question sur les choix de slash

je veut macheter un traxxas slash pour cette eter. mes il a plind de modelle je le veut 4x4 je regardais le platinum mes sa vaut tu la peine pour le prix ou je suis mieux avec un normal, je veut le kit brushless dedant. sa prend tu les 3s ???? merci de maider.

p.s je veut juste du traxxas pour la dispo des pieces, jaime pas sa attendre et il en a partout de toute facon ses juste pour basher un peut. mon scale manque de vitesse lol

Moi j'ai le Slash 2WD Brushless , je le roule avec du 3S, avec les gear stock le moteur est chaud limite

ses tu mieux 2x4 ou 4x4

un basher cé toujours plus le fun 4x4
si tu as deja ta manette : vas te chercher le modele platinum .... il vient avec les shocks big bore, sway-bars, chassis abaissé qui sont de très bons hop-hops!!! et en plus tu as des hubs en alu et un diff central

Si tu prend 4x4 et le run en 3S avec les Moteurs/Esc velineon, prévoir une très bonne aération (fans/heatsink) le mien avais dla brou dans le toupette!!!!

Combo velenion et 3s pas un Bon melange. Le speed va chauffe et il sont sensible a la chaleur

vrai... j'ai eu un slash et je me contentait de 2s... le venileon aime vraiment pas le 3s
tu veux vraiment un Slash? as-tu pensé regarder chez Losi ou AE? ils sont pas mal mieux que le Traxxas

si tu veux basher et faire de la track un peu et les piece sont pas chere et sinon le losi scte vraiment un machine de track une vrai belle machine

et jai adorer mon traxxas slash 4x4 et moi aussi +1 pour le platium avec toute les upgrade qu il a il vaut la peine

SLASH Ultimate ou Platinum

donc quest qui est le mieux dans le rtr 4x4. ses pas pour faire de la course apart la track de laval et peut etre langelier. jaime bien faire du bashing. la vous avez semer le doute lol. je panche pour le slash juste parce que les piecwe sont dispo partout meme la fds avec best buy et futur shop lol ses pratique quand sa casse la fds

Malgré toute la mauvaise presse du slash j'ai roule le mien 5 mois en bashing et sur la piste de Châteauguay au total j'ai brise 2 cvd a 9.95$. 1 caster de roue arr $11 rpm. 1 c-hub 4.95$. 1knucle roue av $5. Et un body

Alors somme toute une bonne machine. Juste un peu moins stable pour la track

Je ne considère pas qu'il y ai mauvaise presse sur le Slash. Mais plutôt qu'il est sur évalué. Aujourd'hui, il y a aussi solide, je dirais mieux. Et plus performant sur piste.
Moi je bash mon Æ SC10 4x4 a en faire rougir un Slash

Mais pour les pièces rien ne bat Traxxas pour la disponibilité.

A+

Rendu la je dirais que sait comme les vrai char, il a du monde dodge, ford, honda, nissan, etc...
Tlm dirais le leur est meilleur...

Moi j'ai choisi traxxas pour la raison des pièces toujours disponible, et aussi j'ai des amis qui on le leur depuis des années...
Et que apars quelques tours de pistes, je ne suis vraiment pas racer..

Effectivement, mais demande conseils à ceux qui ont déjà eu un Slash et qu'ils l'ont changé pour un Ten SCTE ou un SC10 4x4. Pourquoi ?

Il n'y a aucune machine de parfaite. Mais certaines mieux que d'autre.

Sur mon SC10 4x4 en 3 ans: Un diff arrière et un avant. Tout est stock.
Pas de arm RPM, pas de drive shaft MIP, pas de Cone de la slipper qui shit, ....
Et je ne parle même pas de l'électronique Traxxas (sauf la radio)

Mon Æ si ça brise tu rachètes stock. Le mien est pas le RTR donc pas d'électronique Æ sauf le servo (DS1015).
Le seul hop-up que j'y ai installé est un ventilo sur le moteur. Et des bonnes braquettes pour tenir les mudflap

En passant mon Æ SC10 4x4 a les gear protégées à 99.9%. Donc parfait pour mes escapades estivals sur la côte Est américaine. Beach ready

Bon magasinage et A+

Tu demandes conseils maintenant c'est toi qui décide.

Avec un modèle KIT comme un Losi ou Æ tu peux choisir ton électronique en fonction de tes besoins.
En passant, il n'y a pas seulement Traxxas qui fait de l'électronique "waterproof"

Le Slash n'est pas une mauvaise machine mais....

A+

si tu veut vraiment un slash 4x4 attend le nouveau avec le chassis lcg qui va avoir un meilleur conduite et qui on réglé le probleme de sable dans la spur gear comme les ancien

et le velineon stock c fait pour du 2s en 3s ca peu roulé mais ca fini toujour par sentir le brulé

+1 pour le nouveau châssis... Si tu veux vraiment un Slash

A+

mais perso si tu veux rtr le nouveau ae prolite doit etre tres bien pour le prix

je commence a me checker ca tranquillement si il le font en factory team ca serais pas pire

Pas certaine... Fait juste comparer les shock, shock tower et les arm du Prolite avec ceux du SC10 4x4....

J'ai vidé mon sac sur le Slash mais ça reste une bonne machine... Mais je considère qu'il y a mieux pour le prix. "Use" c'est une autre histoire...

A+

Comme patoff dit le slash bonne machine mais avoir eu plus de connaissance au début j'aurais opte pour soit le losi ten-scte ou le sc10.

Après 5 mois je lai mis a vendre et je roule maintenant le Losi

Méchante différence et si tu regarde le losi arr $299 et tu y mets le combo de ton choix waterproof entre 150$@300$. Un servo a 60$. Un petitbpeu plus chère que le slash mais plus que du bonbon

patoff a écrit: J'ai vidé mon sac sur le Slash mais ça reste une bonne machine... Mais je considère qu'il y a mieux pour le prix.
A+

Sa oui surtout avec les nouvelles version seulement Lipo rendu a 500$ RTR... On paye pour le nom, j'ai acheté les miens a temps, 350$ au future shop... (Il leur en reste) mais a 350 sa de l'allure.. Mais c'est comme si y chargerais 150$ pour leur batt Lipo LOL!!!