Qu'est-ce qui a Cassé??!!!

Salut! sa me fait vraiment **/$&%()""!... je viens d'aller promener mon petit summit et meme pas 20 minutes de temps et voila le video de ce qui ce passe... qu'est-ce que ca veut dire la gear qui a cassé ou autre chose?!?! surtout que je ne connais rien dans les rc sa me fait assez chier je viens de l'acheter ya une semaine.. ggrrrrr https://www.dailymotion.com/video/xvbyjk_video0022 si quelqu'un peut m'aider.. Merci!!!

Bref on entend tres bien le moteur qui vire mais sa avance pas ...

il faut ouvrir et verifier si ton pinion est visser
ou un main gear (spur)

On dirait simplement la pignon moteur qui est débarrée.
Regarde si la pignon tourne lorsque le moteur fonctionne.

et ta roue check pour etre sur u tout est visser serer ca l air juste d une bolt lousse

je vien de me rendre compte juste en tournant les roue dans les air ils ne se suivent plus normalement une tourne sur un bord et l'autre de l'autre bord et la sa ne se suis pas mais de temps en temps sa pogne et ils se suivent..?!

juste en arriere en avant c'est correct ils se suivent...

Je metterais un 2 sur la sleeper clutch qui c'est dévisser. Sourtout que je voit des gouttes d'eau sur le RC. Quand la clutch glisse à cause de l'eau, ca a tendence à faire dévisser la nut de serrage. Mais expliquer comment vérifier, par écrit sur un forum, c'est pas évident !

dak merci les boys! je check tout sa en esperant trouver et je vous reviens la dessus

moi aussi je suis tres certain que c'est ton pinion qui est lousse ou bien la spur qui a laché. le son est tres clair que c'est un des 2

et pour tes roues, c'est normal, un diff ca fait ca, quand tu tournes une roue a la mais l'autre tourne dans le sens opposé, sauf quant l,huile est assez épaisse (ce que tu as donc en avant) alors tout est normal pour le reste

Daddydan a écrit:moi aussi je suis tres certain que c'est ton pinion qui est lousse ou bien la spur qui a laché. le son est tres clair que c'est un des 2

et pour tes roues, c'est normal, un diff ca fait ca, quand tu tournes une roue a la mais l'autre tourne dans le sens opposé, sauf quant l,huile est assez épaisse (ce que tu as donc en avant) alors tout est normal pour le reste

Parfait merci les boys j'ai trouvé ! c'etait vraiment une joke le pinion qui etait lousse et qui tournais pu sur la spur gear donc j'ai fait le truc avec un bout de papier reserrer le tout et je vien d'aller l'essayer dehors et tout est parfait j'ai roulé un bon 30 min sans aucun prob et aucun bruit bizarre! lol et aussi juste une autre question comme ca avec une lipo la lumiere est verte et apres un certain temps elle devient rouge et flash sa veut tu juste dire que ma lipo commence a etre vide?!? jme demandais sa lol ....

Volt-RC a écrit:On dirait simplement la pignon moteur qui est débarrée.
Regarde si la pignon tourne lorsque le moteur fonctionne.

Il te l'avais dit

A+

Ouais! Lol merci pour votre précieuse aide et commentaires sa vraiment aider et comme je vous dit quand je démarre mon summit avec une lipo le esc allume vert pour la lipo et après un certain temps se met à flasher rouge .. ça veut tu dire de recharger la batterie pcq à commence à être faible?? Je peut rouler encore quand ça arrive mais Jme demande cest quoi!..

Quand la LED flash slowly en rouge, tu dois aussi remarquer que ton mini tirre pas mal moin, c'est en effect le lipo cut-off qui est embarquer. Quand le lipo cut-off embarque, la LED flash rouge, et la puissance est couper en 2. C'est le temps d'arrêter et changer de lipo ! Et la recharger (idéalement, apres l'avoir laisser reposer un peu).

Sur ce modele tu dois actives Le lipo cut off quand tu en utilise. Le manuel décrit l'opération.

Ouais ça je le sais pour ce qui est de l'activer.. merci dan c'est ça que je voulais savoir a+