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quoi prendre pour remplacer mon vxl-3s

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Message par patoff Mer 12 Déc 2012 - 18:56

Daddydan a écrit:sensorless c'Est plus doux, plus pour la course, ton moteur s'il faisait la job avant, ca devrait continuer Wink
sensorlesss !!! Non, sensored Rolling Eyes

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Message par chochottepower Mer 12 Déc 2012 - 18:59

ces quoi le code que tu a patoff svp et je va me comander un combo apres noel

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Message par patoff Mer 12 Déc 2012 - 19:14

Moi je roules un XERUN 120A SCT Pro avec un moteur 3652SD. Un 4700kv.
Par contre je te conseil plus un 4000kv. Un 4700kv demande un choix de pinion très stricte pour ne pas qu'il chauffe.
J'ai roulé un 3900kv et c'était parfait. Maintenant j'essaie le 4700kv. Pour l'instant pas de souci.

Si tu veux une marque plus "standard" disponible dans la plupart de hobbyshop.
Prends un Castle Creations Mamba Max Pro avec un Tekin Pro4 4000kv
En plus avec le MMP tu pourras jouer avec le timing (boost)

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Message par chochottepower Mer 12 Déc 2012 - 19:20

ok merci de tes conseille jespere juste pouvoir aller aussi vite que avec mon vxl mais pour linstant je va ravoir un vxl vu que traxxas von men renvoyer 2 et en attendant de les recevoir le gars de mon hobby shop men donne un jusqua se que je recoive le mien je va y en redonner un neuf c sa laventage de faire avec du vrai monde ( pas comander online )

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Message par patoff Mer 12 Déc 2012 - 19:38

Si tu es satisfait des performances de ton bolide Traxxas, ne change pas le moteur. Traxxas font de bon petit moulin Very Happy

Si tu veux y aller low cost, planifie seulement un nouvel ESC. XERUN 120A SCT Pro ou Mamba Max Pro.

Le XERUN est moins dispendieux et supporte 20A de plus que le MMP. 4S Max ce qui est plus que suffisant pour un SC.
Le MMP est plus dispendieux, prend du 6S et ajustement du timing (boost). Meilleur garantie.

Pour un moulin à plus de 4000kv, je prendrais un XERUN tout simplement parce qu'il prend plus de courant.
Si tu roules en 3S avec un moteur de 3200kv et moins prends le MMP.

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Message par chochottepower Mer 12 Déc 2012 - 19:42

mais c tu mieux plus de kv ou bien un moteur de 3500 a 4000 kv cest parfait ??

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Message par patoff Mer 12 Déc 2012 - 19:49

Ni un ni l'autre en mieux. Ce n'est qu'une question de ratio et de Lipo utilisé selon le bolide (poids).

Je considère qu'entre 3500kv et 4000kv, c'est le meilleur compromis en 2S. Mais le plus efficace est un bas kv et un plus haut voltage (3S ou 4S)

J'essaie d’optimiser le mien pour du 2S afin d'être standard pour des courses.

Je ne suis pas la science infuse, d'autres te donneront leurs opinions.

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