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Message par mountain Lun 11 Juil 2011 - 23:06

Je vous montre mon B4.1 factory team apres quelque heure sur la table d'opération et quelque centaines de dollar...Il est pas a 100% complet mais ca vas venir bientot,il me manque a peinturer le cab,un cerveau et un receiver...Il est équipé d'un ESC Tekin rs pro et un Tekin Redline 8.5T...

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Message par louis-philippe Lun 11 Juil 2011 - 23:09

nice job jack ! tu mie quoi comme anti squat ? a larriere ? et le block toe in en arriere ta mis quoi ?
en passent un petite conseille pour tes bleeder de shock mets les par en dedans car sinon les vise von ce remplir de merde Wink et vite vite dememe avec le setup dhuile que tu ma dit vas falloir que tu durcire un peu tes ressort Wink car son pas asser visser Smile
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Message par mountain Lun 11 Juil 2011 - 23:18

Pour le moment,j'ai rien ajuster a la suspension,j'ai meme pas mis la batterie dedans encore....lolll...

Je suis aller avec le manuel pour tout les shim...Donc Anti squat = 2 degré et l'autre block juste au dessus , 3 degré...

Je me suis dit que j'allais décollé avec ca et voir les conseil des gars a la track par la suite , ca vas me donner la chance de voir le comportement aussi puisque je sais pas vraiment a quoi ca sert de changer ses shims en question,cé les prochaine question que je vais poser a la piste ca....

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Message par louis-philippe Lun 11 Juil 2011 - 23:20

mountain a écrit:Pour le moment,j'ai rien ajuster a la suspension,j'ai meme pas mis la batterie dedans encore....lolll...

Je suis aller avec le manuel pour tout les shim...Donc Anti squat = 2 degré et l'autre block juste au dessus , 3 degré...

Je me suis dit que j'allais décollé avec ca et voir les conseil des gars a la track par la suite , ca vas me donner la chance de voir le comportement aussi puisque je sais pas vraiment a quoi ca sert de changer ses shims en question,cé les prochaine question que je vais poser a la piste ca....

anti squat ce bon tu a mie les bon pour rouler cher gaetan vue qui a beaucoup de saut ... et 3 degre pour le block au dessus bin ce pour la traction moi je te conseile le 3.5
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Message par louis-philippe Lun 11 Juil 2011 - 23:23

et si tu veux un conseile tu suite change les shaft pour les roue avant ... mets ceux du model rtr ! ou bien ceux du t4 ... a place detre un vise qui rentre dans le shaft ce va etre un bolt comme en arrirer .. pcq la journee ou tu vas stripper ta visse pour demonter tes roue en avant tu vas sacre ... et faut tu mets un peu lock tie sinon ca devisse tout le temps
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Message par mountain Lun 11 Juil 2011 - 23:34

Ouin j'avais pensser faire ce move la aussi,je trouve ca limite en sale la petite visse.....

Je vais peut etre aller a Trois-Rivieres demain faque je vais voir pour ca et acheter un servo et un receiver aussi...Faut que je me poigne une pignon aussi...

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Message par Daddydan Mar 12 Juil 2011 - 9:08

je pense que j'ai ca les pin du b4 stock
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Message par mountain Mar 12 Juil 2011 - 13:02

Au niveau des inserts foam pour les roues,y en a tu des moulé un peu comme ceux des short course pour les buggy et cé tu plus efficase que les mousse qui donne avec ou ca vaut pas la peine...

J'ai pas encore collé mes roues faque avant de les collé,jme demandait si ca vaudrai pas la peine de changer ca...

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Message par Daddydan Mar 12 Juil 2011 - 13:28

ca déforme moins que les foam stock ca c'est certain
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Message par mountain Ven 15 Juil 2011 - 21:27

Voici le résultat final...Avec un servo Digital Hitec HS-7965MG , le receiver SR300 de Spektrum et la peinture aux couleur de Tekin qui propulse mon Buggy...

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Message par danbillyboo Ven 15 Juil 2011 - 22:27

Wow, il est hot!
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