summit vxl diff lock??

je veux barrer mes diff de mon mini summit et j'ai 3 options
le locker traxxas
huile a diff la plus visqueuse possible
epoxy

le summit es destiner a faire 2 choses
trail running
cette hiver demolir les bordages avec 4 tires a palettes

aidez moi a trouver une solution viable svp merci

met de la graisse... Ca vas etre plus commode que l'epoxy car tu pourrais l'enlever un jour et le locker traxxas, ca coute quelques $$...

Moi sur mon mini e-revo j'avais mis le diff locker, ca marche tres bien, mais desque je faissait un peu de vitesse le derierre partait de tout les bords...

Mais pour grimper ca allait numero 1!
Aussi un peu plus dure sur les cardans quand tu est bloquer a quelque part...

Maintenant j'ai de la 50k puisque je fais plus de vitesse, mais ca grimpe pas fort

Époxy. Moi j'ai barrer le mien à l'avant et mon centrale avec ca. Et j'en suis au test à l'arrière, présentement j'ai de la 100k. Faut pas que le derrière soit completement barrer d'apres-moi, sinon ca serpente.

mais je roule pas sur la route avec ca va etre vraiment juste trail et neige folle donc jimagine jpeux barrer avant arriere a l'epoxy???

L'epoxy c'est pas reversible.. Les diff locker oui! Et au prix qu'il coute par rapport au diff lui meme...

Fellap65 a écrit:L'epoxy c'est pas reversible.. Les diff locker oui! Et au prix qu'il coute par rapport au diff lui meme...

C'est si peu cher...

Si non, essaie de la 500K. Je trouvais que c'était un bon compromis.

A+

Pour donner des nouvelles du mien, j'ai barrer l'arrière aussi, maintenant je suis barré à 100% avant et arriêre. Et je pête des cardan sans bon sens. Je vient de finir de remonter mon mini, avec en autre 4 cardans complet flambant neuf. J'ai rouler, je le jure devant dieu, moin de 2 minutes sur le gazon / trottoir, et j'ai déja un cardan de pété en avant... Et dans ce 2 minutes la, j'ai eu le temps de m'appercevoir que ca ce menne asser mal locker en arrière. J'envisage l'idée de la 320k...

Ca va te prendre de meilleur cardan!!!!

Fellap65 a écrit:Ca va te prendre de meilleur cardan!!!!

Ouais, as-tu quelques chose dans ton entrepôt à m'offrir ! ?

Ha offrir nope! Parcompte j'ai des spare en Txxxxk!!!

Moi j'ai décider de sortir l'époxy de mes 2 diff, et la j'ai 2 kit de lipo de passer, aucun cardan de pété.

Depuis un ans j'avais jamais casser de cardan, en 2 semaine de diff. barré, j'en n'ai casser à peu pres 5-6-7, depuis que j'ai re-débarrer les diff., ca ne casse plus.

Conclusion, il ne faut pas les locker full sinon les cardan vont pété à tour de bras, du moin les cardan stock.

moi j'ai rouler une bonne demie heure et la seule chose brisee c'est une table avg car je jumpait a meme place que le wraith a ma blonde