Kossé fair !!!

Salut les téléguideux
J'ai besoin de vos conseils, j'ai un slash 4x4 pis les tites cliff de roche rentrent dans mon tube de différentiel (en avant) longe le drive shaft pis se retrouve dans ma spur arrière.....ya tu un ti truc facile pour boucher ca ?

arrete daller dans les tite roche

tu peux te faire un couvert en lexan pour en arriere, c'est pas la que ca rentre

Je pensais que ca rentrait par le tube du 4x4 dans le devans pis que ca roulait le long du shaft pour finir dans le compartiment de la spur.....

je doute, d'habitude ca reste dans la colone mais de la a aller en arriere,
sauf que les tite roche entre par l'ouverture en arriere pres de la spur

moi je te conseil ca

http://cgi.ebay.com/Traxxas-4x4-Slash-Slipper-Nut-Cover-DP115-/150594730704?_trksid=p4340.m263&_trkparms=algo%3DSIC%26its%3DI%252BC%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%26otn%3D10%26pmod%3D150577190582%26ps%3D63%26clkid%3D8763624078913036493#ht_2235wt_702

en plein ca que alextronique avait fait en lexan

dr mecanique a écrit:Salut les téléguideux
J'ai besoin de vos conseils, j'ai un slash 4x4 pis les tites cliff de roche rentrent dans mon tube de différentiel (en avant) longe le drive shaft pis se retrouve dans ma spur arrière.....ya tu un ti truc facile pour boucher ca ?

oui ya un truc ... tu le mets a vendre roller et tu te commande un sc10 4x4 toute fermer

et meme si tu encore mieux, un losi scte hahaha



sans farce ta machine est solide et bien faite mais ca c'est son point faible pour les basheux

En passant Traxxas ont sorti un nouveau cover qui est suposer regler ca..... ca c'est ques qui disent....

javais vue ca sur youtube , qui avais changer la part initial pour le meme # de part mais cetais la version Extended.. (plus longue)

Bon bin je vais surveiller ca !
Merci la gang