TT-01 Build-up thread (newbie inside) Update : 2012-12-03

[ITR]

Pour ceux qui on pas vue mon thread dans la section présentation bonjour moi c'est sebaste!

Je suis ici pour une raison poser des question et récolté de l'information car je connait vraiment rien dans le domaine des RC
J'aimerais m'essayer et j'espere que sa deviendras mon petit hobby pour l'hiver. Alors voila j'aimerais sa me monter une petite machine pour faire de la drift mais je ne sait vraiment pas ou commencer! First je pense que jaurait besoin d'un petit cour, j'ai fait un peu de recherche mais il y a plein de terme que je ne comprend pas! Je ne connait pas l'essentiel pour faire fonctionner un RC non plus...Quelqu'un m'a recommander de commencer avec un TC4 comme base étant donner que je ne compte qu'en faire à l'extérieur et d'y aller avec un kit brushless(????)..Bref je comprend rien a sa mais mon dieux que sa a l'air le fun drifter ces petites bébelles la!

Aidez-moi! A et au fait mon budget n'est pas tres déterminé...étant donné que c'est un projet que je compte étalé sur tout l'hiver et esperer que sa roule au printemp je veut prendre mon temp acheter les bonne piece du premier coup et tout monter moi même!Je ne veut rien qui soit ''plug and play'' il faut qu'il y ait du challenge!

[Daddydan]

je ne sais pas si tu as beaucoup de roches a l'endroit où tu vas rouler, mais les modele avec des belts vont tres bien et tres smooth (exemple sprint2 de hpi)

sinon regarde dans la section à vendre tu as un ofna jl10 et c'est une bonne base pour ton projet

un moteur brushless c'est un moteur avec 3 fils qui n'a pas de brosse (brushless) c'est facile d'entretien et tres performant

[hanomag]

Le TC4 est le chassis.

En fait de chassis, c'est comme choisir une marque de voiture. La compagnie et le type de chassis:

Tamiya - TT-01
Associasted - TC4 - TC5 - TC6
Losi - XXX-R
HPI - Sprint2

pour ne nommer que ceux là. Si tu tapes RC drift sur google , tu en auras sûrement d'autres.

Pour le brushless, c'est le type de moteur électrique. Brushed et brushless. Donc moteur avec brosses (aimant dans la canne et courant électrique faisant tourner une bobine de fils à l'intérieur de la canne au centre des aimants.

Brushless, Y'a plus de brosses pour faire tourner la bobine. De plus en plus de personne roule en Brushless car c'est moins d'entretien. Encore là, si tu tapes ces termes sur google, tu auras sûrement plus d'infos sur le sujet.

Il y aura ensuite les batteries LIPO, NIMH, etc... différent types de batteries utilisant différentes technologies de piles.

Pour le budget, kit de base 50 à 150 pour le chassis, 30 à 100 le moteur, 20 à 50 les batteries. 50 à 150 chargeur et 50 à 200 pour le transmetteur radio qui contrôle la voiture.

Puis après, il y a de meilleur chassis qui vont jusqu'à $500 et même plus. Tu pourras aussi compter sur un lot de pièces de rechange à acquérir pour les accidents et sur les différentes coquilles (shell) pour la voiture. Souvent le chassis vient sans coquille. Tu pourras alors choisir celle que tu veux: Subaru, Nissan Sylvia, Mustang, Honda, Mercedez, BMW, ou ce que tu veux, tu as le choix.

Alors continue à lire et à poser des questions on pourra ainsi mieux te guider.

[ITR]

wow merci pour les info ! j'aimerais vraiment commencer avec un chassis "strapless" je vais en faire dans un endroit avec beaucoup de debrit sur la route. Un chassis fiable avec beaucoup d'ajustement (toe,camber,caster minimum). J'aimerais qu'il ait beaucoup de piece "aftermarket" de disponible pour celui ci tout sa pour un budget max de 200$ alors que me conseilliez vous?

[hanomag]

Pour les chassis avec un shaft, il y a TT-01. Tu peux ajuster pas mal. Par contre le camber est plus difficile à faire.

Par contre le TA-05 est avec strap mais plus d'ajustement.

Sinon TB-01, TB-02 et TB-03 sont aussi d'autres belles options

Tous ces chassis sont de la marque Tamiya.

Ensuite, il y a Losi qui est avec une strap mais la strap est enfermé dans un compartiment. Par contre je ne connais pas la marque et la disponibilité des pièces.

TC4 est avec un shaft mais plus rare.

HPI E10 est avec shaft mais pas beaucoup de possibilité d'ajuster le camber et le toe.

Pour ma part, j'ai toujours fais confiance à Tamiya mais à toi de voir.

Même si tu roule dans un endroit avec quelques débris, il est pas dit que ta strap va être scraper au premier tour. Je considèrerais quand même faire l'acquisition d'un chassis avec strap.

[ITR]

merci du conseil ! que pensez-vous du chassis sprint 2 drift ?? avec strap mais dans mon budget et full ajustable. Sinon existe il un kit doutil pour lassemblage/entretien des RC ?? un kit qui comprend tout ce qui est necessaire ? merci vos recommandation sont tres aprécier !

[Royalg911]

Sprint 2 tres bon mais pour linvestissement jirais avec le flux et des tire de drift

[ITR]

peut tu m'expliquer la différence entre les 2 stp ?

edit a ce que jai pu voir le flux vien avec un kit brushless (mieux) mais sans tire de drift(moin bon) donc juste a lui mettre des tire de drift ?

[ITR]

est aussi le double du prix je vais sticker sur le druft je pense

[gus 51]

tu va rouler ca sur l'asphalte, alors va avec le kit hpi sprint 2 drift, en version RTR il est parfait comme ca en brushed, est amplement suffisant pour ce que tu recherche.

[L3G10N]

oublie pas d'ouvrir les bulkhead si tu prends un Sprint 2 pour aller dehors.

[ITR]

C'est quoi les "bulkhead" ? Excuser mon ignorance ! Sinon existe-il des kits d'outil incluant tout le necessaire pour commencer ?

[L3G10N]

avec un sprint, t'a besoin d'un trounevis etoile et une paire de pince longue nose lol.

Stock, les bulkhead sont comme ca.

Tu dois couper la parti en rouge.



la piece ressemble a ca un coup terminé

[ITR]

Ah je voit cest pour permettre a la "merde" de sortir

[L3G10N]

exact

[ITR]

Merci beaucoup pour les tonnes d'info , je vais commander mon sprint quand il ne sera plus B/O

[ITR]

J'ai trouver ce ''deal'' sur internet

http://www.rcmart.com/tamiya-58545-tt01e-subaru-wesc-p-35688.html

est-ce que ce site est fiable et est-ce que le ''deal en vaut vraiment la peine?

[ITR]

Ok, le build-up thread commence maintenant!

J'ai acheté le tt01 Type-E qui vient avec un shell de Toyota 86 dans le lien ci-haut j'ai comparé avec plusieur site et je semblait faire une tres bonne affaire alors sur un coup de tete je l'ai acheté...Même combiné avec le shipping(50$) m'est revenue donc a 150$ shippé a la porte! J'ai pas trouvé mieux a ailleurs! Plus tard dans l'hiver je vais commander le kit en alu yeah trouver une bonne batterie avec un bon servo et une bonne manette pis sa va rouler au printemp cette bebelle!

[Daddydan]

on a bien hate de voir ca rouler

[ITR]

Upgrade kit de ballbearing yeah racing commandé !

[hanomag]

Bon choix pour le TT-01. Une bonne base pour t'amuser. Il est relativement solide à moins de rentrer directement dans un trottoir!!!!

Il est facile de drifter avec le moteur d'origine. Tu as aussi accès à plusieurs pièces en aluminium sur le net pour faire des upgrades et le mettre à ton goût.

Bien hâte de voir le résultat final avec le body deToyota 86

[ITR]

Je bump le thread juste pour vous dire que ma machine arrive bientot !! J'ai vraiment hate je vais prendre quelques photo durant l'assemblage. Sa roulera pas tout suite par contre il va me manquer beaucoup de piece qui arriveront plus tard durant l'hiver (batterie chargeur manette etc)

[boom]

felicitation ! pour ton achat

[ITR]

J'ai recu mon KIT !!! Lots of hour of fun to come ! Ils donnait des mags bonus avec en plus pis le ESC+moteur etais inclu aussi. Je vais commencer a monter sa surement samedi avec un de mes chum ils s'est commandet la même affaire que moi sauf qu'ont est 2 sale newb ! J'ai pas recu mes ball bearing aussi....Question de newb au passage....Comment on rime les pneu avec le ciment a pneu ??

[ion2006]

si c des pneus de drift dur sa peut parraitre bizzare mais ta juste a faire bouillire les pneus quelques seconde et ils prendrons lexpension necessaire pour entrer sur la roue et pas besoin de coller en refroidissant sa va assez serrer sur la roue moi c comme sa que je procede

sinon pour des pneus mous ta juste a rentrer le pneu sur la roue et mettre quelques gouttes de colle de chaque coté

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