Pinion et spur lequel choisir pour empêcher que ça chauffe

Salut,
je poste pour informer les gens c'est quoi le secret de la caramilk d'un bon setup de gear entre le moteur et la spur pour empêcher qu'ils chauffent?
Moteur qui chauffe = moteur qui tourne trop vite = pinion trop petite ou spur trop grande
Speed qui chauffe = moteur manque de power?? = pinion trop grande ou spur trop petite

S.V.P corriger si je fais une erreure et ajouter des commentaires, j'aimerais que ce sois claire pour tout le monde avec des bonnes explication. Lorsque tout sera compilé avec des bon exemple, on pourra transferré ce poste dans un tuto.

Comme exemple, je pense toujours au gear d'un vélo!

Merci!

exact! justement je lisais dans ma revue de vélo a ce sujet! trop grosse spur, tu forces trop et tu ne prends pas ta vitesse. trop petit pinion (et grosse gear arriere ''spur'') et on pédale dans le beure et on se brule pour rien.

la comparaison du vélo est tres bonne

Biensûr, lorsque ça chauffe, 1ère étape, enlever le moteur et vérifié s'il n'a pas de restriction dans la transmission ou dans les bearing...

faut oas oublier que chaque voiture a un ratio different et que chaque moteur on un ratio different si vous respecter pas les ratio bin les conséquence est les surchauffe !

Bon point Louis-Philippe. Voici un petit site pour le calcule d'un ratio selon le modèle : http://www.gearmachine.net/
La seul chose qui faut trouver c'est le rapport interne de votre RC!

Voici une liste de ratio interne selon le modèle :
Internal Gear Ratios:
Associated TC3 == 2.5
Barracuda R2/R3 ==2.4375
Ho Bao Hyper 10 elec == 2.13
HPI Micro RS4 == 1.0
HPI RS4 MT == 2.6
HPI RS4 Sport == 2 2.1
HPI Pro3 == 2.25
HPI Pro 4 == 2.4375
Kyosho mini-z == 1.0
Kyosho mini-z Monster == 5.0
RCLab (15/32) == 2.133
RCLab (15/37) == 2.466
RCLab (17/32) == 1.882
RCLab (17/37) == 2.176
Robitronic ETCV1 == 1.59
Schumacher 98/99/Axis == 2.00
Schumacher Mission/Mi2 (17T) ==2.12
Schumacher Mission/Mi2 (20t) == 1.8
Tamiya F1 == 1.0
Tamiya M01 == 2.4375
Tamiya M02L == 2.4375
Tamiya M02M == 2.4375
Tamiya M03 == 3.134
Tamiya M04L == 3.134
Tamiya M04M == 3.134
Tamiya TL01 == 4.447
Tamiya TRF414M == 2.133
Tamiya TXT-1 == 12.7575
Tamiya TT01 == 2.6
Tamiya TB02 == 2.6
Tamiya TB Evo III == 2.6
Tamiya Wild Dagger == 8.321
Traxxas Spirit == 2.94
Traxxas 4-TEC == 2.1
Traxxas Stampede == 2.72
Traxxas Rustler == 2.72
Traxxas Bandit == 2.72
Traxxas Sledgehammer == 3.75
Traxxas Nitro Sport == 2.81
Traxxas Nitro Rustler == 2.81
Traxxas Nitro Stampede == 3.75
Traxxas Nitro Buggy == 2.72
Traxxas Nitro Street == 2.72
Traxxas Monster Buggy == 2.71
X-Ray standard == 2.125
X-Ray low == 1.77
Teeam Losi XXXS == 1.83
Team Losi XX == 2.1905
Team Losi XXT-CR == 2.61
Yokomo MR4 TC-SD == 2.352
Yokomo YR4 == 2.333
Yokomo YR4 64DP == 2.333
Yokomo YR4 Jtype == 2.20
Yokomo YR4II MC == 2.20
Yokomo YR4II SP == 2.333

j'ai un bon lien (que j'ai perdu) mais que je vais retrouver

Le rapport interne est-ce celui des diff?

Si c'est le cas comment le trouvé? Si c'est le cas mon MGT a un 43T et 13T

Est-ce que c'est 43 divisé par 13?

Mahikan