum/1-9-scale-rigs/240033-tamiya-hummer-quick-mods-build.html

Alors seconde mod je travaille la triangulation avant en passant a la dremel la table de suspension du bas et le trou du driving shaft dans le C-hubs. Car au maximum du débattement avant, les joins du driving on encore du jeux vers le bas.

Voici ou ca coince







Cette modif me fait gagner 3/8po a droite comparer a gauche (Stock) sur la photo

c bo de voir d'autre base moin frequente a voir en scale je suis ca c sur

La triangulation arrière n'ayant pas besoin d'être travailler je passe ensuite a ce qui (Malgré la deuxième modif) empêche le plus le débattement maintenant disposible de se réaliser, Soit travailler sur les shock.

Troisième modification (Merci au tip's de RCcrawler) Débloquer le pouvoir de débattement des shock qui malgré qu'il ais l'air cheap au boutte en ont dedans mine de rien.

Stock : 8.6mm de débattement



J'ai raccourcit la longueur de l'attache qui se visse au bout et amincie le spring retainner pour ainsi gagner 4.2 mm de plus





Comme vous pouvez le constater sur les photos, ils y avais aussi une pine en plastique sur le shaft a l'interieure du shock qui empèchais le plein déploiement.

Gain = 4.5mm





Finalement j'ai couper en deux les spring de mon vieux crawler king pour avoir des spring plus long et aussi plus mou que ceux d'origine



Résultat :

Pour un shock de 60mm hole to hole
Débattement d'origine total de 8.5mm
Débattement après mods de 17.3

Gain de 8.8mm soit le double que d'origine Youpies

Ouff les deux dernières modification sont pas mal pour augmenter le débatement de la suspenssion et sa mollesse mais n'a ajouter que très peu au final sur la hauteur total sous le RC.

Voici un comparatif :

Avant, sous la panne 1po3/8



Après, sous la panne 1.5po soit 1/8 de plus seulement. Pourtant visuellement ca parrais plus haut.... Mes mesure sont peut être louche finalement



Choses certaine maintenant ils existe une posibiliter de flex Youpies. environ 2.5po Max

Quatrième modification : Locker les differencielles pour qu'il devienne plus différentielle HAHA.

Pour en avant j'ai utiliser le truck de ce jeune sur youtube soit de déplacer la 3ème gear sattelite entre les deux autre gear pour bloquer le roulement.



Pour en arrière ca a été une maudite histoire par contre. Le differentielle etais a bearring. J'ai donc due retirer les bearring et ensuite percer des trou fileter pour locker les deux section a l'aide de deux vis dont j'ai due ajuster les longueur. Bref une histoire plus complexe que je pensais.

Pas mal cool comme projet!

merci

wow bin cool comme projet ! continue je suis ton oeuvre a+

super projet ces fun de voir que le divertissement est aux rendez vous, ca prend ca dans vie des projet qui nous divertisse de la routine, continue tes bien partie et il me reste deux autre tamiya pareil frame un ces une mustang cobra et un ford f150 4x4 les deux

lol je savait que j'aurais du l'acheter ahaha

vraiment tres nice comme modif pour le flex , j'ai hate de voir la suite

Au début, je n'étais pas certain de ton achat, mais là il me fait tripper !
Hâte de voir la suite !!

Vraiment très inspirant comme projet. Merci de le partager

Si ca peut donner des idées ca me fait plaisir. J'ai vue un gars se monter un rc a suspension indepantate comme je fais avec des axles de short course et un frame axial entre les deux. Je trouvais ca pas pire.

Bien de un tu a faite une belle achat ,il me tentait ce hammer il est beau et semble en bonne condition .Ses génial les modif que tu apport a la suspension    A plus

Bon a soir j'ai frapper mon premier mur. J'avais installer ma manette GT-3b déja et ce soir j'ai pris le temps d'installer un 55T brush avec un bon tekin esc de dans. J'ai setter le courant max a 25Amp et j'ai installer 4 Pro-line super swamper.

1- Le servo qui avais l'air pas pire avec les pneu en plastique dur, finalement arrive pas a tourner les pro-line gummy a l’arrêt sur le plancher. Ouf je pensais m'en sortir de ca.

2- Juste a basher légé dans la cuisine (avec un 55T) j'ai scrapper les gear de plastique dedans.

3- Faire le gear mesh de la pinion avec la spur est pas possible vraiment sur se rc la. C un peu pour ca quelle est morte.

Je cherche des piste de solution??? Comment ajuster la pinion quand tout ce que j'ai c'est un genre d'indexeur en rond avec le nombre de dent écrit sur chaque set de trou.

Est-ce que tu as pris la bonne pinion de Tamiya ? Ça peut-être une .6mod ou .5mod...

wow il est vraiment cool ton hummer !!! je suis sur que sa va etre une bonne machine dans la trail avec un centre de graviter tres bas , c'etais tu rapide avec le 55 t ??? chu daccord avec danbillyboo c'est un picth scéciale c'est bebite la !!!

D'accord avec Danbillyboo.
J'utilise les pinions de Tamiya dans ma mini Cooper(M-05) et mon TT-01 et je n'ai pas de problème de gear mesh.

Je peut pas confirmé que la pinion étais bel et bien une tamiya car c'étais celle qui étaits deja dedans quand je l'ai eu usager mais je pense bien en fait que les gear on jamais été changer depuis 1998.


Par contre apres que sa ais sauter une couple de dent j'ai regarder plus attentivement la pinion et elle semblais ''usé'' même si elle s'use contre une gear de plastique. Elle ressemblais plus a un outil de coupe qu'a une gear. C'est ensuite que j'ai mis une autre pinion qui trainais chez nous. Alors soit le mal étais déja fait sur la spur, soit le gear mesh etais bouetteux ou soit le pitch est differans sur les tamiya...

Gear d'origine a gauche et la mienne a droite :

Holly Cow je vien de regarder ca d'encore plus pres et vous avez raison. Les dent des tamiya semble avoir un profil vraiment différant. Malgré l'usure avancer de la pinion d'origine sa se voit tres bien. Je poste des pic tantot

Pour répondre a ta question tuyo, le rc étais aussi vitte en 55T lipo 3S avec des pneu légèrement plus gros qu'en 2s dorigine avec les petit pneu dur. Mais j'ai tenter de trouver le nombre de T du moteur d'origine sur le web mais ca le dis pas.... a mon avis c pas plus qu'un 27T

Extrait de RCTECH

32, 48, and 64 pitch gears refer to the number of teeth per inch, if you could lay it out straight.

The 0.4 and 0.6 module gears are based on a metric measurment (not sure exactly how it goes). So a 0.4 gear if you converted it would come out to something like 62.3 teeth per inch, which is why you can't use it (Tamiya) with "standard" gears.

also, tamiya has a different 48 pitch (metric 48 pitch) that they call ".06 module" you cannot use standard 48 pitch gears with this type. on the other hand, tamiya's 64 pitch that they call ".04 module" is compatible with standard 64 pitch gears. im using tamiya .04 module pinions with kimbrough 64 pitch gears and they fit just fine, but a bit noisy.