sc10 4wd

par hydroblade Ven 9 Nov 2012 - 23:31

c tu normal quand mon part le trigger qu ejuste trois roue tourne la 4 qui est arriere droit tourne pas du tout mais quand je le mets par terre le char avance bien mais mais je veux rien casser aller .

c tu normal aider moi svp

hydro

par **patoff** Sam 10 Nov 2012 - 0:07

Non ce n'est pas normal...

As-tu bien vérifié celle qui ne tourne pas ?

A+

par pierre-olivier Sam 10 Nov 2012 - 0:13

un drive shaft? p-e que lhex a striper ou qua tien dans la roue?

par Magoo Sam 10 Nov 2012 - 1:28

Tu le sais probablement déjà, mais au cas...

Normalement, si tu le soulèves pour ne pas que les 4 roues touchent par terre et que tu tournes une roue à la main, celle de l'autre côté devrait tourner en même temps (pareil qu'en 2wd).
Si en tournant une d'en arrière celles d'en avant se mettent à tourner, tu as un problème.
Autre test, si tu tournes une roue avant mais bloque l'autre avant, celles en arrière devraient tourner en même temps. Si ce n'est pas le cas, il y a effectivement un problème.

Si celle qui ne tourne pas est difficile à tourner à la main, ça peut-être les bearings de roues qui sont figés, sinon il reste le différentiel. Pas tellement de solutions, démonte la roue qui jamme pour commencer, sinon rends toi au diff arrière.

Comme Pierre-Olivier l'a mentionné, ça pourrais aussi être aussi simple qu'un hex de roue strippé. J'en ai brisé 2 de suite en arrière du même côté à cause de la nut qui slaquait. J'ai mis du lock tite et j'ai eu la paix.

Je viens aussi de penser que j'avais eu aussi une roue jammée: en remontant une roue, la pine du hex de roue avait glissée un peu et dépassait au lieu d'être bien prise par le hex. La pine frottait et empêchait de tourner librement.

C'est justement en tournant les roues à la main que je m'en était rendu compte.
Si j'étais parti à rouler avec directement, j'aurais scrappé de quoi c'est certain.