j'ai un coup de foudre

TrAsHeR a écrit:

foxmcloud a écrit:

Zythum a écrit:Toyota c'est fiable, mais maudit que c'est ennuyant a conduire.

solution : FR-S

Pourquoi pas BRZ tant qu'à y être?

Toyota a fait le look de l'auto, le chassis moteur et suspension viennent de Subaru, cela explique le plaisir de la conduite, loll.

DkoD a écrit:
sylvain soul oui tu devrais le cahnegr car pour mon opinion persop c'est comme les nissan cube etc ca devrais pas exister

Je suis rendu a ma 29e ou 30e voiture, j'ai arreté de compter mon millage a 1 million de km il y a déja quelques années alors je pense commencer a savoir ce que je veux.

J'utilise 3 autres vehicules dont 2 pour les sensations forte et un pour le 4x4 et l'utilité. Comme daily driver je voulais un mix de tout cela. Utile mais pas gros pour autant, suspension ferme et conduite directe, de la place pour mes grandes jambes, économique et manuel, avec une très bonne chaine audio et super important, quelque chose qui chauffe l'hiver !

Donc vehicule européen alors j'ai regardé dans cette direction et rien trouvé d'intéressant. La jetta tdi, premiere sur ma liste, a été une déception totale. Cheap, drabe a l'os et qui se conduit comme une camry avec chaine audio attroce et j'en passe. Bref le soul était plus européen que les européen ...

Et comparer un soul a un cube c'est uniquement sur la forme que ca peut se faire car ce sont 2 véhicules aux antipodes une fois que tu les conduits. C'est le élement d'une connaissance qui m'a intéressé a cette forme de véhicule car honnêtement, il n'y a pas plus inutile qu'un sedan et après mon dernier je m'étais juré de ne plus toucher a cela.

Le soul était même pas près d'être sur ma liste, pourtant au salon de l'auto après avoir tourné autour du kiosque kia et m'êtres assis dedans j'ai commencé a m'y intéresser un peu a cause d'un ami. Je suis allé en essayer un a -25c car on m'a dit que ca chauffe rapidement et fortement l'hiver, ils avaient raison car je n'ai eu aucun véhicule avec un aussi bon système de chauffage et climatisation jusqu'a présent.

Normalement mon thresold de tolérance d'une voiture est 6 mois a 1 ans, ca en fait deux et j'ai même pas le gout de regarder ailleur.

Je vous laisse une photo d'un petit road trip de 2800km en soul, on bout de la 138 passé Natashquan. Si j'arrive a trouver du temps je fais le même genre de road trip mais complètement à l'ouest et c'est le véhicule que je compte prendre.

super cette photo la!

moi je fais en moyenne 60000 km par année alors je regarde des trucs qui ne sont peut etre pas important pour d'autres. me reste 2 ans avant le million de km

jetta (nouvelle génération) c'est vrai que ce n'est pas comme avant, le prix aussi a changé et baissé de beaucoup alors on en a pour notre argent hehe

comme je disais plus haut (ou l'autre page..) il n'y a pas de mauvaises autos en 2012, il y en a des meilleurs par contre, Mais surtout, il y en a qui en donne plus pour moins de $$ kia est la pour ca, offre autant sinon plus que la compétition et souvent moins cher pour la peine!


Je me souviens d,un essaie de berline de luxe par le motor trend d'il y a quelques années, la genesis se frottait aux bmw, jaguar, mercedes, et alouette. En bout de ligne sur 6-7 bagnoles elle terminait avant dernier mais tout de même les scores étaient serré. Et le titre était, (en anglais) ''bonne, pas la meilleur, mais vous laisse assez d'argent pour même vous payer un chauffeur''

Quelqu'un qui ne cherche pas le trouble , le PILOT de HONDA ou le 4RUNNER de TOYOTA , tres tres bon rapport qualité/prix/revente , ces aussi l'avis d'une multitude de spécialiste automobile , cé bon pour 15-20 ans

c'est juste pas super pour 50000km et plus par année haha

pour 10 ans = 500,000km cé bon

oui mais je te rappel que le gaz est 1,50$
donc sur 10 ans c'est un léger 97500$ a 13l au 100km

donc environ 135000-140000$ brut de salaire. ca revient moins cher une voiture plus de luxe hybride (cayenne hybride entre autre )

Moi j'aime bien mon tracteur TDI, c'est mon premier diesel. La chaine audio du jetta est un peu mieux avec le systeme Fender. Je joue des ogg vorbis a 320 kbps depuis quelques jours et ca sonne pas si pire. J'aime moins le dash et les portes qui font plus cheap que la golf. Le retour a l'essieu arriere est pas l'ideal, mais ca fait une plus grosse valise et ca coute moins cher de bushing. Avec la garantie 12 ans contre la rouille, je vais la tougher si c'est fiable. Mon 7e VW et c'est le 4e dans ma cours.

J'en reviens pas que je chauffe avec le pied pesant et que je puisse quand meme faire 6.5l/100km avec 50% de ville. Je faisais 10-12l/100km avec la meme auto, conduite similaire mais 2.5L a essence, loll.

Hybride c'est pas si mal, mais avec ma conduite je ne pense pas que je gagnerais beaucoup. Le prix des piles (vehicule plus cher a l'achat aussi), le poids additionnels (tenue de route), complexite electrique, fiabilite a long terme font que j'ai prefere le diesel. Peut-etre un mix electrique diesel serait bon, genre 2-3L/100 km.

moi j'ai la golf wagon TDI en ce moment et j'ai rien à dire a part la rouille sur le bord d'une fenetre arriere...

je vais plus d'autoroute que toi et je fais 5.8 de moyenne ces temps ci avec un rack a vélo double sur le toit. je n'avais pas d'option audi fender mais avec le package multimédia j'ai 8 speakers et ca sonne super.

mais le tiguan diesel m'allume moins, j'aime la conduite et le prix mais pas le look

alors ca va etre une autre marque pour le prochain

a moins que la passat TDI ... j'ai pas été voir encore, mais elle coute moins cher que mon golf, ca c'est weird hehe

Le Passat alltrack americain. VW veut sortir un CUV pour l'amerique qui va etre plus gros que le touareg, sur la plate-forme du passat et qui va couter environ 40k$. Il y a meme une possibilite de 7 places. Si c'est disponible AWD diesel (manuel aussi serait merveilleux), ca risque d'etre tres bien. Le wagon me tentait, mais plus cher car base sur l'ancienne jetta (MK5) et ma blonde trip pas SW, deja que le hatckback c'est limite (mon rabbit 2008).

Avec la boite et les racks a velo sur le toit, j'ai hate de voir la consommaiton.