rouler l'hivers

Fait le test sans le flitre a air pour voir si le carbu se ferme si oui vis la vis de ralentis de1/4 de tour et refait de test du doit avoir environ 0.5 mm quand tu regarde par le trou du flitre a air

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Kevin

kevinlandry7 a écrit:Fait le test sans le flitre a air pour voir si le carbu se ferme si oui vis la vis de ralentis de1/4 de tour et refait de test du doit avoir environ 0.5 mm quand tu regarde par le trou du flitre a air

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Kevin

Dorionqc a écrit:sa change rien quand j'enlève le tuyau à gaz et il est beaucoup plus facile à tourner quand il est chaud...

Bin oui sa change quelque chose , au moins on est fixer , que t'essaie pas de le partir toujours noyer .

Avec ses 2 messages la sa devrai te donner un bon coup de mains , passe de belle fêtes .


Bon pour ton calage quand tu freine , ses ton ajustement au carburateur qui n'est pas a sa place , quand tu freine sa ferme le carburateur ( je pense ) fait le test sans le partir , mes allumes ta manette et ton RC , enlève le filtre a air et regarde quand tu freine si la slive se ferme au delà de ton idle , et si ces ça ajuste en conséquence .

Fait le test sans le flitre a air pour voir si le carbu se ferme si oui vis la vis de ralentis de1/4 de tour et refait de test du doit avoir environ 0.5 mm quand tu regarde par le trou du flitre a air

je voulais dire que sa change rien parce que j'ai éssayé...faut toujours que j'ajuste l'accélérateur un peut sur ma manette en faisant rentrer un peut plus de nitro pour le démarer.Je sais que j'ai la grosse visse pour la richesse,la vise en dessou pour l'accélération et l'autre pour le pointaux quel est la vise de régime??
Je sais si je racourci l'aiguille la slive se ferme complètement...

Alors comme tu dit il faut que tu ajuste laccelateur sur la manette alors vis la vis de ralentis

Ps la vis sous la vis de richesse ne doit pas etre toucher elle est regle de compagnie

Fait nous une photo de ton moteur et je vais taide avec les visse

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Kevin

Tu as trois vis sur un buggy nitro...
1:(HSN)High Speed Needle... sert a ajuster ton moteur a haut regime et controler ca temperature en le mettant plus ou moins riche...


2: (LSN) Low Speed Needle.. Sert a ajuster ton moteur a bas regime....(si tu connais pas bcp ca ni touche pas.. ca pourrait le rendre difficile a demarrer)


Idle screw(vis de ralenti) Sert a ajuster ton moteur au ralenti ..


Enleve ton filtre a air et verifie l'ouverture.. Elle doit etre d'au moins 1mm... si elle ferme plus que ca dans le sens que tu freine... cest ca qui fait que ton moteur arrete quand tu freine.


Verifie ca et tien nous au courent...
Bonne chance

j'ai seulement trois vise et aucune pour le régime.Et comment je fais pour mettre des images à partir de mon bureau sur ce site?

crazyfox32 a écrit:Tu as trois vis sur un buggy nitro...
1:(HSN)High Speed Needle... sert a ajuster ton moteur a haut regime et controler ca temperature en le mettant plus ou moins riche...

il est du pour un petit nettoyage

Ouin je sais ... l'exhaust coulait et ca allais sur la flywheel et je te laisse imaginer le reste...pour ca qu"il ne plus sur la machine..... mais pour des photo vites faites..on vois pareil ...

Ton ouverture est pas tres grand moi je visserais cette vis la un ti peu...

mais quand tu le fait tire sur bras de carbu,

ok merci à toi!! je vais voir cette semaine comment qu'il run...

crazyfox32 a écrit:Ouin je sais ... l'exhaust coulait et ca allais sur la flywheel et je te laisse imaginer le reste...pour ca qu"il ne plus sur la machine..... mais pour des photo vites faites..on vois pareil ...