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envisagé ce rc

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Message par francois.pouliot.7 Mer 28 Nov 2012 - 19:10

?

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Message par francois.pouliot.7 Mer 28 Nov 2012 - 19:21

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Message par alexcreation Mer 28 Nov 2012 - 22:12

oui Smile
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Message par foxmcloud Mer 28 Nov 2012 - 22:20

je suis pas trop daccord pour commencer avec un avion a 3 channels
ca apprend pas a piloter correctement
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Message par francois.pouliot.7 Jeu 29 Nov 2012 - 13:59

c'est quoi la difféence entre les channels ..dsl je m'y connais pas en truc d'avion..
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Message par Pitbro50 Jeu 29 Nov 2012 - 14:54

4 canals

Roulis(ailerons), Tangage(élévateur), Lacet(dérive) et Trottle

sur un 3 canals tu n'as pas de dérive (rudder) ou pas d'ailerons

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Message par capino Jeu 29 Nov 2012 - 21:37

francois.pouliot.7 a écrit:donc un trainer sois aprentice 15e

Moi je es et je l'adore . https://www.youtube.com/watch?v=tUfRpF3sArU&feature=plcp
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Message par alexcreation Ven 30 Nov 2012 - 10:37

Je donne des cours a un dmes chum ici sur cette avion !!
http://www.greathobbies.com/productinfo/?prod_id=EFL2900

C'est une super avion parcontre, sa pend au moin 8 a 10 élastic sur les ailes car c'est très léger et très influensable par le vent !!!
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Message par alexcreation Ven 30 Nov 2012 - 10:39

Se qu'ont demande au nouveau c'est de commencer par faire sa avant tout :

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Message par foxmcloud Ven 30 Nov 2012 - 10:50

ton avion est nose heavy alexcreation haha
tu sais ce que je trouve dur?
faire des circuits dans un beau rectangle... je trouve ca dure tourner a 90 degrés et faire un vrai beau rectangle

moi j'suis du type ailerons... j'hais tourner au rudder

je me sers generalement juste du rudder quand y'a un crosswind qui vient pousser la queue de mon avion
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Message par alexcreation Ven 30 Nov 2012 - 10:52

tu devrait plus t'en servire !! Souvent ont as le pousse gauche qui se relache et en mesure d'ugence il ne s'ait pas comment réagir !!!
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Message par foxmcloud Ven 30 Nov 2012 - 11:51

c'est vrai
j'essaye de m'en servir mais j'ai beaucoup de warbirds qui ont un rudder avec peu d'autorité

des fois je tourne au rudder en compensant avec les ailerons de l'autre coté...
je me suis sorti d'une couple de spin of death avec le rudder aussi

mais j'aime bien tourner de manière agressive... c'est beau voir un Corsair tourner en étant penché a 90 degrés!

mes biplans j'utilise pas mal plus le rudder par contre

je me lance toujours des défis... j'atterris a peu pres jamais headwind... j'y vais cross wind je trouve ca le fun
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