estimation pour un traxxas slash 4x4 brushless
4 participants
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estimation pour un traxxas slash 4x4 brushless
J'ai un ami qui vent son traxxas slash 4x4 brushless. 250$
Je voudrais savoir environ combien il vaut pour ne pas me faire avoir.
vieux d'un ans
stock sans aucune modification
chargeur + baterie d'origine
mercie de me conseiller.
200$ ou moin
200$ a 250$
250$ a 300$
300$ a 350$
Je voudrais savoir environ combien il vaut pour ne pas me faire avoir.
vieux d'un ans
stock sans aucune modification
chargeur + baterie d'origine
mercie de me conseiller.
200$ ou moin
200$ a 250$
250$ a 300$
300$ a 350$
Dernière édition par in-a-head le Sam 23 Fév 2013 - 20:47, édité 2 fois
in-a-head- Voyeur
- Messages : 3
Date d'inscription : 22/02/2013
Age : 31
Localisation : trois-riviere
Re: estimation pour un traxxas slash 4x4 brushless
est-ce qu'il y a des modifications dessus ou il est complètement stock ?
LeFreakDuRC- Dort avec son r/c
- Messages : 1096
Date d'inscription : 30/10/2011
Age : 26
Localisation : Sherbrooke
Re: estimation pour un traxxas slash 4x4 brushless
c écrit stock sans aucune modification
yannickos17- Dort avec son r/c
- Messages : 874
Date d'inscription : 24/12/2011
Age : 30
Localisation : Baie-Comeau
Re: estimation pour un traxxas slash 4x4 brushless
A-t'il roulé dans l'eau ou la neige avec? (métal rouillé)
Comment était il entretenu? (jamais nettoyé ou après chaque run?)
Si je me souviens bien, le slash 4x4 vxl se vendait autour de 400$ neuf.
250$, c'est environ 65% du prix, donc je pense que tu ne te fais pas avoir s'il est dans un état convenable (ni neuf, no scrap).
Si les bearings sont à changer (de fortes chances), un kit complet c'est 20$ (donc pas cher)
http://www.avidrc.com/flexkit/?kit=222&kitname=Slash+4x4
Les a-arms ont tendance à casser, tu changes pour du RPM (~12$) et tu n'y touches plus.
L'électronique, ça passe ou ça casse. Tu peux être chanceux et rouler longtemps avec en 2S ou ça peut lâcher après quelques semaines.
Le body, tu vas finir par le changer.
Stock, tu as l'avantage de ne pas payer pour le choix des upgrades des autres.
Tu peux le considérer "roller" (avec bonus, parce qu'il est RTR) et ça te fait une base pas trop cher pour le monter à ton goût.
Comment était il entretenu? (jamais nettoyé ou après chaque run?)
Si je me souviens bien, le slash 4x4 vxl se vendait autour de 400$ neuf.
250$, c'est environ 65% du prix, donc je pense que tu ne te fais pas avoir s'il est dans un état convenable (ni neuf, no scrap).
Si les bearings sont à changer (de fortes chances), un kit complet c'est 20$ (donc pas cher)
http://www.avidrc.com/flexkit/?kit=222&kitname=Slash+4x4
Les a-arms ont tendance à casser, tu changes pour du RPM (~12$) et tu n'y touches plus.
L'électronique, ça passe ou ça casse. Tu peux être chanceux et rouler longtemps avec en 2S ou ça peut lâcher après quelques semaines.
Le body, tu vas finir par le changer.
Stock, tu as l'avantage de ne pas payer pour le choix des upgrades des autres.
Tu peux le considérer "roller" (avec bonus, parce qu'il est RTR) et ça te fait une base pas trop cher pour le monter à ton goût.
Magoo- Dort avec son r/c
- Messages : 3533
Date d'inscription : 28/08/2012
Localisation : Laval
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