scx10 VS. scx10

je ne sais pas lequelle prendre entre le dingo en kit ou le honcho rtr est-ce qu'il y a bcp de difference entre les deux ou c'est juste le wheelbase.

et un wheel base plus long est il mieux (je ne connait rien au scale ni crawler)

moi je préfere le court car ca tourne mieux.

sinon c'Est le look,
les rtr ont des link en plastique.
le honco est aussi discontinué en kit

Link de steering en plastique sur la version RTR a changer en partant. Trop mou.

Moi si je prefere plus court de wheelbase ca passe mieux les obstlacles

et long a les avantages de mieux grimper.

ma y aller pour le dingo il est beaucoup plus beau que le honcho et j'aime mieux les kit que les rtr

4600 kv pour un dingo en 2s c'est tu trop

tu a besoin de torque quand meme a moin d etre degearer en fou mais barnio a un setup avec un vxl alors c fesable

mon nouveau setup depuis hier, je suis degearer en sans dessin, maudit que ca va ben, smooth et plein de wheelspin. pour te donner une idée vers ou t'enligner coté pinion, moi avec un 3500kv j'ai une spur traxxas 90T j'ai une pinion 13T. avvant cetait 87t de spur et 13t de pinion et c'etait tres bien aussi

avec ton 4600kv pogne toi une pionion 11 ou 12 ca va etre genial surtout si tu a le 4 poles

oui le 4 pole avec un sv2 soit sa ou un novak fifty-five qui traine a la job

le novak c'est un rooster crawler je croit je sais pas si c'est mieux les deux je l'ai ai a 100$ sans taxe lequel dois-je prendre

la beauté a pas rapport
tu vas tellement tout changer qu'il ressemblera pu au look stock chui sur

puis les link en plastique servent de servo saver tellement qui sont mous hehe

perso je ne roulerais oas un scale en brushless sensorless

donc si tu as les 2 kits pour 100$, prends le castle, vends le moteur, achete un 35t a brosse et roule ton castle en version brosse

le novak rooster avec le 55t qui vien avec c'est tu bien et il se waterproofise tu bien

Moi je roule un Sidewinder avec un 35T HPI tcheapos en 3S et c'est vraiment parfait ! Ya de la rod en masse et c'est extremement précis vu que c'est brushed.

c'Est que le 55t n'avance pas...

et le castle a plus de drag brake pas mal que le novak

ok parfais ma srm faire sa ma lessayer bl et si c trop awaye 35t

en brushless tu vas casser tes driveshaft, possiblement 1 des 2 gears en plastique dans la transmission et possiblement tordre le spool dans tes diff

ok donc bl dans le coffre a outil dans le tiroir en haut a gauche sa c correct daddydan

hahahaha


je le fais rouler en brushless rapide dans mon wraith, mais j'ai tout changé ce que je viens d'énumérer lol

les gears stock de la transmission ont un certain lousse, c'Est pas comme une transmission de associated, donc l'extra lousse avec beaucoup de power, ca donne des gros coups sur les dents et ca casse. en plus des driveshaft et des spool

Alors plus tu a de turns, plus tu a de tork mais moins th a de vitesse? Ca a tu un lien avec les kv?

Plus ou moin quelqun compagnie fond un lien etre les kv et les T

mais moin il y a de kv .. plus tu a de torque ... il y a aussi les 4 pole qui offre bcp de torque

chaque compagnie a ses chiffres mais ca ce ressemble de 1 a l'autre pour le nombre de kv VS. le nombre de tours. Sans pour autant être exacte, c'est proche