question de branchement
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question de branchement
par lambert Jeu 5 Mai 2011 - 10:27
je me suis procurer un t4.1 avec un http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7188 et un mamba max 5700kv jais debrancher le moteur du esc mes la jais oublier quelle fils va avec coi lol pouver vous maider. sur le moteur jais 1 rouge 1 noir 1 blanc sur le esc jais A rouge B jaune et C vert. je connais rien dans sa ses mon premier brushless.
merci de votre aide
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lambert- Dort avec son r/c
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Re: question de branchement
par lambert Jeu 5 Mai 2011 - 10:29
ah oui et aussi je vais avoir besoin du chargeur et de lipo le gars ma dit 2s pas plus jaimerais savoir quelle marque et modelle svp
lambert- Dort avec son r/c
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Re: question de branchement
par Emaxx_quebec Jeu 5 Mai 2011 - 11:16
dépendant du RPM max du moteur, 2s: 42180 RPM
3s: 63270 RPM
Après vérif, si c'est le 1406 5700kv, il prend du 3s selon castle.
Pour les fils, Ceux extérieur, c'est le + et - ( si le moteur tourne en sens inverse, switch les!)
Celui de centre c'est pour savoir la position du rotor pour savoir quand envoyer le jus.
J'espère qu ça t'aide
Fred
3s: 63270 RPM
Après vérif, si c'est le 1406 5700kv, il prend du 3s selon castle.
Pour les fils, Ceux extérieur, c'est le + et - ( si le moteur tourne en sens inverse, switch les!)
Celui de centre c'est pour savoir la position du rotor pour savoir quand envoyer le jus.
J'espère qu ça t'aide
Fred
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Re: question de branchement
par Daddydan Jeu 5 Mai 2011 - 13:00
5700 en 3s dans un t4 c'Est juste pas roulable
déja en 2s ca fait des wheelies a rien.
pour les lipo http://www.hobbypartz.com/98p-40c-5000-2s1p-hardcase.html
chargeur pas cher http://www.hobbypartz.com/60p-dyc-1004.html
chargeur mieux fait http://www.hobbypartz.com/skychb6chdup.html (pas besoin de power supply)
déja en 2s ca fait des wheelies a rien.
pour les lipo http://www.hobbypartz.com/98p-40c-5000-2s1p-hardcase.html
chargeur pas cher http://www.hobbypartz.com/60p-dyc-1004.html
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Re: question de branchement
par lambert Jeu 5 Mai 2011 - 13:24
le problème jais pas de carte de crédit 
lambert- Dort avec son r/c
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Re: question de branchement
par Emaxx_quebec Jeu 5 Mai 2011 - 13:27
ovre toi un compte Paypal avec ton compte bancaire!
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Re: question de branchement
par lambert Jeu 5 Mai 2011 - 13:56
sa je les deja javais pas vue qui prenais paypal
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Re: question de branchement
par lambert Jeu 5 Mai 2011 - 15:05
bon sa laire que sa marche pue mon affaire (on ne sacre pas svp) ma devoir aller au hobby shoop mes merde que ses chere
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Re: question de branchement
par gilou Jeu 5 Mai 2011 - 15:10
Emaxx_quebec a écrit:
Pour les fils, Ceux extérieur, c'est le + et - ( si le moteur tourne en sens inverse, switch les!)
Celui de centre c'est pour savoir la position du rotor pour savoir quand envoyer le jus.
J'espère qu ça t'aide
Fred
ha tiens
en BL on a un + et un - ??
je le savais pas ca
tu peut nous en dire plus emaxxquebec ?? ca m'interesse et surement d'autres aussi
gilou- Dort avec son r/c
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Re: question de branchement
par Daddydan Jeu 5 Mai 2011 - 15:45
oui si tu branches ces 2 fils a l'envers, tout fonctionne bien mais a l'envers!
comme par exemple les fils de meme couleur sur le moteur et un ESC MMP ca ne fit pas, donc une fois la programmation terminé du esc mon moteur tournait à l'envers. j'ai fait un switch et bingo
comme par exemple les fils de meme couleur sur le moteur et un ESC MMP ca ne fit pas, donc une fois la programmation terminé du esc mon moteur tournait à l'envers. j'ai fait un switch et bingo
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Re: question de branchement
par Emaxx_quebec Jeu 5 Mai 2011 - 15:46
T'as parfaitement raison, AUCUN + ou - en brushless. 
Désolé
Donc peux importe l'ordre des fils, ça doit fonctionner.
j'ai répondu avec un peu trop d'entousiasme.
Si le moteur tourne a l'encers, on switch
Fred
Désolé
Donc peux importe l'ordre des fils, ça doit fonctionner.
j'ai répondu avec un peu trop d'entousiasme.
Si le moteur tourne a l'encers, on switch
Fred
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Re: question de branchement
par Daddydan Jeu 5 Mai 2011 - 15:47
c'est pas mal comme un plus et un moins
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Re: question de branchement
par Dan96 Jeu 5 Mai 2011 - 15:48
Daddydan a écrit:c'est pas mal comme un plus et un moins
En autant que sa tourne = (egale)
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Re: question de branchement
par Emaxx_quebec Jeu 5 Mai 2011 - 15:50
Je sais mais....
Dans le guide du MMM, il est ecrit NO POLARITY alors pas de + et - officiellement.
En tout cas
Fred
Dans le guide du MMM, il est ecrit NO POLARITY alors pas de + et - officiellement.
En tout cas
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Re: question de branchement
par lambert Jeu 5 Mai 2011 - 16:13
Emaxx_quebec a écrit:Pourquoi donc?
je sais pas mes sa me dit que mon compte est plus valide tk dla marde ma aller payer plus chere au hobby shop ou pogne du use
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Re: question de branchement
par gilou Jeu 5 Mai 2011 - 17:35
oui inverser 2 fil ca inverse le moteur
mais pas de + ou de - car c'Est du tri phasé ca marche sur la fréquence
c'est des moteurs synchrone
mais pas de + ou de - car c'Est du tri phasé ca marche sur la fréquence
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Re: question de branchement
par Volt-RC Jeu 5 Mai 2011 - 17:57
Ha! J'avais toujours cru que ces moteur brushless étaient en fait des tri-phasés.....
Et la position du rotor se fait pas le fil du sensor non???
Un moteur trois phases n'a pas de + et - et si on inverse deux fils, bien la rotation s'inverse.
C'est comme cela pour les moteurs 600v 3 phases.
Et la position du rotor se fait pas le fil du sensor non???
Un moteur trois phases n'a pas de + et - et si on inverse deux fils, bien la rotation s'inverse.
C'est comme cela pour les moteurs 600v 3 phases.
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Re: question de branchement
par gilou Jeu 5 Mai 2011 - 18:18
gilou a écrit:mais pas de + ou de - car c'Est du tri phasé ca marche sur la fréquence
c'est des moteurs synchrone
Volt-RC a écrit:Ha! J'avais toujours cru que ces moteur brushless étaient en fait des tri-phasés.....
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Re: question de branchement
par Kos-Mos Jeu 5 Mai 2011 - 19:38
Les brushless sensored ont des sensors Hal dedans pour donner la position exacte du rotor au ESC.
Les sensorless utilisent le feedback électro-magnétique dans le fil qui est pas utilisé pendant la phase pour approximer la position du rotor à 1/6 de tour pret.
C'est pour ca que les sensored chauffent à haut RPM et les sensorless ont de la misère au départ.
Les sensorless utilisent le feedback électro-magnétique dans le fil qui est pas utilisé pendant la phase pour approximer la position du rotor à 1/6 de tour pret.
C'est pour ca que les sensored chauffent à haut RPM et les sensorless ont de la misère au départ.
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Re: question de branchement
par frank_aprentie_pilote Ven 6 Mai 2011 - 8:59
wow kos-mos c,est exactement une définition des livres .....
c,est pour ca que un esc pour brushless peut etre utiliser avec des motor avec des bross
ont ne branche pas le fil du rotor
c,est pour ca que un esc pour brushless peut etre utiliser avec des motor avec des bross
ont ne branche pas le fil du rotor
frank_aprentie_pilote- Ca roule
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Re: question de branchement
par Daddydan Ven 6 Mai 2011 - 9:11
mais ca revient a dire que s'il tourne a l'envers on inverse les 2 fils extérieur 
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Re: question de branchement
par Emaxx_quebec Ven 6 Mai 2011 - 9:35
Daddydan a écrit:mais ca revient a dire que s'il tourne a l'envers on inverse les 2 fils extérieur
Haaa! Ha! familliprix
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Re: question de branchement
par Kos-Mos Ven 6 Mai 2011 - 12:59
Daddydan a écrit:mais ca revient a dire que s'il tourne a l'envers on inverse les 2 fils extérieur
Ca reviens à dire que sensorless, on inverse n'importe quel 2 fils.
Et sensored,on inverse dans le ESC sinon ca brule.
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