Chez pas quoi faire.... 1/10 Touring car ou VTA

J'ai essayé pas mal de type de RC roulant.  J'ai trippé sur mon on-road 1/8 mais personne pour rouler avec moi.
Maintenant que la piste intérieur off-road à Châteauguay ferme, le on-road intérieur hivernal pourrais m'intéresser....

Je ne suis pas un pro.  Je pensais au XRAY T4, Serpent S411, Schumacher Mi5 ou le Æ TC6.1.  Le hic est que je n'ai pas un gros budget.  Je cherche donc "use" ROLLER.
Je ne sais pas si ça vaut la peine de débourser pour un modèle de génération antérieur ?????
Je veux un modèle compétitif à cause de la valeur de revente.
Un moteur 17.5T semble la norme ici dans la régioon ?

J'aimerais un modèle simple d'ajustement et très fiable

Que veut dire l'acronyme VTA (drift) ? V= ? T= ? A=?

A+

VTA n'a aucun rapport avec la drift, c'est pour Vintage Trans-Am Series. Cette série est courue avec des muscle car des années entre 60 et 70. Et pour le modèle de châssis choisir je te conseillerais bel et bien d'aller dans le haut de gamme, mais pour le VTA étant donné que les voitures sont plus lentes et plus pesantes, des modèles avec quelques années en arrière peuvent très bien faire la job, initialement j'utilisait un Xray T2 fabriqué en 2006.

J-P

Je suis vraiment newbie dans cette classe.  Je m'y connais pas mal en RC mais la ...  C'est un autre monde....vraiment différent  

Penz m'a un peu conseillé par MP.  

Alors c'est quoi au juste la classe VTA  VS  Touring car et drift ?

on roule quel classe dans le coin ?

C'est quoi les contraintes en générale ? Moteur, batterie, .... ?

Le VTA et le Sedan ce ressemble un peu, mais c'est plus restrein sur ce que tu peux utiliser. En VTA il y a une seul et unique combinaison de pneu que tu peux utiliser, les moteurs sont des 21.5 . En sedan se sont des carrosserie de sedan quatre portes, des pneus d'une largeur de 26mm avec des moteurs 17.5 . Tout dépendant ou tu as envié de rouler informe toi bien des règlements car certain clubs on pas nécessairement les même règle.

Pour ce qui est de la drift, ben c'est comme dans un défilé de mode, suis l'autre et accroche le surtout pas..

J-P

Tout les models que tu mentionne sont de très bon choix. (XRAY T4, Serpent S411, Schumacher Mi5 ou le Æ TC6.1)
Le Xray T4 aura surement une nouvelle version cet automne (Xray a un nouveau char a chaque année)
Le dernier de Serpent est le S411 Eryx 2.0
Le dernier model du TC6.1  est le 6.1 WE (World Edition)
Le Mi5 viens tout juste de sortir..

Ce ne sont pas des voitures de bashing mais de vrai voiture de compétition.

Si tu achète a un hobby shop local, peut-être voir ce que la boutique de ta région tiens comme marque...
Si l'achat en ligne est ok pour toi...vas y avec celle qui te semble le mieux...parceque comme j'ai dit, tu ne trompe pas avec les marque et model que tu mentionne

Généralement la majorité des gens roule en sedan 17.5 , on utilise des li-po 2S et la voiture doit pesé 1380gr. Certains endroits limite les marques de moteurs et les spec de batteries, dans quel club tu veux rouler.

J-P

En passant je ne veux surtout pas une machine de bashing. J'en ai en masse pour le off-road. Je veux une machine de "compet"

Donc les machines que j'ai mentionné sont tous OK  

Spiderone a écrit:...
Pour ce qui est de la drift, ben c'est comme dans un défilé de mode, suis l'autre et accroche le surtout pas..
...

 

Pour rouler, je regarde surtout pour St-Lambert et RCQ Tour (Ste-Hyacinthe).

Donc les normes ? 17.5T pour le moteur Lipo ? et roue 26mm ?

Le pneu c'est du rubber ou des foams ?
Utilisez-vous des warmer pour le tire?

As-tu des pneus a conseiller pour ces deux endroits ?

A+

http://www.trsracing.ca/ tiens quel marque ?

Merci et A+

Chez TRS ils ont principalement du team associated, c'est ce que je roule personnellement en sedan.

J-P

Je n'ai pas de transpoder    Je sais que plusieurs systèmes sont en transition.

Donc je dois acheter quoi pour ne pas me faire fourrer dans le temps.... ?
L'original ?  Hybide ?

Merci et A+

patoff a écrit:Je n'ai pas de transpoder    Je sais que plusieurs systèmes sont en transition.

Donc je dois acheter quoi pour ne pas me faire fourrer dans le temps.... ?
L'original ?  Hybide ?

Merci et A+

3 pages de lecture la dessus ici..
http://tssr.forumactif.info/t1609-mylaps4-ambrc4

Spiderone a écrit:Chez TRS ils ont principalement du team associated, ..

J'ai deux Æ et ce sont mes machine les plus fiables.  J'attends de trouver dans le "use" un modèle mentionné ci-haut.  Si non go Æ dans le neuf.  Mais pas avant que Santa Claus passe  

A+

Spiderone m'a aussi référé le forum par MP

Alors go lecture.

Et un gros merci

patoff a écrit:...

Le pneu c'est du rubber ou des foams ?
Utilisez-vous des warmer pour le tire?

As-tu des pneus a conseiller pour ces deux endroits ?

A+

SVP je suis newbie et le Sedan 1/10 est un monde de perfectionnistes.

Viens voir la prochaine course à St-Lambert, c'est le 18août.
Tu vas pouvoir voir les modèles de véhicules que l'on t'a conseillé sur place.

C'est seulement des pneus de rubber maintenant en électrique, il n'y a aucun club qui courent sur le foam aujourd'hui au Québec. Il y a les marques muchmoore, Sorex et sweep qui son très utilisé. Ensuite il faut que tu choisisse la gomme du pneu entre 28 ou 32 ou encore 36, plus le chiffre est petit plus la gomme est molle.

J-P

irishman a écrit:Viens voir la prochaine course à St-Lambert, c'est le 18août.
Tu vas pouvoir voir les modèles de véhicules que l'on t'a conseillé sur place.

Il a peut-être envie de courir le 18 août prochain.

J-P

irishman a écrit:Viens voir la prochaine course à St-Lambert, c'est le 18août.
Tu vas pouvoir voir les modèles de véhicules que l'on t'a conseillé sur place.

Pour ca,il faudrait que le proprio du MI5 soit présent.. 

[quote="patoff"]

patoff a écrit:
SVP je suis newbie et le Sedan 1/10 est un monde de perfectionnistes.

Je vois que je ne suis pas seul à vouloir découvrir ce monde
Après avoir eu la chance d'en essayer un vrai...c'est vraiment le jour et la nuit avec les autres RC de débutants...
L'essayer c'est l'adopter lol ...peut-être pas donné à tout le monde mais moi j'ai trippé

Spiderone a écrit:

irishman a écrit:Viens voir la prochaine course à St-Lambert, c'est le 18août.
Tu vas pouvoir voir les modèles de véhicules que l'on t'a conseillé sur place.

Il a peut-être envie de courir le 18 août prochain.

J-P

Peut-être, mais au début de son post il parlait de onroad hivernal.

Oui on-road INTÉRIEUR hivernal
Sinon j'appelle ça du rally lol

Evidemment à l'intérieur. Lol

pour les petit budget il y as des voiture de moyenne game a environ 100$ qui font la job aussi...

si je prend en référeence la Spec R s1 a 95$us bon rapport qualiter prix et toutes les pieces de suspension direction et courroi sont les meme que la xray T4 donc des pièces relativement facile a trouver

Intéressant ce châssis. Il y a aussi la R1 à 250$ qui a beaucoup de hop up VS la S1.

Spec R, C'est une marque connu ?