XR10 BWD Mantis

Je me souvient plus si les présentations officiels avaient eu lieu ... J'avais poster quelques vieux vidéos avant qu'il soit réellement monté mais bon, voici les photos avec tout ses nouveaux upgrades Vanquish, ''gracieuseté'' de ittibitty de rccrawler...

Comme c'est là, il pèse un gros 5lbs rtr, avec batterie... (me demande si ca vaut la peine que je mette des nuckels weight??? J'avais des Blue Monkey avant mais là ils font pus à cause du VP!!!)

Axial xr10 axles
BWD Mantis chassis n cab
VP c-hub blue
VP knuckels blue
VP rear lockout red
VP SLW v4 blue/red rings
VP hubs (725 front, 525 rear... je pense...!?!)
VP Titanium steering link
VP steering arm
CI Double Deuce foam soft outter front, medium outter rear
Losi blue locknut front, red locknut rear
CI servo guard
Custom front battery mount (en attedant celle de Rowdy Racing)
HR aluminum gear case n motor plate
All metal gears
Losi Boss Claws/Sedona tires, shaved n cut
Losi shocks n spring
Savox sc-1256
Metal servo arm
Novak M2 dig esc
CC bec
2x Venom Fireball 55T (que j'attends qu'ils sautent pour mettre autre chose!!!)
4pl receiver n transmitter

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Faque voilà, les présentations sont faites...

wow 5lbs!

méchante machine!

Belle machine

Pour ton cable mesh, mets du shrink tube au début et à la fin du câble pour éviter l'effilochement.
Et pour les shock, qu'un tige fileté qui traverse le châssis. Est-ce possible ?
Un esprit critique est un esprit constructif

Félicitations et A+

Encore une méchante bête!
Si on était dans le cheval, on parlerait d'un haras

Dis moi, comment fais tu les cuts sur tes claws?

patoff a écrit:Belle machine

Et pour les shock, qu'un tige fileté qui traverse le châssis. Est-ce possible ?
Un esprit critique est un esprit constructif

Félicitations et A+

Pas sur de te comprendre la dessus... Explique

Et pour les cut, j'ai essayer plusieurs méthodes...

Très tranquillement avec un dremel...

Avec un bon scalpel neuf...

Au ciseaux courbée à body lexan... (Ça j'ai moins tripper!)

Pas sur encore de la meilleur technique ou de celle que je préfère!...

Faudrait checker sur rccrawler ce qu'il font eux!??!

Merci!

Pour mes shave, j'Ai commencé avec le ciseau puis je suis passé au dremel.

Mais je pense que je vais y aller à la sableuse la prochaine fois

Si je m'ennuis avant le printemps j'essaierai quelques unes de tes techniques.

Pour les cut, Vas y au dremel, soit avec le rouleau à sabler ou avec un disque à découper mais il faut que tu soit très minutieux pour pas couper ton tire...

Pour le shaved, sableuse dans mon cas et dremel avec le rouleau à sabler...

Merci,
J'avais utiliser le le rouleau à sabler... très long

Bon, je vais voir ca... truc c'est que j'aurai aimé essayer mon rig avant de faire la modif, pour pouvoir comparer.

Mais avant, faudrait que je finisse mon shave, j'avais gardé tout le side wall sous la "ligne" car j'avais des memory foams et je voulais garder un peu de rigidité sur les bords... ce sera peut-être ma prochaine "activitée"

Mais je vois que tu as des walls de Sedona, est-ce pour augmenter la rigidité?
Pas trop galère comme opération? J'ai l'impression que si j'essayais je me collerai trois doigts avant de coller le pneu à mon bench et mourir de faim car je suis pris au piège


Tout cas, super belle job, j'ai vraiment hate de le voir rouler!

Merci et si tu veux voir un peu rouler, lors de sa "construction" a ses début, check pour un tread mantis dans la section crawler, y qques vidéos... C pas les Best car la machine n'était vraiment pas a son meilleur mais ça donne une idée...

Désolé j'Ai fais un update de mon post précédent... j'ai pensé shaved walls, et je me suis rendu compte que la "philosophie" là dessus était très différente

je vais chercher les vids, mais je pense les avoir vues (Bellerive avec un autre crawler si je me souviens bien...).

En effet, avec l'ancien dahu de psycho1973...

Mais moi aussi, j'ai trop hâte de sortir mes machines pour voir si tout les modifs et cash que j'ai mis dessus en valent la peine...

tant que je suis dans les questions...

ton servo link, c'est un morceau de Delrin avec des rodends?

il m'intrigue

Oui en effet, je me suis servi d'un des link en delrin que j'avais en over du châssis et j'ai mis des rod end! Simple et très efficace!

Vraiment nice!

Faut que je refasse le mien, avec les towers de VP ca a déplacé le servo vers le centre et je n'ai pas ajusté encore.
je vais essayer de voir ce que ca donne avec un rodend de Revo+un long de Jato, je devrais pas être loin de la vérité

pour les knuckles, je pense que ca dépend surtout de la distribution de ton poids, si elle est proche de 60/40 ca vaudrait le coup de l'essayer comme ca je pense.

Patof: pourquoi? Ça changerais quoi? Le frame est fait et monter comme ça!

J'imagine que c'est concernant les transfert de tension, mais je ne connais pas ce chassis... et comme c'est un chassis flex, j'imagine que la mécanique doit être complètement différente.

Sur des frames rigides il y a souvent un link entre les deux shocks pour que le pression mécanique soit directement transférée d'un shock à l'autre, quand un shock descend, il force directement la réaction de l'autre shock.
Ie, en pente latérale, celui sur le haut de la pente compresse et il force du coup celui du bas de la pente à remonter.
Sans ce link le chassis complet jouerait ce role et ca doit mettre bcp de pression sur la strucutre complète

Ce qui j'imagine sur ce genre de frame flexible doit être le but.

Mais là je parle du haut de mon chapeau, j'essais juste de comprendre la mécanique (je n'ai jamais utilisé ce genre de frame, mais ca me semble faire du sens

j'ai el droit à un collant dans mon cahier ou au bonnet d'Ane?

Un autre beau crawler!! Vraiment hot mec!!
Pour le shave des pneus, je veux essayé un outil vibrant http://www.homedepot.ca/produit/ensemble-de-depart-pour-outil-polyvalent-au-lithium-ion-de-12-v-jobmax/917642
Je veux le faire sur mes HB Rover.

Je ne sais pas non plus... C'est simplement que j'aurais cru que ça aurait augmenté la rigidité comme expliqué par Orph30. Car je trouve le point de contact du shock avec le châssis minimaliste.

Ceci dit, ce n'est pas un châssis standard donc ce n'était qu'une suggestion.

A+

Front cover battery mount de Rowdy Racing reçu, reste à linstallée...

Battery mount installée et ajustée... C'est parfait...
Installation et ajustement de mon steering link en delrin, un peu de grindage ici et là et voilà, il est fin prêt et opérationnel... Reste à attendre le printemps!!!

Sweet!

Bon, faudrait qu'on essait de pétitionner le gouvernement pour la création d'une section "montagne rocheuse/bord de rivière" au biodome.
Naturellement accessible au public avec des petites voitures, et si possible à une température de 25.

on gagnerait du temps

ou gosser National 4x4 pour qui fasse une section intérieure ou couverte de leur piste... Pense qu'on aurait de meilleures chances...