Remplacer des Li-Ion par des Lipos...à quoi faire attention?

Bonjour,

J'ai un LiteHawk Brute qui vient stock avec une pile 7.4V 1500maH Li-Ion et j'aimerais bien la remplacer par une Lipo.

Que dois-je rechercher ? Un voltage identique je suppose.....et si je vais pour plus de capacité (plus de maH) qu'est-ce que j'y gagne? Du temps de jeu ?

Merci de partager votre sagesse avec un nouveau!

en principe une li-ion c'est 6.6v mais pleine charge ca donne 7.4v donc si tu vas lipo avec une 2s donc 7.4, une fois pleine charge elle donne 8.4V donc 1v de plus que la li-ion.  cela ne devrait pas etre un trouble mais je ne connais pas ton r/c alors il y a quand meme un mini risque qu'il chauffe trop.
sinon le nombre de mah, plus tu en as, plus tu roules longtemps, mais ca ne va pas plus vite.  simplement s'assurer que ca fit dans le r/c avec les dimensions  

Intéressant....en effet le ESC a 3 régulateurs, ils risquent de chauffer plus mais devraient être en mesure de le prendre.... je pense que je vais leur greffer un heat sink.

Merci pour l'info !

oui je crois aussi que ca va etre ok

Daddydan a écrit:en principe une li-ion c'est 6.6v mais pleine charge ca donne 7.4v donc si tu vas lipo avec une 2s donc 7.4, une fois pleine charge elle donne 8.4V donc 1v de plus que la li-ion.  cela ne devrait pas etre un trouble mais je ne connais pas ton r/c alors il y a quand meme un mini risque qu'il chauffe trop.
sinon le nombre de mah, plus tu en as, plus tu roules longtemps, mais ca ne va pas plus vite.  simplement s'assurer que ca fit dans le r/c avec les dimensions  

Comment obtiens-tu 6.6v? Le voltage nominal pour 1 cell li-ion est 3.6v ou 3.7v (pour les nouvelles). Donc en 2S, ça donne 7.2v ou 7.4v.
Les cells 3.7v peuvent être chargées comme des lipo. Les cells 3.6v demandent des chargeurs qui ont un mode spécifique.

désolé j'avais les a123 li-ion en tête car je vois plus souvent ceux la en r/c
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16575__a123_3_3vb_lithium_ion_2300mah_single_cell_battery.html

C'est une erreur d'appeler ces batteries Li-Ion car elles sont des LiFePo, d'où le 3.3v (et non 3.6/3.7v pour les Li-Ion). En plus A123 est une marque et j'ai de forts doutes sur les cells soit disant "genuine A123" chez Hobbyking. On peut clairement voir le nom du fabricant sur la batterie.

Assures-toi que ton ESC peut gérer la LiPo avec un "LiPo Cutoff".

C'est malheureusement impossible à dire, les produits Litehawk sont plutôt mince quand à ce genre de détails techniques.

Par contre j'ai commanqué un ptit bidule de surveillance pour ce cas spécifique qui bippera lorsque le LVC sera atteint...je devrais être safe

Merci pour l'info!

+1 pour le bidule de lipo.

et pour les li-ion a123, j'ai un solide doute sur ceux de hobbyking mais c'était juste comme référence hehe

a123 ont fait faillite me semble...

Est-ce que les batteries d'origine sont cylindrique ou rectangulaires?

Si rectangle, c'est déja des LiPo.
Des "Li-ion" standard c'est cylindrique (comme dans les laptops).

Dire que le truck fonctionne sur des Li-Ion c'est comme dire que ton vrai char fonctionne avec un moteur à combustion.

Ca inclus toutes les sortes de batteries à base de lithium:
https://en.wikipedia.org/wiki/Lithium-ion_battery

Techniquement, le nom complet c'est Lithium-ion polymère (parce que c'est des ions en suspension dans l'électrolyte qui fait que ca marche).

Cylindriques...

Sur les cellules, c'est supposé être marqué un modèle. Généralement 18650.

À partir de la, tu peux trouver le voltage nominal (standard) et installer la même chose.

Sinon les batteries LiFe sont une très bonne option, mais ca prends un chargeur "spécial"