scx10

bon comme j ais voulu acheter un scx10 , j ais fait le toure des hobby shop dans mon coin et rien vide plus rien .donc j ai decider de l acheter pieces par pieces et je voulais savoir si sa fai un diference si je met de diff de wr8 au lieux de scx10 sa va tu fiter et si oui il sont tu mieux que les scx10 d origine ? j ai trouver ses diff et je voulais savoire si il sont bon ou pas avoir votre avie merci http://www.pronto.com/compare/integy-c23034silver-complete-alloy-axle-11501335411

Plus fragile ceux du wraith , plus large ceux du wraith !

En alu... j'aime moins, ca glisse pas bien sur la roche...

ok merci pour l info

Les hobby shops ne peuvent pas en commander?
Et as-tu pensé le commander en ligne?

Sites canadiens, shipping inclus, 5% de taxe:

http://hobbyalley.com/store/product/16040/SCX10-4WD-Kit-w-Dingo/

http://www.greathobbies.com/productinfo/?prod_id=AXL90021
http://www.greathobbies.com/search/results/?srchtype=AdvSearch&srchvendor=AXL&srchcat=CR

Ils était en stock sur greathobbies la semaine dernière (sauf le rubicon rtr)

oui j ai regarder et il ne l ont plus stock, et comme je le veux en kit pas facil a trouver aux pir je vais regarder dans le usager pour voir mais pour la difference de prix lol

Ready4trail a écrit:Plus fragile ceux du wraith , plus large ceux du wraith !

En alu... j'aime moins, ca glisse pas bien sur la roche...

? Ceux de whraith sont pas plus fragile... Cest la meme chose...

Plus large = plus large ( moin scale mais sa depand de toi)

Et en allu vanquish , les mien glissent parfaitement sur les roche..
Cest juste superficiiel....

bon je par acheter mon nouveau scx10 rubicon je vous tien aux jus chui tout enarver lol

a sherbrooke il y a un honcho a 359 et un jeep wrangler a 379 et les 2 sont rtr,ils les as live

j ai pris le mien a montreal rtr 450$ tx in et le honcho etais a 430$ pour 20$ j ais pris le jeep meme si je le trouve moche lol

j avoue que le body du jeep a l air ben hot en photo mais en vrai il fait cheapette mais bonne achat quand meme et j espere qu on fera rencontre au grand jamboree cette été

et je dis cheapette juste a cause de sa demi interieur mais sinon il est tres beau

lol non il est moche raide mais il va pas rester longtemp le temp que je recoive mon autre toy toy voici de photo et oui je vais etre au jamboree cette été sur et certin j atten la date pour prandre mes congés

Tu me le vend tu ton body laitte?

eljuan187 a écrit:Tu me le vend tu ton body laitte?

lol non pas pour l instan j ai rien pour metre decu lol plus tard mais je te rassure je ne le roulerais pas avec se body

Bin go alors vend moi le tant quil est neuf...

Bon petit test du scx10 rubicond jai fait une petite run hiere soir et je suis tres surpris du resulta, travail super bien. pour les pneus d origine ils sont bien mais ils devienent tres dur au froit et perdent beaucoup d efficacité, le moteur un 20 t pas tres fort comme moteur il va falloir que je change le moteur pour un brushless ( j ai un mmp neuf qui se cherche un truck lol)

jai changé les stering link , il plie , donc installer nouveau en alu,, pour le reste vous connaissez tres bien le scx10 tout du pareille aux meme et pour l info jai vue hiere sur ebay le bumper av et arr pour genre 30 $ il va rester des modiff a faire genre, 4link alu av et 4 link alu arr nouvelle rime et des tire flashpoint en 1.9 , servo direction min 300oz de thork et bien plus encore

je voudrais changer les link av arr et en bas et en haut pour ceux en alu mais je ne sais pas quelle prendre , jai le nouveau scx10 jeep et je croi qu il est en 12.3 mais pas sur vous pouver m aider merci

hotlemich a écrit:je voudrais changer les link av arr et en bas et en haut pour ceux en alu mais je ne sais pas quelle prendre , jai le nouveau scx10 jeep et je croi qu il est en 12.3 mais pas sur vous pouver m aider merci

ok laisser faire je vient de trouver merci pareille

RUBICON KIT

INSTRUCTIONS
Width:9" (229mm)Length21.25" (540mm)Height:9" (229mm)Wheelbase:12.3" (313mm)Ground Clearance:2.7" (68mm)Weight (no electronics)3.4lbs (1.54kg)




RUBICON RTR

Width:9" (229mm)Length21.25" (540mm)Height:9" (229mm)Wheelbase:12.3" (313mm)Ground Clearance:2.7" (68mm)Weight:4.65lb (2.1kg)Motor27T 540/550 sizeRadioTwo ChannelServosOne digital, high-torque metal gear (standard size)ESCForward and reverse ESC



HONCHO RTR

Wheelbase:313mm (12.3") Width:227mm (9")Height:150mm (5.9")Ground Clearance:68mm (2.7")Weight:1814g (4.0 lbs")Body Length457mm (18")Width without fender flares216mm (8.5")Body Height137mm (5.4")Radio2 channelServos1 digital, hi-torque metal gear (standard size)ESCForward and reverse ESCMotor27T 540/550 sizeLightingSimple LED controller: 2 white LED's, 2 red LED's



DINGO KIT

Wheelbase:290mm (11.4")Width:227mm (9")Height:227mm (9")Ground Clearance:68mm (2.7")Weight:1.72 (3.8 lbs) with no electronics

bon jai sortie mon jeep dans la neige et les pneu fourni avec le scx10 rubicon (les maxis) bin sa vaut pas de la mar...... il devienne tres dure et ont plues aucune gripe. jais fais le meme test avec les pneu mod trasher 1.55 et a ma grande surprise il vont mieux et il gripe beuacoup plus que les 1.9 du scx10 . il va faloir que je les test cette ete pour voir si le resulta est le meme

Apres 30-40 minute meme mes prolone super swamper devienbent merdique..

a ok bon a savoire merci mais pour la differance de grosseur entre les maxxis 1.9 et les mod trasher 1.55 les modtrasher monte sur ma bute de neige mais pas le maxxis meme pas 1 pied je vais faire une video pour montre mon point de vue

C'est normal que les pneus deviennent plus dur l'hiver. Souvent, le foam dans le pneu durcie aussi.

moi jai pas de foam dans le 1.55 juste de l aire

je vient de trouver une autre facon de monter le moteur et la transmission et je me demandais si il y aurais une grosse diferance entre les 2 facon de monter le scx10
quelle configuration est le mieux. moi j en connais peux sur le sujet donc je demande lol merci

pour ma part la position du moteur ca change pas grans chose a la performance ,,,,, just que tu peux addapter + de body facilement au chassi