NOUVEAUTÉ: Baja 5B 2.0

??!!?? a part des nouveaux collants, ces quoi qu'il a de nouveaux ??

en plus le 2.0 est déjà sortie depuis 2 ans déjà!!

je comprend pas non plus...
high capacity fuel tank pe?

Revised 23cc Engine for 2013

Complete Set of Ball Bearings ???

All-Terrain Tires & Beadlock Wheels ????!!!

Adjustable Rear Wing ???

gets a face lift ????!!

les gars chez hpi ont encore trop respiré de nitro

je comprend pas ; nouveauté 2013!!!

le 2.0 ça fait au moins 2 ans qu'il est sortie !!

Sa doit etre la clitch 8000rpm au lieu de la 6000....

icedsun a écrit:Sa doit etre la clitch 8000rpm au lieu de la 6000....

même pas!! si je regarde bien sur great hobbies, le vieux 2.0 a une clutch 8000!!!
http://www.greathobbies.com/productinfo/?prod_id=HPI103859

Lol!!!!!!!!!!! Ben la apart les nouvelle couleur hpi je vois rien de nouveau!

peut etre un aker est entré dans leur site chez Bigsquidrc

Il y aurait un nouveau 5T aussi...ou c'est seulement le body????

Tk si ils le ressortent j'en veux un.....

crazyfox32 a écrit:Tk si ils le ressortent j'en veux un.....

transforme le tiens un ss c'est la meme chose ou a peu pret qu'un 5t

Je remonte le mien en neuf et je veux qu'il reste en buggy et j'aimerais en avoir le 5T parce que c'est pas le même comportement....Bizarre a dire mais le 5t est plus stable même s'il est plus haut....

crazyfox32 a écrit:Je remonte le mien en neuf et je veux qu'il reste en buggy et j'aimerais en avoir le 5T parce que c'est pas le même comportement....Bizarre a dire mais le 5t est plus stable même s'il est plus haut....

pour ma part je bash dans les pits de sables et j'ai le 5t le 5sc et le 5b et je ne trouve rien de different la seul chose c'est que le 5sc et le5t font plus de tonneaux que le 5b mais pour sauter le 5t et 5sc tomme toujours sur leurs roues moi je prefere le 5t et le 5sc au 5b

En virage, le 5SC et le 5T sont beaucoup moins stable.

Les différences:

- Les pneus du 5T et SC sont plus gros. Donc, le centre de gravite est plus haut. Plus porté a renverser.

- Les cotés du 5T et SC élargissent le centre de gravité. Plus porté a renverser

- Le body du 5T et SC est plus gros, plus pesant Et Plus Haut. Donc, le centre de gravite est plus haut

- .........

En conclusion, le 5T et SC seront toujours moins stable en virage a cause du CENTRE DE GRAVITE qui est situé beaucoup plus Haut que le 5B. En revanche pour le 5T et SC, la hauteur des pneus, et surtout la forme de la carrosserie en addition avec la largeur de celle ci, le flux d'air passe en dessous du body et le garde beaucoup plus stable dans les air et rendent les ajustements beaucoup plus facile pour les sauts.