sc10 4x4 locker

que pencait vous de metre des locker sur un sc10 ?

http://www.ebay.ca/itm/Associated-SC10-4x4-aluminum-lock-diff-hub-posi-SCF125-/290784677088?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item43b41e0ce0#ht_1461wt_952

Le Æ SC10 4x4 est une voiture de course... Si on block les diff on va perdre énormément en performance ?

k merci donc juste la gear du diff en alu vas etre bon je veu refaire mes 2diff cette hiver je regarder pour des piece plus solide que le plastic

as tu des conseil ? ou juste le stock c bon le mien mon arriere commance a grater un peu ji es faite la vie dure

Mais l'intérieur des diff ne sont pas en plastoc ? Et c'est ce qui est plus fragile.
As-tu shimé tes diff ? (Search google)

A+

je pencais a ca http://www.ebay.ca/itm/Associated-SC10-4x4-aluminum-diff-gear-SCF38HD-/271074146014?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3f1d4736de#ht_1461wt_952
et ca http://www.ebay.ca/itm/Associated-SC10-4x4-aluminum-idler-gear-SCF38HM-/271074146024?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3f1d4736e8#ht_1421wt_952
es metre la clutch tvs http://www.ebay.ca/itm/Associated-SC10-4x4-TVS-vented-slipper-conversion-SCF15DHS-/290784677108?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item43b41e0cf4#ht_1509wt_952

apres pte les hub en alu avant es arriere

Pour moi c'est inutile. Ce sont les satellite dans les diff qui s'usent. Donc gardent ton $ pour un éventuellement maintenance de ceux-ci.
J'ai fait quand même plus d'un an et demi avec les mien. J'ai seulement refait celui d'en arrière.

A+

merci pour les conseil encord une foix tu me fait economiser ma juste me comander les gear de rechange es shimer ca je le ser pour l hiver c le temp de runner mon summit