Team Associated Rival Monster Truck

Bonjour à tous,
j'ai décidé de plutot me convertir au truggy plutot qu'au buggy et j'ai donc choisi le rival monster truck de team ssociated. Est-ce un bon modèle ??? Il y a 'il tous ce qu'il faut dans la boite pour rouler directementement (accus, moteur, radio, servos etc...) ???

Merci de vos réponses.
ThePlane974.

http://www.teleguidequebec.com/t25643-truggy-losi-8ight-10-new-price
ca c'est un truggy pas cher en passant et trés bonne machine
le rival est un monster-truck pas pareille
si tu veut un truggy team-associted vas si avec le trophy
sinon tu as losi 3.0 2.0 1.0 trés bonne machine aussi

@rolled gold: je crois que les frais de shipping pour Ile de La Réunion risque de faire grimper la facture pour un "use" vendu ici   

Le Æ Rival est une bonne machine pour ce que tu veux en faire.  Il a bonne réputation.

Bon magasinage et A+

Normalement, tous les produit Team Associated on bonne réputation.

Si tu cherches réellement vrai un truggy, Losi 8ight-t et Team Associated RC8T sont dans les meilleures machines. Par contre, on doit souvent les monter nous même (roller, e-conversion, et électronique), à moins de trouver use...

Bonnes chances

Le rival viens rtr. La seule chose que tu dois racheter c un chargeur himh
Et des piles AA poir la manette.
Moi je me suis commander le rival parceque jai rien lu de vraiment nefatif dessus.
Mis a part qu il vien avec des batery pack himh ett que idealement faut changer les caps de shock pour les mettre en alu.
Ya pas grand chose de negatif que jai lu dessus.
Coter pieces 98% des pieces sont les meme qu un monster gt.
Idealement si tu peux fu achete un chargeur lipo avec 4 bateries lipo2s
Tu peux aussi le rouler en 2x3s mais comme tout les rc plus ca rouler vite plus c risquer que ca coute cher quand ca plante lol
Je devrais recevoir le mien semain ou mardi. Du moment que je le recois je deballe ca et je te donne mon avis

Tu ne peux pas le rouler en 2x3S comme mentionné plus haut, IMPORTANT de vérifier les spec du moteur et du ESC avant de se lancer en 6S... Limit: 4S

http://www.teamassociated.com/parts/details/29146/

Oops oublier de montionner avec un combo :p
Parce qye le rival est un peu moins puissant que le savage flux. Parcontre il est bcp plus stable

Deplace dans la bonne categorie

Bien hate de lire tes commentaires. Je les attendrai avec impatience car je le regarde aussi

j'ai dexux accu lipo 3000 mah 7,4V 30C est-ce bon ??

ThePlane974 a écrit:j'ai dexux accu lipo 3000 mah 7,4V 30C est-ce bon ??

Oui c'est bon. Par contre, tu ne vas pas rouler longtemps. La prochaine fois, prends des 6500mAh.

Ok mais quelle accus je pourrai ajouté pour plus de plus svp ??

Regarde ici ou ici par exemple.
Ces modèles sont très bien, par contre tu dois souder la prise que tu veux. (Deans)

Cool, bel achat... Moi je trippe solide sur le miens... Je le bash sans ménagement et rien changer encore dessus, même pas les fameux shocks cap!!!

Les réponses a tes questions se trouvent pas mal dans mon tread:

http://www.teleguidequebec.com/t21835-petit-nouveau-et-tres-differents-de-ce-que-j-ai-dans-la-famille-update

Avec ce truck, si tu veux vraiment en profiter, il te faut 2 très bonnes/grosses lipos 2s, minimum 5000mah et minimum 40c

Le best: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21942__Turnigy_nano_tech_7600mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2869_Summit_E_Revo_E_Maxx_.html

Juste a changer les plugs des lipos pour du Deans ou de ton esc pour du Traxxas...

Sur le kit rtr de base je peux mettre combien de S maxi, 2S, 4S ??? Sinon quelle combo motorisation mettre ??

2x 2s, donc sa donne 4s total!

Avant de partir en peur et de changer le combo de base, essaye le avec des bonnes lipos 2s, 5000mah minimum et 40c... Tu vas voir que ça roule en sale!!!

ok merci, la rival tu l'as acheter ou ??

https://www.greathobbies.com/productinfo/?prod_id=ASC20510

Sauf que moi je l'ai payer 550$ et shipping gratuit

Theplane je viens de recevoir mon rival.
Wow vraiment une belle machine.
Quand jai commander le rival. Jai commander les cap de shock alu team factory et jai buen fait.
Effectivement les points d ancrage sont minces pour la grosseur du rc.
Je vais commander des cover de shock et c est tout. Pour le reste jirai a mesure si ca casse

Bon. Petits trucs que j ai noter sur le rival. Le rx box est asez long mais pas tres large. Mon rx futaba 304 est trop large pour le mettre a plat. Je lai dinc mis sur le coter est jai shimer avec des petits blocs de neoprene pour qu il ne bouge pas.
La suspension d origine est tres molle. Pe parfaite pour la track mais pas pour basher. Jai acheter des spring rouge et copprr et je vais surement mettre de la 70wt ds les shocks au lieu de la 35 d origine puisque mon rival sera un basher donc tabs rpm surement a prevoir aussi.
La facon de switcher de nimh a lipo est vraiment tres simple. Ca se fais en 3 secondes.
Je lai tester un peu dans mon appart....65pieds de long...mais ya juste eu un probleme.....mes chats on pas lair d aimer le rival loll

koala2610 a écrit:Jai commander les cap de shock alu team factory et jai buen fait.
Effectivement les points d ancrage sont minces pour la grosseur du rc.

je l'ai ai commander aussi mais après 6 mois de bash, je les ai même pas encore installé... J'attends encore que ceux d'origine brisent... C la meilleure facon de voir si c'est vrai qu'il y a faiblesse a ce niveau et de donner un vrai feedback...  

Finalement a date, la seule chose que je vais devoir changer (mais que j'ai en stock), c'est l'espèce de roll bar en métal qui sert à protéger le truck en cas d'atterissage sur le top et de roll over... Je l'ai pas mal crochis dernièrement...
Cout de la réparation: -de 10$  

koala2610 a écrit:Bon. Petits trucs que j ai noter sur le rival. La suspension d origine est tres molle. Pe parfaite pour la track mais pas pour basher. Jai acheter des spring rouge et copprr et je vais surement mettre de la 70wt ds les shocks au lieu de la 35 d origine puisque mon rival sera un basher donc tabs rpm surement a prevoir aussi.

Même chose que présédement, commence dont par le basher pour vrai avant de changer l'huile et les spring...
Peut-être que tu vas finalement l'aimer comme ca!?! C'est pas en roulant dans un appart (même de 65'!) que tu vas te faire une grosse idée de la machine!!!  

Je le roule principalement sur une track de BMX pas super bien entretenu (même crissement pas bien!!!), avec des jumps de fou mais pas de vraiment bon landing et il n'y a rien (shock, cap, shaft, tab, etc) de majeur à changer/brisé/tordu... Même le bumper qui semble vraiment cheap est encore bien en place!!! Et je suis très loin d'être le meilleur des pilotes pour du "big air"...  Mais basher, je connais ca!  

Je n'avais pas pris de chance quand je l'avais acheter et j'avais aussi acheter quasiment un autre truck complèt de spare parts... qui traine dans une boite au cas ou! Il est solide en sale ce truck là, un vrai de vrai basheux!... Pas mal plus que mon e-revo qu'il avais fallu que je blinde a grand coup de RPM, roll cage cage, t-bone, etc...

Bref, c toi qui sait... Only my 2cents... 

Bon pour ce qui est du test dans l'appart, chuis pas epais, jai pas essayé de basher dans l'appart loll, j'ai juste installé ma futaba dedans et j'ai testé voir si tout étais ok et faire la config de base.
Pour ce qui est des tabs RPM j'ai écris ''a prévoir'' dans le sens que si les tabs d'origine petent je vais les changer pour des RPM
Pour ce qui est de la suspension, personnellement je la trouve vaiment molle pour ce que je veux faire avec ( question de gout )
Mais peut etre que tu as raison aussi et qu'au final  je prefererai la suspension stock.
Parcontre, chaque personne roule differemment et un setup peut etre ideal pour un et pas pour l'autre, c'est le monde du r/c avec ses possibitités infinies