Projet hydro full électrique pour 2014

Bonjour
Je suis un p'tit nouveau sur votre site mais pas tout à fait nouveau dans le monde des régates téléguidées ou pleine grandeur. J'étais d'ailleurs membre des MMQ à la fin des années 70 début 80 et par la suite 81-82 et 83 dans la classe 145 pouces cubes à l'époque. La venue des moteurs électriques plus performants et la longévité des batteries m'ont amené à regarder de plus près les bateaux full électrique. La question que je me pose: Quel est la norme, le règlement concernant la puissance du moteur pour un hydro de 39-40 pouces pour pouvoir compétitionner. On m'a suggéré un léopard 4082 1 600KV avec un esc de 200 amp. équipé de batterie lipo 6s.,??? Est-ce légal?
Lorsque je regarde de plus près, la majorité des embarcations sont équipés de shaft flexible, à l'époque on utilisait des shats fixes avec roulements à billes. Y-a-t-il une raison ou c'est seulement pour permettre plus de facilité à trouver le bon set-up?
Merci pour vos réponses

Voici les reglement Fast Electric de la IMPBA.

Classe Q 15.6v to 22.2v
Classe Q 34 to 40” Hydro

Le shaft flexible permet beaucoup plus de flexibilité au niveau du "set-up". Si tu veux plus d'infos n'hésite pas à me contacter.

Merci pour vos réponses. Je vous reviens avec des photos lorsque le projet sera en branle.

Salut, bienvenue sur notre forum.

La raison du flex shaft et que tu peux ajuster ton strut sans contrainte.

Si tu as besoin de pièces n'hésite pas à me contacter ou vas voir mon site web au http://www.hobbysoulanges.com/francais

Quel est ton nom??

Merci!

Sébastien