Ajustement de ma slipper impossible ??

Hier j'ai terminé de monté mon kit et j'ai installé le moteur HW en attendant mon Tekin. J'ai essayé d'ajuster la slipper mais elle ne se bloque pas lorsque je vis trop l'ajustement un peu et le son est étrange. Au contraire, sa glisse plus encore. Pourtant j'ai une slipper sur un autre bolide et ça ne fait pas ça. Quand je vis trop, elle ne glisse plus. Je suis incapable de faire tourné les roues sur place en blocant avec mon pied. Je ne comprends pas.

Cela ne serait pas ton diff a billes qui glisserait par hasard?

Ouais c'est ça je l'ai démanché. Je suis pas très familier avec les diff ball.

Un diff a billes ne doit jamais glisser. Cela fait un plat sur les billes et le diff se met a aller mal....
Suit les instructions de montage dans ton manuel a la lettre pour assembler le diff.
Et lorsque tu test le tout, seul la slipper clutch doit glisser un peu.
Avec une batterie pleine charge, tu tiens les deux roues motrice pour ne pas qu'elles puissent tourner et tu donne du gaz avec ta manette. Ta clutch devrait glisser un peu, mais le devant de ton véhicule doit se soulever un peu.
Si ton moteur pend de la vitesse et que la clutch ne glisse pas, c'est ton diff qui glisse...alors resserre ton diff de 1| 8 de tour a la fois....jusqu'à ce qu'il ne glisse pas du tout.

Si c'est pour ton Losi 22, tu peux aussi envisager d'installer un diff a gears.... Plus facile et presque pas d'entretien.

Merci de ces conseil je regarde ça de près

Bon finalement, j"ai changé les billes intérieur par des billes que j"ai trouvé dans des roulement standard de même dimension. Effectivement, les billes étaient complétement écrasé. Pourtant je n'ai même pas roulé, seulement quelque test d'ajustement dans le salon.
Maintenant le diif fait sont travail correctement et il ne glisse plus.

le mieux c'est ca http://www.horizonhobby.com/products/tungsten-carbide-diff-balls-3-32-14-22-22t-TLR2951

Merci de l'info.