TUTO amperage des prises PK, dean, JR etc

voila qui va aider pas mal de monde a comprendre pourquoi par exemple on met pas de dean sur un mamba monster logiquement

quand il y a 2 valeurs
l'amperage donné a gauche est le nominatif accepté
l'amperage a droite est le maximum accepté sans danger pour le materiel

Dans le fond si je me fit a ton tableau ds mon scx10 Dean c est Ben correct mais ds mon ten scte c est mieux bullet plug

doublon

ta tout compris
moi j'utilise des dean quand je sait que ca consome moins de 60A, au dela je met des PK

Donc des Deans ce sera pas mon pour mon combo RX8 - PRO4 ??? (j'ai pas encore rien instalé)

Logiquement pas si ta consso est superieur
Ce tableau a etait fait par des allemands, vous verez jamais de dean sur des setup allemans et rare sur des setup europeens
A date ya qu'en amerique du nord que j'ai constaté l'utilisation de ca
Meme les micro rc roulent en multiplex ou micro pk

Dommage, il manque les TRX de Traxxas

Je roule des Deans en 6s sur un Mamba Monster

Pas encore de trouble

Les TRX vs les Deans cé tu pas mal pareils ??? j'ésitais entres les deux

oui c quif quif

gilou a écrit:oui c quif quif

Merci pour la confirmation

J'ai du TRX sur tous mes modèles et batteries, et suis très satisfait

J'ai pas encore pris la décision quoi utilisé sur mon Losi, d'ici 2-3 semaines je devrais recevoir les dernieres pièces pour enfin le rouler

voila ce que ca donne une dean avec trop d'A



et la machine est pas un gros RC !!!
je pensse que certains vont remetre leurs config en question la loool
surtout apres avoir vue la 2ieme video du premier post !!

http://www.mk-fr.info/forum/index.php?PHPSESSID=c1a7e15380ea107b753ae7869a3f3bfd&topic=11635.0

Ton "accident" est caractéristique de la carence de notre forum à transmettre l'essentiel, qui est malheureusement noyé dans le futile: le débat sur les prise T-dean à déjà fais rage sur le forum !... Et aucun des anciens ne les utilise au delà des plus faibles intensités (Je pense que tous le monde est d'accord pour dire que 15-20A est un MAXI absolu à ne jamais dépasser)
Merci de ta vidéo qui par son coté didactique protègera peut être mieux les futurs "candidats"....

Moi je roule en 2s

moins tu a de volt, plus tu a d'A donc plus ca chauffe

C'est mon premier kit, encore a apprendre et j'aime ca, quel serais le best pour moi pour mon combo(mentionné plus haut) RX8 - PRO4 4600kv en 2s (désolé comprend pas bien tous ces chiffres du tableau ou plutôt les modeles de plugs qui serais quand meme standard pour les lipos disponibles les plus populaires)

me rapelle pas de la formule pour le calcul de capabilité d amperage d'une batterie mais tu resterais bete de voir comment ca sort


tu dit au dela de 60a tu utlise des pk
moi ce qui agresse dans ca c'Est que les info son contradictoire sur plusieur place sur la capaccité check sur les pk j ai trouver ca
Connecteur Type Pk 4 Mm Or Dsk-pk4mm

"Connecteurs plaqués OR destinés aux connexions controleur - moteur brushless, mais convient aussi parfaitement pour les batteries et cordons de charge.
Très faible résistance. Ces connecteurs peuvent supporter 20 (2mm), 40A (3.5mm) et 60A (4mm)."


donc tu voit eux ca serais moins fort les pk


si je me fit a castle creation pour leur buller connector le best serais des conneteur de 5.5mm ils peuvent supporter 150a ou 6.5 pour du 200A donc toute les proprio de tekin rx8 devrais etre connecter en 6.5mm
sinon ca chaufferais
moi je croit que ca va devenir une norme le bullet connecteur partout sauf que ce qui est bizarre est comme mon team orion il est en buller 4mm et c'Est un 130a memem coter courant c'Est ca qui est bizarre

attention à ne pas brancher à l'envers avec des bullet.
sinon, poofffffff
Fred

Traxxas c'est 60A...

J'ai l'impression que les soudures jouent un gros rôles aussi. Je connais un gars avec un F550 sur des Deans et il vole en 3s et 4s avec la GoPro, le Gimball et des 5000 mAh et aucun problème.

Si je ne me trompe pas, les Baja électriques venaient avec des Deans. Le XO-1 roule sur des TRX (oui, elles sont doubles...).

Moi, je roule en 4s-5s-6s sur Deans (et j'ai un Dean chinois sur la 5s) et jamais eu de problème dans un SC8e avec Mamba Monster et quand le body est rempli de boue, il doit faire pas loin du double de son poids.


C'est dommage, mais je vais croire ce que je vois quand ça va m'arriver. Par contre, je reste conscient que les Deans, c'est pas les meilleurs.

DkoD a écrit:me rapelle pas de la formule pour le calcul de capabilité d amperage d'une batterie mais tu resterais bete de voir comment ca sort

P=UxI
I=P/U
P= watt
U=volt
I= amperes

DkoD a écrit: tu dit au dela de 60a tu utlise des pk
moi ce qui agresse dans ca c'Est que les info son contradictoire sur plusieur place sur la capaccité check sur les pk j ai trouver ca
Connecteur Type Pk 4 Mm Or Dsk-pk4mm

"Connecteurs plaqués OR destinés aux connexions controleur - moteur brushless, mais convient aussi parfaitement pour les batteries et cordons de charge.
Très faible résistance. Ces connecteurs peuvent supporter 20 (2mm), 40A (3.5mm) et 60A (4mm)."

qui dit tres faible resistance dit que ca passe plus facilement les amperes dans un laps de temps court !!
un buggy 1/10 ca consome dans les 60A continue et 100A en pointe
moi les dean je les utilise pour charger (et elles chauffent) et sur les scales
sur mes autres RC je suis en PK 6.5 qui acceptent 250A continue (testé par les allemands)

DkoD a écrit:
donc tu voit eux ca serais moins fort les pk
si je me fit a castle creation pour leur buller connector le best serais des conneteur de 5.5mm ils peuvent supporter 150a ou 6.5 pour du 200A donc toute les proprio de tekin rx8 devrais etre connecter en 6.5mm
sinon ca chaufferais
moi je croit que ca va devenir une norme le bullet connecteur partout sauf que ce qui est bizarre est comme mon team orion il est en buller 4mm et c'Est un 130a memem coter courant c'Est ca qui est bizarre

ou esque j'ai dit que la prise devais etre dans l'amperage max accepté ??? l'aperage sur les PK est une valeur continue
les mec a qui j'ai fait les setup sont tous en 5.5mm et jamais de soucis
a l'epoque ou ces tailles la existais pas on roulais des 4mm sur les BL... et on les dessoudais ...
apres si tu veut metre ton stock en peril libre a toi, mais tu a pas du lire le lien du forum de multirotor


ceux qui en ont jamais grillé sur des voitures
normal vous roulez pas pleine charge en permanence
pour info, un helico, un bateau on a une autonomie de max 10min
avec un pack identique en voiture on a 30min
ce qui veut dire que la consso permanente est 3x plus ellevé

pour ex
une voiture au demarage ca va consomer 120A
une fois lancé dans les 60 80A
freinage 150A env mais ca ne passe par par l'alimentation
saut 30A env

un helico je me souviens plus des consso mais en vol ca avoisine les 100A continue pour des grosses machines
sur un quad quand tu a 4 contro de 40A, 160A total sur une plug qui prend 60A continue ca peut pas tenir surtout si il est chargé

m'enfin vous faites ce que vous voulez, mais moi je tiens pas faire de tentatives de meurtre avec une de mes machines surtout avec les monstres avec les quel je joue

On s'entend tu pour dire que nos bolides ne consomme JAMAIS ce genre d'ampérage en mode CONSTANT.
donc 150 - 200 amp pendant qq seconde, pas de prob selon moi.
Pour les bateaux, c'est autre chose mais pour les RC de surface, quand l'inertie du truck est brisé, la consomation baisse drastiquement.

Je suis pas un pro mais c'est mon exp.

Fred

tu m'a pas laissé le temps de finir mon edit fred