Question sur slash et sc10 !

Bon, bonjour je viens de faire quelque run avec mon slash et mon frère avec son sc10 4x4, j'avais refaite une soudure sur son sc10, sur son esc, pis la lui il a une batterie onyx lipo 7.4 volt 5700 mah et moi je suis 2x4 avec des tires sling shot (à palette) avec mon slash et j'ai une lipo 7.4 volt 4200 mah et ma batterie dure la même duré que lui mais il a 1500 mah de plus que moi et les deux chars ont des moteurs brushless 3500kv, est-ce que cela pourrais être à cause de la soudure que j'ai mal refaite?, je trouve des fois que les deux fils devienne un peu chaud aussi (tiede) ? De plus, dans les tires du sc10 à mon frère il a du sable qui a rentré, savez-vous comment enlever le sable de la? je pensais peut-être à les décoller mais j'ai déjà entendu parler de faire des petits trou dans les tires? Merci de me répondre!

Moi je crois que ces le fait quil sois 4x4 donc plus pessant et 4 roue a faire tourner.

C etais la meme chose avec mes slash plus de run time dans mon 2wd que dans le 4x4 avec la meme batterie.

Comme Tuningsir dit, il y a plus de choses à faire tourner en 4x4, donc plus de friction, ce qui ajoute une charge supplémentaire.

Avec une 6000 mAh dans mon SC10 4x4, je fais environ 20 minutes sur une piste en sable assez courte avec beaucoup de courbes, donc beaucoup d'accélérations.
Avec une 5300 mAh, un peu plus de 15 minutes.

Les fils de mes batteries sont amovibles et ils deviennent un peu tièdes.

Si ta soudure est bien faite, elle ne devrait pas être plus chaude que le fil ou le connecteur de la batterie.
C'est correct que ce soit un peu tiède (mais pas chaud). Il y a beaucoup de courant qui y circule.

Pour sortir le sable, il peut percer les pneus et boucher les trous des roues.
S'il est chanceux, ça va sortir, sinon, il peut les décoller pour les vider.

Les roues stock du SC10 4x4 ont des méga trous, parfait pour faire entrer plein de scrap dedans et rien pour la faire ressortir.
À la longue, les miennes étaient rendues vraiment lourdes et complètement débalancées.

Avec les roues bouchées (j'ai mis du duct tape alu) et les pneus percés, je n'ai plus ce problème.

Tuningsir a écrit:Moi je crois que ces le fait quil sois 4x4 donc plus pessant et 4 roue a faire tourner.

C etais la meme chose avec mes slash plus de run time dans mon 2wd que dans le 4x4 avec la meme batterie.

 

Ok, merci beaucoup les gars pour vos réponses !