sa se fait tu barrer diferentiel de stampede 4x4

sa se fait tu barrer un diferentiel de stampede 4x4 vxl et ces tu plus dur sur la mecanique ou ????

ya aucun différentiel qui ne se barre pas, suffit de trouver comment ( si a gears planétaires, le plus facile et le moins dispendieux et qui est réversible c'est d'y mettre de la patte a modeler "playdoh" ), si a billes c'est parfois plus compliqué ( moi je l'ai barré avec des joints toriques de piscine coupés en tit rondins que j'ai remplacé les billes par eux ).

si c'est plus dur sur la mécanique, oui c'est certain car ca mord plus dans le terrain, mais ... c'est pas toujours plus avantageux dépendamment des terrains, mais là va falloir t'adresser a des gars de courses car eux jouent plus souvent que moi avec les types de pneus et de surfaces.... !!!!

oui ,ca ce fait très bien.
moi je prennais du silly putty dans les dollorama.
ca fonctionne a merveille et quand tu veut revenir a la normal,
tu ré-ouvre le diff et tu enleve le silly putty,
nettoie le tout et tu remonte les diff avec l'huile ou la graisse que tu veut.

pour ètre dure ,oui ca l'est.
ces dure sur les driveshafts, surtout si tu fait de l'asphalte.
ca tourne moins bien.
et oui ces vrai que c'est pas toujours bon dans certain terrain.

pour moi ces fini les diffs locker pour un basher,
maintenant je roule avec de la ofna 120000 a la place.

cest quoi la ofna 1200??? et la silly putty c tu de la genre de gomme ou ?? et pour la neige cest tu mieux barrer moi c juste pour sa je veux les barrer si sa vaut la peine bien sur ???

huile a diff de marque ofna 120000. très épais comme huile a diff.
pour te donner une idée.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXNXJ1&P=8

je mets ca dans toute mes diffs maintenant,
pour toutes les saisons j'adore.

du silly putty ca ressemble a du playdoh, mais ces plus dure a ce defaire en morceau.
( plus consistant )

merci je peux lavoir facilement cette huile sa si c chez tower mais dapres toi cest tu mieu barrer pour la neige avec des sand paw

pour l'huile toute le hobbyshop peuvent en avoir.
( ndheli a mascouche en as justement en stock. )

oui ces sur que si tu fait que de la neige avec ton stampede,
ca va travailler en ta ( on ne sacre pas .)

si tu étais en 2wd, je te dirais que oui tu est mieux de barrer le diff,
mais en 4x4 avec de l'huile épaisse ca fais de la jod en ta ...
( encore une fois on ne sacre pas . )

et tu vas pouvoir rouler a l'année sans inquietude.

ok parce que jai essayer dans la neige c sur jetais avec mes tire stock mais bon cetais tanant rester pris parce que juste 1 roue sur 2 tourne pi en plus je vien de les refaire mes diff pi jai mit de la graisse a bearing pi en plus jai tout scelle les joint avec du silicone gasket pour pas qui aille deau qui rentre ou le diff pi scrappe mes bearing encore

tu peut essayer le silly putty ( $1.00 au dollorama . )
avec le silly ,c'est barrer a 90 a 95%.
mais tu va perdre du turn radius pas mal,
et c'est plus dure sur les driveshaft si tu roule ailleur que dans la neige.

pour moi la ofna fait bien la job l'hiver.

jai des mip y sont capable en prendre mais c quoi du turn radius??

ton diametre de braquage, et meme si tu as des mip, tu vas manger les cup plus facilement quand meme.

et tu as de la 120000 mais tu as de la 500 000 aussi, ca c'Est raide mais ca pardonne un petit plus que completement locké

la 500 000 c tu de la ofna aussi ??

ofna en ont surement oui

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1460_134/products_id/6935/n/Kyosho-Silicone-Differential-Oil-500000wt-40cc