moteur Tekin SC10 4X4

Qu'est-ce qui est mieux à mettre dans mon SC10 4x4?

-Pro4 4600kv
ou
-SC4X 6.5T 3400kv

Quelle est la différence entre les deux?

Selon moi le meilleur moteur pour un SC 4x4 c'est un Pro4, il a aussi le Pro4 HD 4300 qui pourrait être très bien. Je roule un Pro4 HD 4300 dans le mien et j'ai de la puissance en masse.

Moi j'ai choisi le Pro4 4600kv parce que la série HD n'étais pas encore sortie, il est excelent mais le Pro4HD de 4300kv serais encore mieux d'apres moi.

ritchypower a écrit:Moi j'ai choisi le Pro4 4600kv parce que la série HD n'étais pas encore sortie, il est excelent mais le Pro4HD de 4300kv serais encore mieux

Plus de torque et la chaleur se dissipe mieux avec le HD car la can est plus longue.

fredmotokx a écrit:Plus de torque et la chaleur se dissipe mieux avec le HD car la can est plus longue.

  

Je ne suis pas certain que le HD entre dans le SC10.... il risque d'être trop long...

Je roule un Pro4 4000kv dans mon SC10 4X4. Le probleme avec SC10 4x4 est que le moteur est mal aere. Il faut donc bien le ventiler. Ce qui est plus facile avec un 550.

A+

De plus, avec le temps, j'apprecie plus les moteurs a bas kv bien geare.
Je les trouve plus facile a tuner, moins gourmand et il chauffe moins en general.

A+

De puis que j'ai mon Æ SC10 4x4 , j'ai essayé trois moteurs:
- Un Leopard 540, 4 pôles 3900kv
- un Hobbywing 3652SD 4700kv, 4pôles,sensored 
- Un Tekin Pro4, 4000kv.

Surprise mon préféré a été le Leopard vient en suite le Pro4 4000kv

Je vais essayer bientôt un Novak Ballistic 550 3700kv...

Je pense qu'un excellent choix sensorless est le Neu-Castle 3800kv.

A+

j'ai roule le neu-castle 3800kv dans mon scte et ien aime maintenant a vendre car je n'ai plus mon scte

Moi je roulais un pro4 4000kv dans mon sc10 et mon ten quand je les avait sa du power en masse mais il chauffe quand meme beaucoup

pierre-olivier a écrit:Moi je roulais un pro4 4000kv dans mon sc10 et mon ten quand je les avait sa du power en masse mais il chauffe quand meme beaucoup

Comme Patoff a dit cé qu'il manque de place dans le SC10

mais est ce que quelqun a du feedback du tekin sc4x sensored

fredlolap a écrit:mais est ce que quelqun a du feedback du tekin sc4x sensored

J'ai trouvé ce commentaire
http://www.amainhobbies.com/product_reviews.php/products_id/197692/reviews_id/16639
Sur le forum ''je me souvient pas'' qu'il y ai eu une discution sur ce moteur

Selon moi, c'est une vielle géneration de moteur 550 de tekin introduit en 2010 qui a été remplacé par le Pro4 en 2012 et par la suite le Pro4 HD en 2013.

pour 25$-30$ de plus, go pour le Pro4 qui mesure 52.9mm ou si tu a de la place le Pro4-HD pour 62.5mm

Jai eu un sc4x et je l'ai changer pour un pro4 4600kv.La difference n'est pas énorme entre les 2 cote perfo mais jadore le bottom torque de mon 4pole en plus detre bcp plus petit et plus leger! Pro4 ftw!

patoff a écrit:...

Je vais essayer bientôt un Novak Ballistic 550 3700kv...

...

C'est fait. Il est installé.  D'après les spec il fait 72mm    et ça rentre.  Disons que les derniers mm sont pour le sensor.

Il reste plus qu'à le tester     Je commence avec un ratio spur gear/pinion: 62/14

J'en ai profité pour tout nettoyer et changer TOUS les bearings.   Après plus de trois saisons, c'est normal   

Je monte ce RC pour que mes filles  :queen:  roulent (session de bashing) avec moi et mon SC Outlaw   

A+

Je sais que le Thread est vieux un peu, mais comment a été l'expérience avec le Novak?

Je regarde pour changer le combo Velineon de mon Slash. J'ai déjà en main un ESC Mamba Max Pro et je suis tenté d'aller vers un moteur sensored, mais je pourrais tout aussi bien y aller sensorless.

Tu roules intérieur ou extérieur ?

Il y aura de l'intérieur, mais ce sera surtout à l'extérieur.

Et par ta question, j'en déduis que je serai mieux d'aller vers un sensorless...

Pour faire de la track je préfère un moteur sensored, c'est pour un meilleur control précis de la machine.

Est-ce que ça fait vraiment une différence pour de la track??
Il me semble que c'est tout le temps au fond, et très rarement "très" lentement, peut-être seulement pour se placer au départ, non?
Parce qu'une fois démarré, le sensor n'est plus utile.