Projet 6x6, Offroad tow Truck

Je pense que c'est du Axial 2.2.
Vous me faite tripper avec vos 6x6!!

Oui c'est des beadlock d'Axial 2.2 , j'en ai un set ici.

Effectivement c'estt du Axial Rocksters Black 2.2 numéro de pièce : AX8091 pour environ 27$$ la paire.

27$ c'est quand meme pas donner.

Padapi a écrit:27$ c'est quand meme pas donner.

Ben Padapi dans cette grandeur là c'est pas mal les moi chers, si tu vas dans le RC4WD tu peux payer jusqu'à 130$$ pour 4 roues.

Ca avance assez vite ton projet ,ses génial mais la cabine a lair moins large vs les roues ,mes sa promet

danbillyboo a écrit:Je pense que c'est du Axial 2.2.
Vous me faite tripper avec vos 6x6!!

c'est vraiment trippant aussi et different d'un SCX10 rien avoir

ti-ray a écrit:Ca avance assez vite ton projet ,ses génial mais la cabine a lair moins large vs les roues ,mes sa promet

Ouais la cabine est plus étroite mais je jongle avec l'idée de mettre des fenders flares a l'avant pour donner l'impression d'un camion avec des roues avant offsets et des tire 385 comme les trucks qui font du oversize.
A moins que je coupe le body en plein centre et que je l'élargis pour recouvrir les pneus.

Sa va lui donner un look d'enfer avec les fenders ,style dingo de axial il sont tres belle lache pas tes idée .Mon ancien camion
étain chaussé avec ca a lavant c'était toute un monstre 12 roues ,aller a Montréal avec sa me tuai zéro braquage . que du plaisir

va falloir que tu calcul l'angle de braquage des roues avant et arriere différemment si tu veux que ca soit manoeuvrable. Tres beau projet.

Merci gus 51, oui je crois que le derrière va devoir braquer moins que le devant. Avec une manette 6 canals qui pourrait me donner de l'ajustement.

Bon un update, j'ai finalement fixer le diff avant, maintenant il est roller. Fait quelque petit test pour voir ou je mettrais la transmission original d'un scx mais ne fitte à l'intérieur du frame et ca fait qu'il y a trop d'angle sur le driveshaft. Est-ce que quelqu'un sait si il y a une transmission que rentre en-dedans de 1 7/8 et que je pourrais descendre plus bas. Sinon je dois faire une coche dans le frame pour faire de l'espace pour la gear

Va voir sur RC4WD.com et check la transmission R2 ça pourrais fitter. Ell est bruyante, ben déguirée mais d'après moi c'est un bon match pour ton projet.

selon ta photo tu pourrais p-e aussi garder celle là et juste descendre le moteur entre tes 2 beams de frame, la gear toujours dans les airs. tourner la transmission d'un quart de tour dans le fond, ca descendrais un peu aussi ton output de transmission.

bonne chance et lache pas c'Est cool a voir évoluer !

merci pour les commentaires.
Gus 51 j'ai essayé de l'envoyé vers le bas ça donne trop angle au driveshaft pis en plus le moteur va être trop accrochant en dessous que je pense.
Je vais aller voir sur RC4WD.

C'est combien la wheel base entre les 4 roue avant? Ca m'apparais lon en clavase

Ce que ca te prend c'est un reducteur planétaire avec un transfer case

ca va te permettre de mettre ton moteur ou tu veux et tres compacte et tu place le transfer case aussi bas que ca te tente. Ca prend juste un driving shaft de plus entre le transfer case et le réducteur.

http://store.rc4wd.com/Disruptor-Ultra-Compact-Planetary-Transmission_p_1205.html

au choix http://store.rc4wd.com/Transfer-Case_c_24.html

J'espere que c'est comprehensible mon affaire

Padapi a écrit:C'est combien la wheel base entre les 4 roue avant? Ca m'apparais lon en clavase

Ce que ca te prend c'est un reducteur planétaire avec un transfer case

ca va te permettre de mettre ton moteur ou tu veux et tres compacte et tu place le transfer case aussi bas que ca te tente. Ca prend juste un driving shaft de plus entre le transfer case et le réducteur.

http://store.rc4wd.com/Disruptor-Ultra-Compact-Planetary-Transmission_p_1205.html

au choix http://store.rc4wd.com/Transfer-Case_c_24.html

J'espere que c'est comprehensible mon affaire

Encore plus hot que la transmission R2. D'accord avec cette proposition, Reste juste à savoir jusqu'à combien tu veux dépenser...

Padapi a écrit:C'est combien la wheel base entre les 4 roue avant? Ca m'apparais lon en clavase

Ce que ca te prend c'est un reducteur planétaire avec un transfer case

ca va te permettre de mettre ton moteur ou tu veux et tres compacte et tu place le transfer case aussi bas que ca te tente. Ca prend juste un driving shaft de plus entre le transfer case et le réducteur.

http://store.rc4wd.com/Disruptor-Ultra-Compact-Planetary-Transmission_p_1205.html

au choix http://store.rc4wd.com/Transfer-Case_c_24.html

J'espere que c'est comprehensible mon affaire

Pour la longueur 17 pouces centre en centre des roues avants a celle du premier diff. Longeur totale de frame 28 pouces.
J'aime bien ton idée, ca ferait différent mais le cout est plus élevé. Une transmission R2 c'est environ 60$$.

Il y a un bout que je n'est pas faiit de update mais ça devrait bouger bientot.
J'attends que ma transmission et center bearing devrait être cette semaine.
Des que la transmission est installé, je vais avoir une meilleur idée ou disposé les autres composantes.

Bonne nouvelle de la journée, ce que j'attendais est finalement arrivé.
Le téléphone de Frank a 17:00 a très bien fini la semaine.
Voici des images.

Merci a Keven chez Teleguide Sherbrooke

Intéressant  
J'adore les forums pour voler quelques idées

Beau projet et A+

content de voir que tu as pas perdu de temps depuis le temps qu'on attendai apres ca une belle fds de 3 jours pour travailler decu lache pas

Merci dubfreak, comme c'est la le center bearing est installé. Je travaille sur le support pour la transmission.

D'autres photos a venir prochainement.

Nice, ca avance bien ! Tu n'as pas peur que ça tourne mal avec la longueur que tu as ?

belle machine que t'as la!

petite question, est-ce que tu utilise un T-case pour rendre le driveshaft plus long ou est-ce que c'est quelque chose fais specifiquement pour allonger ton driveshaft arriere (dans ta main dans la photo)